Vibration rat med en hastighed på 90-100 km / t. Årsager og løsninger

Ofte er der en fejl på bilen - rat vibrationer ved hastigheder på 90-100 km i timen. Alt på en lille hastighed kan være fint. Men med sin stigning i rattet begynder at "komme til live" i hans hænder. Og selv når der køres på en flad vej. Det sker ofte, at fænomenet forekommer gradvist fra en lille, knap mærkbar vibration til denne rysten, når du går ryste ikke kun rattet, men kolonnen. Efterfulgt af rangle instrumentbræt og interiør, så det drev bliver umulig. Det skal bemærkes, at dette problem forekommer ikke kun på indenlandske biler, men også i mange udenlandske biler. Er ingen undtagelse og erhvervskøretøjer, for eksempel "Gazelle". Når styretøjets vibrationer forekommer med en hastighed på 90-100, kan de vigtigste årsager være meget forskellige. Så lad os se på dem i detaljer.

dårlig afbalancering

Dårlig balance hjulet - er hovedårsagen til, at der er en vibration i rattet hastighed på 90-100 km / t. Til at køre kan holde ice sne eller mudder, ofte med den indre uset side af øjet. Ved lave hastigheder, er dette ekstra belastning ikke manifestere sig. Men med sin voksende og øge centrifugalkraften fra hjulets centrum. Ubalancen er betydelig, derfor hjulet begynder at spjæt, der forårsager en vibration er givet til roret. Fejlfinding af problemet kan være en simpel rengøring firehjulstræk med indvendigt og udvendigt.

ubalance dæk

Årsagen til dette fænomen kan være mest gummi og fejl som følge af en kollision med en forhindring eller rammer i et hul (ofte ved høj hastighed), forårsager forværret rammeelementer på bussen, og det bliver en uregelmæssig form. Sådan en defekt kaldes en "brok". Løs det næsten umuligt, men du kan prøve at rette afbalancering hjul. Men selv i dette tilfælde, vises på styring vibrationer hastighed på 90-100. Hvad skal man gøre i denne situation? Dette dæk vil stadig have ikke vil arbejde som det burde, og det vil snart nødt til at ændre.

Forkert hjulindstilling

Forhjulene ikke er parallelle med hinanden. Dette gøres for at kompensere for ujævnt slid under belastning og uden. Hvis forkert installation vinkler gummi "podzhiraet", som også kan forårsage vibrationer. Dette gælder især i tilfælde af overtrædelse af et hjul installation. I sådanne situationer, er det vibrationer i styretøjet hastighed på 90-100 km / t særligt udtalt. Ridning på denne bil er simpelthen umuligt.

Løse hjulbolte

Ofte Løs fastgørelse disk er grunden til, at der er en vibration hjul hastighed 90-100. Løsningen på dette problem er meget simpelt - at nå alle boltene (eller nødder) på alle hjul. Og sørg for at stramme tværs. Det er meget vigtigt, at den centrale skive tæt presset mod navet. Dette fænomen forekommer ofte efter dæk (udskiftning af dæk).

Slid eller beskadigelse suspensionskomponenterne

hjulophæng indbefatter en flerhed af hængselelementer, som hver har en vis levetid. Denne sæler, bøsninger, kugleled, lejer. De har alle opererer inden for det tilladte tilbageslag, over hvilket kan forekomme, herunder styring og vibrationer af hastigheden på 90-100. Hvordan man løser dette problem meget forskellige: fra diagnostik chassis til selv-reparation. De er ofte komplekse og yderst skadeligt for chassiset af bilen. Siden suspensionen er i konstant bevægelse, hvorefter overskuddet tilbageslag (fx kugleled) fører til hurtig løsnen komfur underarm.

Bær hjulleje

Dette element sikrer jævn rotation af hjulet på akslen. Hans langsigtede arbejde forudsat det korrekte moment, hvor han skal være fri, men rotere uden slør. Nedotyanuty som trange, lejer slides hurtigt og begynder at marmelade. Check det ud forholdsvis let. Hvis du har brug for at fjerne hjulet løsne puder og vride hans arme bremseskive. Hvis rotationen af sidstnævnte, og samtidig øge modstanden mod rotation og mærkelig lyd vises fra tid til anden, betyder det, at lejet kilet. Desuden bør det forsvinde på et bestemt svækkelse af møtrikken holder lejet. I denne tilstand, vil det vare længe.

Skrueakslen som årsag til øget vibration

Nogle gange sker det i bilen med en fuld drev eller baghjulet vibrationer vises på hastighed på 90-100. De vigtigste problemer her er forbundet med drivakslen. Det bør være, samt hjulet er afbalanceret. Ved kørsel propel medlem roterer hurtigere end hjulene. Derfor er det en ubalance kan mærkes meget stærkere. Bortset fra udseendet af akslen vibrationer kan bidrage hængsler. Denne kardanske mekanisme og den udenbords leje (akselleje). Selvstændig afvejning enhed udbytte. En separat hængsler, vil sandsynligvis blive ændret.

Slidte motor lejer

Kraftenheden er fastgjort til legemet gennem en særlig støtte, den såkaldte pude. Hvis deres slid, brud eller nedsynkning motoren begynder at slingre mere under transiente forhold. Denne fejl er ikke meget mærkbar ved kørsel og manifesterer sig primært i tomgang, selv om det også kan bidrage til forekomsten af vibrationer.

Funktioner af dæk

Vibration styring ved 90-100 km / t hastighed opstår på grund af brug af særlige, højt specialiserede dæk. Et slående eksempel - for off-road dæk. Disse bløde dæk og slidbane elementer - stiv og store. Terrængående det giver stor greb kvalitet. Men når man kører ved høj hastighed, kan denne blødhed føre til en ubalance og vibrationer, og øget støj. Store gruber, når de flytter på hastighed med sådanne dæk er meget farlige.

Uoverensstemmelse hjul fabrikken anbefalinger

Vehicle disk har sine parametre - .. bredde, boarding dækdiameter, fly og Bor diameter, dvs. cirklen, hvorpå der er boret huller til fastgørelse bolte eller nitter. For hvert hjul model angiver antallet af huller og deres diameter. Ved korrekt valgt parametre disk montering ikke spundet gennem og er forsvarligt presset mod et hjul til navet. Som et resultat, skiven har en modreaktion. Ved uoverensstemmelse diameter Bor huller hjul, også ikke sidde i hans sted. Hans, selvfølgelig, kan plantes ved hjælp af fysisk magt. Men den plan disken ikke matcher parametrene for navet. Det er ikke godt for bilen.

styretøj skyld

Øget vibrationer roret ved 90-100 km / t hastighed kan være forårsaget ikke kun af fejl suspension og hjul, men også styringen selv. Brudte dyser, selvstændig styretøj og tilbageslag i kardanled kolonne kan også påvirke udseendet af vibrationer. Også bidraget til denne udslidte support lejer ratstammen og racket selv. Selvom årsagen kan være banale - løsne møtrikken styretøj. Løsningen - at stramme bolten.

Fremmedlegemer mellem motoren og dens beskyttelse

Ofte i hulrummet mellem stål (eller plast) folie, et capping motor bund savner sten, der sidder fast med motoren og transmitterer vibrationer til beskyttelse, og at - på kroppen. Tomgang af sådanne "mellemmand" ikke vise sig at være, men ved højere hastigheder og ved kørsel (ofte med en vis hastighed) kan mærkes.

Slid eller vridning af bremseskiverne

Disse elementer er monteret på navet og reducere hastigheden pads er fastspændt. Afstanden mellem skiven og puder er praktisk fraværende. Derfor skal forsamlingen overflade være helt flad. Ved den mindste bøjning af disken hjulet vibrationer forekommer ved en hastighed på 90-100 km / t. Vridning bremseelementer forekommer oftest på grund af hyppig og intensiv bremsning samt ved kørsel i dybe vandpytter. Opvarmet drev buet fra quench. Dette punkt kan ikke repareres - kun udskiftning.

konklusion

Så fandt vi ud af, hvorfor der er rat vibrationer med en hastighed på 90-100 kilometer i timen. Selvfølgelig godt, når en kilde til problemer bliver sten mellem motor og beskyttelse metal eller faldt ned hjul. Men det meste af vibrationer på rattet skyldes de mere alvorlige årsager, afskaffelse af som ikke kan blive forsinket. Husk, at dette ofte afhænger af sikkerheden for dig og andre trafikanter.