BilerBiler

Motor tuning VAZ-2114 - passage og ECU reflash

Det er ingen hemmelighed, at biler af indenlandsk produktion, herunder det 14. "Lada", udstyret med ikke meget kraftige motorer. Derfor er bilister forsøger på alle måder at øge kapaciteten på dens jern ven. For at afsløre den fulde kapacitet af benzinmotoren, du har brug for at øge mængden af cylinderen, dvs. proforsirovat motor. Men tilføj "heste" kan være andre måder. Hvordan laver motor tuning VAZ-2114, se senere i denne artikel.

Forøg arbejdsvolumen af cylinderen

Det er den mest gennemprøvede og pålidelig måde at forbedre egenskaberne af dynamikken i acceleration af enhver bil. Essensen af motorens kraft værket er meget enkel - du skal bare boring stempel korrekt, modificere indsugningsmanifold og ændre krumtapakslen. Men for at gøre dette, desværre, kan ikke være uden en særlig værktøjsmaskiner og jo flere færdigheder. Stempel fødte på højteknologisk udstyr på grundlag af en nøjagtig beregning og størrelser overholdelse. Hvis vil ikke længere kan forventes elementet skære væk i det mindste et par millimeter mere ydelse fra sådan et løft. Sådanne maskiner er kun i professionelle studier, så deres hænder motor tuning VAZ-2114, så du ikke kan gøre.

På den specialiserede tankstation mester hurtigt du afhente den mest hensigtsmæssige krumtapakslen (høj eller lys), vil erstatte ham og blive spredt rigtige motor stempler. Ved den tid boost motor proces tager omkring en dag. Fra et økonomisk synspunkt, er du nødt til at bruge mindst $ 500 på "motor bringe til at tænke på". På grund af den reducerede størrelse af stemplerne og ændre indsugningsmanifolden for at øge motorens effekt med næsten 1,5 gange. Det vil sige, i stedet for den gamle 90-hestekræfter vi har bare 135. Men brændstofforbruget er ikke økonomisk - i gennemsnit, vil det stige med 2-3 liter.

Alternative metoder til forfining af motoren

Nogle chauffører gør reparationen (tuning) VAZ-2114 til motor uafhængigt af hinanden. I dette tilfælde, alle stemplerne og krumtapaksel forblive intakt. Hvordan så motoreffekten uden kedelige cylindrene kan øges? Den nemmeste måde - er at erstatte den almindelige luftfilter. Som et resultat, motorens effekt øges med omkring 5-8 procent. brændstofforbruget med næsten ikke steget. Sammen med filter, bilisterne stadig anbefale at ændre gnist og personale på høj.

For at øge det maksimale antal omdrejninger af krumtapakslen (og følgelig, energi) i cylindrene fjernes sherhovatosti. Imidlertid proshlifovyvayutsya og indløbskanaler med dem.

En anden måde at forfine stål vazovskaya motor kan opgradere tændingen distributionssystem. I dette tilfælde forbrændingsmotoren monteret letvægts ventiler og nye tilhængere.

turbolader

Også en meget effektiv måde at øge motorens ydeevne. Som praksis viser, efter installation af maskinen bliver mere kraftfuld turbolader mindst 25-30 procent (dvs., næsten som om cylinderboringen). Men samtidig skal det bemærkes, at en sådan tuning af motoren VAZ-2114 indebærer ekstra belastning på transmissionen. Husk, at ICE drejningsmoment ikke skal være større end transmission strømmen drejningsmoment.

Alternativ - chiptuning

Som i tilfældet med at tvinge, kan den måde at øge motorens effekt ikke ske uden særligt udstyr. Det er dog ikke bruges på alle maskiner, og computersoftware. Faktisk hovedformålet med ændringer her bliver en elektronisk styreenhed, som er et resultat af arbejdet genantændelse "hjerner".

I tekniske termer, motoren chip tuning VAZ-2114 - omprogrammeres edb interne forbrændingsmotor kontrol. Det skal bemærkes, at de "blinkende" der er så mange muligheder. For eksempel et program konfigurerer blok under moderat brændstofforbrug (på bekostning af acceleration dynamik), og den anden, tværtimod, øger kapaciteten af kraftværket (maskinen vil bruge 5-10 procent mere benzin end før). Et andet interessant version af firmwaren er at erstatte den fortænding på WHA. Auto-tuning i 2114 den første "Lada" i dette tilfælde giver os mulighed for at videregive den smertefri absorption af benzin med lavt oktan.

Endnu, de fleste bilisterne ECU re-justere til en højere magt. Som et resultat, at maskinen bliver en dynamisk overclocking, sport og hastighed.

ulemper blinkende

Men glem ikke om manglerne i den chip-tuning. Denne forøgede udstødningen af udstødningsgasser og en stigning på 5-10 procent af brændstofstrømmen. Desværre er den nuværende teknologi ikke mulighed for at nulstille maskinen samtidig den lave flow og høj dynamisk acceleration. Du er nødt til at ofre noget man - sådan er fysikkens love.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 da.unansea.com. Theme powered by WordPress.