Bremsecylinder bag. Udskiftning af bagerste cylinder

Bremsesystem - en vigtig del af enhver bil. På de fleste maskiner, styres det hydraulisk, dvs. ved hjælp af fluidtryk. Systemet omfatter også en bageste bremsecylinder. I dagens artikel vil vi se på enheden, symptomerne og udskiftning af elementet.

enhed

På moderne biler bruger skivebremser. Men ved den lave ende maskiner, er det kun installeres på forsiden. Baghjulene styres af de samme tromler. At bringe puderne på plads, bruge den bageste bremsecylinderen. VAZ-2110 er også udstyret med dem.

Sheer bremsesystem af køretøjet omfatter følgende elementer:

• Front skydelære.
• Slanger og rør.
• Arbejderen og bagbremsepumpen.

VAZ 2110 og andre modeller omfatter et vakuum booster. Styres af det ved hjælp af bremsepedalen. Forøge trykket af stempelcylinderen som virker på puderne.

Karakteristika og producenter

På VAZ bageste bremsecylinder er en anordning indeholdende et stempel 2 indeni. Sagen i sig selv er lavet af metal. Men det sker, at det giver crack. Oftere end ikke på grund af ægteskab. I dag er der flere originale producenter af dataelementer:

• "Kraft".
• "Basalt".

Blandt udenlandske skal bemærkes:

• "Fenox".
• "ATE".
• "Lucas".

Hvor meget er de bageste bremsecylindre WHA? Prisen på det nye element fra 300 til 500 rubler. Den dyreste - er vakuum booster. Dens værdi varierer fra 1,5 til 2 tusind rubler for indenlandske biler.

Symptomer

Sådan finder du ud, at varen skal udskiftes? For det første, kan detekteres skade på niveauet af hydraulikvæske, som er begyndt at forsvinde i hovedcylinder. Sidstnævnte er under hætten, nær bremseservo. Det er værd at bemærke, at når pedalen er altid falder væskebeholder. Men så snart du slipper den, stemplerne tilbage til sin oprindelige position, og niveauet genoptages. Hvis den ikke gør det, kigge efter problemet.

Ligeledes kan en lækage komme fra selve cylinderen. I dette tilfælde er den bageste tromle er våd. Og den sidste funktion - denne opførsel af bilen under bremsning. Pedal begynder at "fatte" i sidste ende, nogle gange er du nødt til at trykke flere gange for at skabe det ønskede tryk. Disse tegn viser, at bilen er nødvendigt at udskifte bagbremsen cylinder. Må ikke sættes ud til senere reparation - det er din sikkerhed.

Hvorfor sker det?

I de fleste tilfælde, brud på elementet opstår på grund af normal slitage. Bremsecylinder bag - meget robust stykke, og dens levetid er omkring 200 tusind km. Hvis køretøjet endnu ikke har nået denne vej, sandsynligvis beskadiget manchet. Dette sker samtidig ignorere udskiftning af bremsevæske eller blandet med andre mærker. Det absorberer fugt, på grund af hvad bliver ineffektiv. Vandet begynder at ruste alle metaldele. Derfor er det nødvendigt at ændre væsken hvert andet år, uanset kilometertal. Også bremsecylinderen bageste nedbrud på grund ekstruderede stempler. Dette sker på et sent udskiftning bageste puder. Nogle gange bare et kile stempler, på grund af hvad maskinen er konstant på farten bremser eller lidt forsinke. I dette tilfælde tromlen begynder at varme op.

Den næste ting, du skal være opmærksom - teknologi bremse blødning. Ved udførelsen af dette arbejde, ikke afbryde dyse på cylinderen. Hvis han er blevet vedhæftet (det ofte er), får et reparationssæt, således at hvis stammen kunne erstatte den beskadigede element. Nogle bilister lys hammerslag obstukivayut krop passer rundt og drys WD-40. I nogle tilfælde, det hjælper. Dernæst ser vi på, hvordan man kan fjerne den gamle bagbremsen cylinder og installere på sin plads et nyt.

udskiftning

Til dette har vi brug for en donkraft, ballonnik, en hammer og et sæt nøgler (hvis VAZ, to 10 og 12). Først satte bilen på transmissionen. Håndbremse kan ikke bruges, fordi det involverer vores cylindre. Så vi bryde boltene på baghjulet. Hæve køretøjet med donkraften. Skru hjulet med tasten på boltene 12 på tromlen. Sidste taget ud. Hvis han er blevet tilknyttet, er det muligt at "røre" hammerslag. For ikke at beskadige tromlen (på grund af sådanne aktioner, kunne han knække), bruge et stykke træ som en pude. Efter dette, fjerne puderne og nøglen 10 skrue bremse slanger.

Vær forsigtig - når du fjerner dem fra væskestrømmen. Arbejde i gummihandsker. En væske, der ikke hæl på gulvet, forberede beholderen (for eksempel en plastflaske). At fjerne den bagerste cylinder, ved hjælp af den samme nøgle skrues de to fastgørelsesskruer. På dette stadium af demontering er afsluttet. Nu fastgøres på plads et nyt stykke. Installationen udføres i omvendt rækkefølge. Efter samling, skal du sørge for at udlufte bremsesystemet. Denne operation udføres også ved udskiftning puder og alle elementerne i systemet, hvad enten det er et rør eller et vakuum booster.

Som pumpe

For permanent at fjerne luft fra systemet, du har brug for en assistent. Sidste hold skal træde på bremsepedalen. Du vil også komme i handy beholder, som vil blive blødte zavozdushennya væske. Det er bedst at gøre det gennemsigtigt. Egnet traditionel flaske fra under mineralvand. Og får brug for en slange, hvorigennem væsken vil falde fra tilslutningen til tanken. Det kan være gummi eller silikone rør. Det er ønskeligt, at det var for gennemsigtig.

Så, hvordan man korrekt bløder bremserne efter udskiftning af bagsiden af cylinderen? Først bliver plast fyldes i væskereservoiret hovedcylinderens til det ønskede niveau. Derefter lægger slangen i den ene ende til otkruchennomu montering, og den anden drop i flasken. Assistenten skal trykke på bremsepedalen 4-5 gange og på den sidste klemme det "i gulvet." Når du trykker de hydrauliske væske strømmer ud af systemet. I de første gange, det indeholder en masse små luftbobler. Det ser ud til, kunne ikke pumpes. Men de hindrer effektiv bremsning. Styrken af kompressionen af luften er meget lettere end væsken, således er der en stor varme det.

Når du er færdig med proceduren? Efter hvert trin af pumpe luft mængde, nemlig vil boblen falde. Dette gøres, så længe de ikke helt forsvinder fra væsken. At bestemme dette, kun bruge det gennemsigtige rør og beholder. Stram derefter brystvorten tilbage og tjekke væskestanden i beholderen af hovedcylinder. Det bør reduceres. Dækket op igen til den maksimale mærket. Husk at mærke stof, som går til topping, skal være identisk med den, der anvendes i bilen lige nu.

Tips

Efter dette arbejde er nødvendigt for at kontrollere servicevenlighed af det nye element. For at gøre dette ved at trykke på bremsepedalen, og låse den i denne position (fortrinsvis assistent). Dernæst dreje hjulet. Det skal hænges ud i staten. Tromlen bør ikke rotere. Hvis dette sker, eller når du trykker på pedalen af dyserne flød væske, kontrollere detaljerne installation. Vær ikke ilde til at kontrollere servicevenlighed på farten. Gør det ved lav hastighed, fordi efter at pumpe systemet trykket falder, og som regel ikke sker noget, når du først trykke pedalen. Maskinen skal være god til at sætte farten ned og holde håndbremsen.

konklusion

Så vi regnet ud, hvordan til bagbremsen cylinder pris, og hvordan man kan erstatte det, med sine egne hænder. For fremtiden, husk, at effektiv bremsning skal sikres ved 1/3 af den samlede pedalen. Enhver afvigelse vil tale om cylinderens funktionsfejl eller lækager i rør og fittings.