VAZ-21126, motor. Kendetegn og funktioner

VAZ-21126 rækkemotor har distribueret injektion, fire-takts og knastaksler er placeret i den øvre del. Ligesom de fleste moderne forbrændingsmotor, kølefluidet, lukket, cirkulation tvunget. Smøring motorkomponenter fremstillet ved sprøjtning under tryk. Motorer er installeret på moderne modeller af VAZ - "Før" og efterfølgende.

Særlige kendetegn i motoren

Produceret motor installation VAZ-21126 på alle serier Lada Priora, samt ændring heraf. Nogle bilister uden nogen ændringer sætte sådanne motorer til "tiere", og den tolvte. En slags tuning, som gør det muligt at bruge flere funktioner - indstilling Góra, air condition, er det muligt, uden ændringer. Samtidig er der udvikling 11194 række motor, så de fleste af komponenterne er den samme, uanset den omstændighed, at arbejdsvolumenet adskiller sig væsentligt. Opgaven for udviklerne i designet var at øge levetiden af motoren. Og for at nå et mål er at øge levetiden, hvis alle de enkelte komponenter.

På bil "Priora" motor 21126 blev udviklet på baggrund af den samme enhed model VAZ-21124. Men de har mange forskelle: reduceret vægt og dimensioner for alle elementer. For eksempel stemplerne er i samme rum på en model 21126 vægt per hundrede gram mindre. Højden af forbrændingsmotor blok 197,1 mm - afstand mellem omdrejningsaksen for motorens krumtapaksel øverste flade. Strukturelle forskelle fra det, der anvendes på motorenheden 21124 11.193 til 1.002.011 ikke. Vigtige funktioner - det er en ekstremt høj kvalitet behandling af cylindre, samt ændringer i retning af større højde.

I hovedtræk motoren

Motor VAZ-21126 har et arbejdsvolumen på 1,6 liter (mere præcist 1.597). Den normale kompressionsforhold i motoren 11, hele cylinderen 4. Samlede effekt ved en rotationshastighed på 5600 o / min - 98 L. a. eller 72 kW. Krumtapaksel tomgang roterer med 800-850 omdrejninger pr. Når rotationshastigheden af krumtapakslen 4000 rpm motoren udvikler maksimalt drejningsmoment på 145 Nm. Sådanne data har motoren 21126. Pris Bruges mekanisme er 25000 rubler ovenfor. Ny koste meget mere.

Karakteristika af cylinder-stempel-gruppe:

1. Stempelslag 75,6 mm.
2. Diameteren af motorcylinderen 82 mm.
3. Ventiler - 16.
4. Cylindre operere ifølge skemaet 1-3-4-2.

Injektion distribueret, ledelse ved hjælp af digital elektronisk enhed. Motoren kører på den 95. blyfri benzin, tændingen af blandingen sker gnisttænding typen AU17DVRM eller BCPR6ES (NGK). Motor vægt i samlet tilstand - omkring 115 kg.

motor stempel gruppe

Udvikling af stempel gruppe - det er en fordel for selskabet Federal Mogul. Eksperter gjort motoren med de elementer, vægt er betydeligt lavere end i motorer af typen VAZ-21124 - forstadier. Men hvis vi sammenligner med VAZ-2110, vil det ses, at massen af stemplet er faldet med omkring en tredjedel. Diameteren af stemplet forbliver uændret, men højden er faldet markant. Også anvendes tyndere stempelringe og mindre fingre. Denne direkte påvirker hastighed og effekt motorens specifikationer. Jo lettere det er at slappe af dig selv, jo mere strøm det kan give til kassen.

Ved bunden af stemplet har en lille dybde af brøndene. Hullet til montering af fingeren stangen er forskudt i forhold til aksen på halv millimeter. Diameteren af huller til montering af stempelpinden - 18 mm. Fikseringen sker ved hjælp af låseringe, installation i stempelstangen - med et minimalt spillerum. Dette sikrer den mindste forskydning langs stangen akse krumtapaksellejerne.

krumtapmekanisme

Nødvendigvis udføres honing - anvende fint mønster i et gitter på den indre overflade af cylinderforingen. Kvaliteten af arbejdsfladen opnås høj, da behandling udføres af Federal Mogul Technology. Mærkning motorblok VAZ-21126 ventiler 16 med indeks 1.002.011, påføres det til metaloverfladen. Coating af ændringen enhed - grå.

Cylindre 21126 har tre klasser, størrelser afviger 0,01 mm (angivet med bogstavet indeks A, B og C). Krumtappen bruges på motoren, det har et indeks på 11.183 til 1.005.016. Landing størrelser svarer nøjagtigt til hans krumtap VAZ-2112. Dog med flere forskelle: 11183 på en modifikation forøget radius af krumtapmekanisme (37,8 mm), fuldt slag af stemplerne - 75,6 mm. For at skelne krumtappen fra de andre modeller, kontravægten har en tilsvarende betegnelse.

Drivmotor mekanismer

På krumtapakslen remskive monteret redskabstype, betegnet med indekset 21126. Tænderne i remskiven beregnet til drift med tandremmen, som har en halvcirkelformet tand. At undgå udskridning bælte under drift, på den ene side er der et lille bånd af metal (perle). På bagsiden er monteret skiven. På krumtapakslen dæmper sæt - model 2112. Det er nødvendigt for at drive generatoren og vedhæftede filer.

På remskiven har en fortandet skive, som er nødvendig for krumtapakslen positionssensoren. At drive tilbehøret - generator, pumpe GUR brugte V-ribbet typen remlængde 1115 mm, betegnes den fra 2110 til 1.041.020. Hvis nogen styring, den anvendte type 2110-3701720-ribbet bælte, en længde på 742 mm. I nærvær af en bil klimaanlægget, forudsat alt udstyret i bevægelsen typen 2110-8114096 strop hvis længde - 1125 mm.

Stempelringe og fingre

82 mm diameter af ringene, de er tynde i modsætning traditionel WHA. højde:

1. Kompression - 1,2 mm (top), 1,5 mm (nederst).
2. Skraber - 2 mm.

Den ydre diameter af fingrene 18 mm i en længde på 53 mm. Forskellen med forstadier væsentlige. Gennem brug af lette elementer viser sig at opnå øget energieffektivitet, moment.

indstillede hastighed af bilen er hurtigere. Men det påvirker alle andre enheder i bilen - det er nødvendigt at bruge en mere effektiv bremsesystem, etablere kvalitet ventilerede skiver, puder. Derfor når de udfører selvoptimering, er opmærksomme på hver eneste lille detalje.

motor forbindelsesstang 21126

Enheden anvender tyndere kontakt med plejlstangen på krumtapakslen ikke er til stede, som i væsentlig grad forbedrer motorens ydeevne. Ved anvendelse af en sådan konstruktion, viste det sig at reducere friktionen ved knudepunkterne, som er væsentlig større effekt og effektivitet. Nøjagtighed klasse stempel skal svare til indices for motorblokken af forbrændingsmotoren. Stempel mærkning kan findes på undersiden.

På VAZ-21126 motor krumtap har mere letvægts end i modellen 21124. I fremstillingen bruger den nyeste teknologi. Længde - 133,32 mm. Del præformstang izlamyvaetsya - fremstillet cover. Med denne metode ikke så præcist tilpasse overfladen af produkter. Cover fastgørelseselementer transporteres ved hjælp af bolte, som re-anvendelse er uacceptabel. Indsatser til stænger med en bredde på 17,2 mm.

topstykke af motoren VAZ-21126

Lederen af blokken, to knastaksler og 16 ventiler, model 2112 er anderledes i dette område til installation af automatiske remstrammer lidt mere. Også ændret i en stor måde størrelsen af websted under flanger udstødningsrør. Ventiler, fjedre til dem, hydrauliske løftere og knastaksler - præcis som på modellen af 2112, er der ingen forskel. Betegnelser knastaksel remskiver:

1. To cirkler der støder op til tænderne på begge sider af etiketten - prom.
2. En cirkel til venstre for mærket - fjorden.

Ved hjælp af hydrauliske skubbere opnået automatisk kompensere for ventilspillerum. Derfor operationen med sådan et motorkøretøj er ikke længere nødvendigt at foretage justering af ventilspillerum. Oprindelige automatisk remspænding design timing nyeste typen tidligere anvendte ikke anvendt typer valser. Båndet tænder 137 med en anden type profil. Dette resulterede i installationen af en ny pumpe design mere effektiv end tidligere anvendte.

Brændstof og udstødningssystemet

Katalysatoren anvendes på motoren 21126, hvis egenskaber er stærkt afhængige af udstødningssystemet anvendes mere perfekt. Dens diameter er større end den model 21124.

Forskellige typer katkollektorov kan sikre toksicitet overholdelse og Euro 3 Euro 4. 4 monteret på en motor tændspole - en for hver tændrør. Dette giver dig mulighed for at slippe af højspænding ledninger.

Det brændstofsystemet er ikke meget forskellig fra den, der anvendes i de tidligere modeller. Rampen er fremstillet af rustfrit stål, dyse - "Bosch", "Siemens", VAZ. Injektion udfasning styres ved hjælp af sensorer, aktuatorer, der er forbundet til microcontroller type styresystem "Januar-7.2" eller M 7.9.7.