Typer af skibe: Navnene med fotos

I øjeblikket skibet kaldes en militær skib. Tank, bulkskibe, bulkskibe, passagerskibe, containerskibe, isbrydere og andre repræsentanter for den tekniske park af civile og kommercielle flåder i denne kategori ikke inkluderet. Men én gang, i de tidlige dage af sejlads, når menneskeheden har at udfylde det hvide rum af sejlanvisninger vage omrids af nye øer og endda kontinenter, blev enhver sejlskib overvejes. Om bord hver af dem havde en pistol, og holdet bestod af desperate stipendiater er villige til at gøre noget for profit og romantik af fjerne rejser. Samtidig, i disse turbulente århundrede, var der en opdeling i typer af skibe. Liste i overensstemmelse med moderne tilføjelser ville have gjort en meget lang, så du bør koncentrere sig om at sejle. Tja, måske du kan tilføje nogle robåde.

kabys

For at komme til dem - en lidet misundelsesværdig aktie. En sådan straf i oldtiden venter inkarnerede kriminelle. Og i det gamle Egypten, og Fink, og i Grækenland var de. Over tid, var der andre skibe, men de galejer anvendes indtil middelalderen. Den vigtigste drivkraft var selve fanger, men at hjælpe dem er nogle gange sejl, lige eller trekantede installeret på to eller tre master. Ved dagens standarder, disse skibe var ikke store, deres deplacement var kun 30-70 tons og en længde sjældent oversteg 30 meter, men i disse dage på størrelse med skibe generelt ikke var enorme. De roere sad i rækker, ifølge eksperter og historikere, ikke mere end tre vandrette lag. Bevæbning galleri byder ballistae og væddere stævnen, i senere århundreder, disse militære aktiver og suppleret med artilleri. Slagtilfælde, det vil sige, hastighed bevægelighed, der kontrolleres af de tilsynsførende, at spørge rytme særlige tamburiner, og, om nødvendigt, og en pisk.

Barki

Typer af sejlskibe, vore samtidige kendt af få, men nogle af dem er stadig fortrolige med jævne mellemrum passerer parader og internationale kapsejladser. pram "Sedov" og "Kruzenshtern" gemt i Rusland. Disse skibe ikke kun vise verden sin skønhed, men også bidrage til uddannelse af unge sejlere, der passerer på deres praksis i traditionen fra den russiske flåde.

Så bark den (arter navn kommer fra den flamske ord «bark») er et skib med en række tårne fra tre til fem. Alle hans sejl lige med undtagelse af en skrå snap mizzen (agterste mast). Pramme - skibe er ret store, såsom "Kruzenshtern" har en længde på omkring 115 meter, en bredde på 14 meter, en besætning på 70 personer. Da det blev bygget i 1926, da dampmaskiner var allerede udbredt i sin nuværende struktur og hjælpemotoren kapacitet på næsten femtenhundrede kilowatt, lastet med to propeller fast pitch. skibets fart, og nu synes ikke lille, sejler forløbet af prammen når 17 knob. Udnævnelse typen, i almindelighed, er det almindeligt for handelsflåden af det XIX århundrede - Levering af blandet gods, post og passagerer ad søvejen linjer.

Brigantine rejser sejl

Faktisk er den samme pram, med to master, kaldet Brigantine. Alle former for skibe er forskellige i deres formål og sejlads. Brigantines tildelt specifik hastighed og lethed. Sejlads rigning blandet på forsejl (foremast) Sejl lige og skrå til grotte. Favorit skib pirater i havene. Historiske kilder nævner brigantine såkaldte "Bermuda Grotto", dvs. en trekantet sejl, udspændt mellem liktrosom og forliget, men ingen af de overlevende medlemmer af de arter må ikke prale til dem. Men disse nuancer er af interesse kun til specialister.

fregatter

Som flåden af nogle typer af krigsskibe dukkede op, andre er forsvundet, mens andre tager på en anden betydning. Et eksempel er fregatten. Dette koncept har overlevet de senere typer såsom slagskibe, panserskibe , og selv slagskibe. Ægte moderne fregat nogenlunde svarer til begrebet sovjetiske store antisubmarine skib, men det lyder kortere og på en måde smuk. I den oprindelige forstand er det et tremastet fartøj med et spil kanoner 20-30. Af den måde, var "Fregatten" fra XVII århundrede længe tilsat adjektivet "Dunkirk" betyder præferentiel anvendelse i en separat område af Naval krigsskueplads, som støder op til den Pas-de-Calais. Denne stil har specifik hastighed. Så, som radius forøgelse autonomi, blev de kaldt simpelthen fregat. Displacement - gennemsnittet for den tid, ca . 800-1000 m Den mest berømte russiske fregat kaldet "Pallas", på det i 1855, blev gjort herlig ekspedition til bredden af Østasien under kommando af admiral E. V. Putyatina.

Caravel

"Hun gik som en karavel ..." - sunget i den berømte popsang. Uskadelig at udforske den slags sejlskibe, før komponere tekster til fremtidige hits. En kompliment er en smule tvetydig. Ikke hver pige ønsker at blive sammenlignet med bæreevne, stor og temmelig tung båd. Desuden er karavel næse høj mobbet, hvad kan også være uønsket uglyadet tip.

Men først og fremmest i denne type naturligvis en god nautiske egenskaber. Han er kendt mest af alt, at Columbus gjorde hans ekspedition til bredden af den nye verden var i tre karaveller ( "Santa Maria", "Pinta" og "Nina"). Udad, kan de skelnes ved nævnte forhøjede tanke (nasale add-ins), samt sejlads snap. Master tre fok lige, og resten - fra latin (skrå) sejl.

Formål - lang hav og flyver på transatlantiske ture.

Fra ordet "karavel" morfologisk sker russiske ord "skib". Det gav navn og den berømte franske passagerfly, er meget smuk.

neglesaks

For hurtig svømning er alle former for skibe. Navne på domstolene ikke altid huskes, men der er undtagelser. Fortæl nogen ordet "krydser", og så alt vil tænke noget - nogle "Aurora", den anden "Varyag". Om neglesaks er kun én mulighed - "Cutty Sark". Dette skib er en lang og smal krop gik over i historien af flere grunde, men de vigtigste og mest betydningsfulde var kvaliteten af hans hurtighed. Levere te fra Kina, hurtigt bringe posten til fjerne kolonier og udføre meget sarte ordrer af dronningen er blevet givet til klippere og deres teams. Og deres job disse fartøjer indtil fremkomsten af dampskibe, og i nogle tilfælde senere.

galeoner

Går gennem de gamle typer af krigsskibe, kan man ikke glemme den store Armada, en rival af den britiske flåde i det XVI århundrede. Hovedenheden i denne formidable kraft var en spansk galeon. Match perfektion kunne ikke have ham, ingen sejlskib på det tidspunkt. I sin kerne er en avanceret Caravel, med en reduceret overbygning af tanken (den samme "skrue op din næse" er næsten forsvundet), og en langstrakt krop. Som følge heraf har gamle spanske skibsværfter forbedret resistens, hvilket reducerer modstand mod bølger og dermed øge hastigheden. Manøvredygtighed er også forbedret. Andre typer af krigsskibe XVI århundrede galeon kiggede tæt på en kort og for højt (det var en ulempe i dette mål lettere at ramme). Skitserer Utah (agterste overbygning) købt en rektangulær form, og besætningen blev mere komfortable forhold. Det er de første galleons dukkede latriner (toiletter), dermed oprindelsen af ordet.

Forskydning af "slagskibe af det XVI århundrede" varierede fra 500-2000. Tons. De endelig var meget rart, de var dekoreret med indviklede udskæringer, og hans næse blev kronet med en storslået skulptur.

skonnerter

Der er typer af store skibe, som blev "arbejdsheste" beregnet til at transportere en række forskellige ladninger. Blandt dem en særlig plads er besat af en skonnert. Det mnogomachtovye domstol, kendetegnet ved, at mindst to af deres rigge skrå. De er marselnymi, stakselnymi, Bermuda eller gaff, alt efter hvad der præcist masten forsynet med skrå sejl. Det skal erindres, at linjen mellem de to-mastet skonnert marselnoy bramselnoy eller brigantine og meget betinget. Denne type kendes fra det XVII århundrede. De fleste spredning han opnåede i handel den amerikanske flåde, især Wolf Larsen, tegnet af Jack London, og hans hold jagter for søløver er om bord. Til sammenligning andre typer af køretøjer er vanskeligt at administrere (Ifølge George. London denne proces endnu ensomme sømand tilgængelig). Oftest skonnerten var to- og tremastede, men der er tilfælde, hvor snap var meget mere talrige. Original rekord blev sat i 1902, hvor skibet blev sænket ned i vandet med syv master ( "dobbelt Thomas Lawson," Quincy Shipyard).

Andre former for skibe

Billeder af sejlbåde, ankom til internationale regatta rundt om i verden, der blev offentliggjort i aviser, blade og på websider. Sådanne hits - altid en begivenhed, skønheden i disse fartøjer kan ikke sammenlignes med noget andet. Barki, Brigantine, korvetter, fregatter, neglesaks, Kechi, lystbåde er alle former for skibe, overlevede heldigvis til i dag. Denne forestilling distraherer fra hverdagen og tager beskueren ind i det sidste århundrede, fuld af eventyr og romantik af fjerne rejser. Denne sømand skal mestre kunsten at sejle sejlads, så tror i mange lande, og vi har så godt. Klatring riggen op, implementering sejl og åndede den frie vind over havet, er det muligt at tage deres plads i moderne fjernadministration af tørlast, tankskibe og krydstogtskibe balkerovozov. Sådan en sømand, du kan roligt stole på skæbnen af lasten og livet for de passagerer, vil han ikke svigte.