Troit motor VAZ-2114 injektor (8 ventiler). motor reparation

Mellem bilindustrien ved at blive en af de mest populære var de 4-cylindrede motorer. Og i dag er de mest almindelige. Det så sker, at på grund af en række årsager en af de "slukket" cylinderen, og enheden kører på de resterende tre. Ofte, at troit motor VAZ-2114 injektor (8 ventiler). Hvad er årsagerne til dette fænomen, og hvad de skal gøre ved det? Prøv at forstå.

motor Specifikationer

For biler af denne model, blev 8-ventilet motor med et indeks udviklet af 2111. Hvis vi sammenligner denne enhed med andre, der er alvorlige forskelle. Denne elektroniske styring og fordeling af brændstofindsprøjtning. ECU tager fuldt hensyn til alle de grundlæggende data, der kræves for effektiv drift. Motor temmelig hårdfør, kraftfuld, omkostningseffektive.

Effekt af 78 heste. Volumen - 1,5 liter.

På hver af de fire cylindre er nødvendig for de to ventiler. De har en diameter på 81 mm. Funktionerne i denne enhed struktur tillader at øge energien kapacitet på op til 120 liter. a. Der er også en modificeret enhed med en kapacitet på 1,6 liter og 80 liter. a.

Ejerne er meget tilfredse med disse motorer. De er fuldt ud berettiget. Men det sker, at troit motor i farten, og der er andre fejl. I de fleste tilfælde kan det let repareres.

Hvordan ved du, at motoren zatroil?

Bland det med noget meget vanskeligt. Selv uerfarne bilister kan tydeligt høre lyden. Glat drift af motoren omdannes til intermitterende lyder forfærdeligt. Beskriv det er svært, men i stedet for den sædvanlige lyddæmper vil hvæse "Bomkai".

effekter

Hvis troit motor VAZ-2114 injektor (8 ventiler), forbrændingsmotoren straks mister strøm. Efter alt, de tre cylindre alle i en anden. En anden typisk tegn for en linje af VAZ - vibrationerne og rystelser fra motorrummet. Et andet symptom "sygdom" - øget brændstofforbrug og distinkt mættet benzin lugt af udstødningsrøret og gasser. Og det er ikke alt. Det er vigtigt at reagere på nye signaler, ellers bilen vil kræve alvorlige reparationer.

Når en cylinder ikke betjenes, går brændstofblandingen ikke brænde det, og blot akkumuleres.

Det fortyndes derefter med olie og sendes ind i krumtaphuset. Jo større mængden af brændstof for at få, jo mere flydende er olie. Det vil hurtigt miste sine smørende egenskaber. Resultatet er øget slid på cylinder-stempel, ringe og andre komponenter. Efter nogen tid, vil motoren har brug for større reparationer (VAZ-2114 - denne model).

grunde

En masse af dem. Der er endda nogle nuancer, hvor rigtige fagfolk kan ikke umiddelbart identificere problemet. Men statistikken over de mest almindelige årsager.

Trillinger kan opstå på grund af brudte lys. Også dette fænomen observeret ved en indtrængning af højspændings-ledning, tændspole fiasko, den defekte computerenhed. En anden mulig årsag er utæthed i indsugningsmanifolden, udstødningsventilen udbrænding. Når en brækket toppakning vises også problemet. Alligevel denne virkning bevirker en brækket kompressionsringe, stempel burnout. Dette er naturligvis ikke alle grundene til, at troit motor VAZ-2114 injektor (8 ventiler).

Sæt dig selv diagnosticeret

Nu hvor du kender årsagerne, lad os se på, hvordan man udfører diagnostik. Til at begynde med det mest simple. Lad det være brudt cylinder.

Så det første skridt er at starte motoren og åbne motorhjelmen. Så lyt til hvordan motoren kører, og husk, at lyden. Nu skiftevis nå til højspænding ledninger. Stearinlys vil ikke modtage strøm og vil stoppe med at arbejde cylindre. Lyt. Har du lyder? Hvis ikke, så dit problem er i tomgang cylinder.

Vi kontrollere stearinlys

Det er vigtigt at vide, om en gnist til cylindrene. For at gøre dette skal du bruge et stearinlys nøgle. Fjern gnisten fra den medløbende cylinder inspicere elektroden. Hvis du ser en indbetaling eller dinginess, bør sådant element udskiftes. Rens lyset ud som muligt, men det er ikke for evigt, men kun for den tid til at løse problemet.

Nu tjekker vi for tilstedeværelsen af tændrøret. Vedhæfte en højspændingsledning og placere den til metallet del af motorhuset. På dette sted, så elektroden ikke rører kroppen. Så invitere din assistent. Hans opgave - at rotere starteren, og din - for at observere stearinlys. Hvis starteren er gnister, så du kan have problemer med ledningerne. Det skyldes også den brudte spole, ECU eller sensor krumtapakslen position. Der er formentlig offset timing bælte, som kan være årsag til trillinger på farten.

Troit i vådt vejr

Ja, og det er ingen spøg. Mange ejere med VAZ biler, opmærksom på, at for nylig vaskes eller bare en våd dag i "jern heste" begynde troit.

Blandt de almindelige årsager - flydende, som faldt ind tændrør brønde.

Som et resultat, stearinlyset ophører med at gnist, og derfor kan cylinderen ikke korrekt. Men det er ikke alt.

Så kan beskadige de forskellige sensorer på grund af virkningerne af aggressive miljø. Også med højtryks-vaskeindretninger kan beskadiges forskellige følsomme dele.

Med hensyn til det ydre miljø, i vådt vejr troit motor efter længere tids lukning. Start af motoren ikke opstår umiddelbart, men fra det femte eller sjette gang. motor arbejde er ujævn og ustabil til at fuldføre varmer op. Visuel inspektion af resultaterne ofte ikke. motordrift bliver normal efter et stykke tid for at køle helt af, eller indtil den næste regn. Årsagen er dels den samme som efter bilvask.

Fugt, mere præcist er kondensatet opsamles under kroppen tramblera. Der er en enkel måde at diagnosticere problemet. Start motoren i mørke. Hvis du ser under kølerhjelmen på lysene, er du nødt til at udskifte ledningen.

Glem ikke de stearinlys. Hvis motoren er i fugt ikke ønsker at afvikle, så mest sandsynligt, at blive stearinlys bedt om at erstatte. Måske de holdt op med at give en stærk gnist. Det rå regnvejrsdag i stearinlys kan akkumulere fugt, hvilket fører til lækstrøm. En anden ofte skylden tændspolen. Boliger dem knække, og kondensat ophobes i dem.

En kold motor er ustabil

Sommetider VAZ biler troyat indtil koldt. Men når de varme op, begynder de at arbejde mere stabilt. Du kan også vælge et par enkle grunde. I de fleste tilfælde, de computerproblemer kommandoer til at oprette brændstofblandingen er for rige. Hvis fugtige højspænding ledninger, det fører også til en lignende effekt. Sliddele MAKING årsag stempel.

Troit når varmes

Det sker den anden vej. Mens kold, kan man iagttage et stabilt job, men det er nødvendigt at opvarme, som straks troit motor VAZ-2114 injektor (8 ventiler). Ofte dette er forbundet med en foring af brændt topstykke, en defekt styreenhed eller problemer i tændspolen.

Problemer i tomgang

Dette er især almindelig situation. Og det gør ingen forskel, at motoren er kold eller varmes. I dette tilfælde, årsagerne er meget isolerede, meget. Dette kan være noget elementært - fra svigt i en af de stearinlys til alvorlige problemer i stemplet. Hvis elementet ændres nemt, de slidte cylindre kræver alvorlige reparationer. VAZ-2114 er ikke så anderledes.

Således kan ustabil drift af kraftenhederne ved tomgang fastspændes fordi ventiler mismatch etiketter timing bælte, i en motor burnout ventiler. De kan også blive beskadiget på grund af vand hammer. Det er også forskelligt fejl i elektronikken.

Hvis troit og derefter boder

Mange bilister ikke engang konfronteret med dette problem. Begynder søgen efter mulige årsager og fejlfinding. ECU testes, tjekket alt, hvad der er muligt, og resultatet er nul. Stadig troit motor og boder.

I dette tilfælde kan du kontrollere status for injektorer. Mange mennesker efter en alvorlig diagnose af problemet meget nemt, enkelt og billigt løses ved at rense indsprøjtningsdyser og brændstof jernbane.

Hvis årsagen til svært at finde

Det sker. Og det er en ganske almindelig situation. Kan hjælpe diagnostik køretøj ved hjælp af edb-systemer. Denne operation vil teste alle de sensorer, motorens styreenhed, og som et resultat vil give oplysninger om, hvor præcis i VAZ-2114 defekt enhed.

Hvis du står med denne opdeling, er det ikke nødvendigt at gå i panik. Alt kan repareres, men denne effekt er ikke dødelig. Hvis du ikke selv kan fastslå årsagen kontakte erfarne fagfolk. Men ofte alt er muligt at opdage og korrigere deres egne hænder.

fund

Det er vigtigt nøje at overvåge tilstanden af bilen og dens enkelte komponenter. Med god pleje, rettidig udskiftning af forbrugsvarer og væsker, vil denne maskine fungere bedre end en schweizisk ur. Men hvis pludselig enheden helt mislykkes, kan du altid købe og installere ny - pris Engine 1.6-liters er omkring 20 tusind rubler.

Så fandt vi de vigtigste årsager til, at der ikke kan håndtere en af cylindrene i en bil VAZ-2114.