Biler, Biler
Undersøgt. Hvad er det kompressionsforhold?
Hver motor uafhængigt af omfanget, brændstoftype, kraft og moment har en række tekniske egenskaber, der ikke varierer over tid. For eksempel, når slidte motor producerer mindre strøm end nyt moment. Desuden stiger og brændstofforbrug. Men der er andre, såsom diameteren af stempelslaget, arbejdsvolumenet. Så blandt disse variable kan ses graden af kompression. Denne beregnede værdi.
Så du ønsker at vide, hvad der er kompressionsforhold. Dette forhold af arbejdsvolumenet af motorens cylinder til forbrændingskammeret volumen. Derfor, hvis ejeren automobilet ønsker at øge kompressionsforholdet, er der to måder at gøre dette: reducere en anden (det vil sige i forbrændingskammeret) eller øger deres første (dvs. volumen). Den anden måde er langt vanskeligere, så de tunere foretrækker at producere alle former for operationer med topstykket. Dette gøres ved formaling plader som støbt stål hoved, og en fremgangsmåde til fyldning ikke passer her. Desuden har de fleste motorer i den beregnede fordeling af den brændbare blanding i cylinderen, så den indre geometri overtrædelse har konsekvenser.
Komprimeringsforholdet af motoren påvirker dens karakteristika, der er i daglig brug. Først og fremmest, det er dens moment, fordi det højere tryk på stemplet, jo mere energi den modtager i løbet af slagtilfælde. Som følge heraf forøget tryk på krumtapakslen, og således stiger og motorens drejningsmoment kutya.
En anden funktion, som direkte påvirker graden af kompression, - et brændstofforbrug, og denne afhængighed er omvendt proportional, der er, jo større en, jo mindre den anden. Men ikke alt brændstoffet er i stand til at blive brugt på et højt kompressionsforhold. For eksempel, hvis den overstiger 9,0, skal den benzin ikke være lavere oktan 92 (A-92). Det faktum, at de lave oktan benzin taler om dets ustabilitet at banke, dvs. for tidlig antændelse af tryk og temperatur.
Komprimeringsforholdet af dieselmotoren er meget højere, nogle gange endda to gange. Det når 16 som antændelse af brændbare blanding ikke kommer fra tændrørene, og af trykket i forbrændingskammeret. Stempler her har en særlig ærme i bunden, som tjener til at styre mekanismen lige ned.
Afslutningsvis skal det igen påpeges, at en sådan grad af kompression. Denne motor karakteristik, som ikke ændrer hele tiden af drift, da dimensionerne er de samme. Mange forveksler kompressionsforhold i motoren med kompression. Vi vil ikke gå i detaljer med, hvad kompression, siger kun, at trykket, som måles ved hjælp af et manometer. Vores samme kompressionsforhold kan kun beregnes. For at gøre dette, er det nødvendigt at måle volumenet af forbrændingskammeret. Dette gøres ved at supplere væske fra bægeret til deling på 1 ml.
Similar articles
Trending Now