Yderligere høj nærlys. Medhjælper Lygter: fordele og ulemper

Bil optik spiller en vigtig rolle med hensyn til kvalitet kontrol over maskinen, og sikkerhed. Traditionel sæt af dens komponenter er positionslys, de vigtigste lys, bremselys og blinklys. Og det er umuligt at sige, at dette sæt er gemt, og der er en strengt definerede parametre. I segmentet om opdateringer forekomme regelmæssigt, ændre form, størrelse og endda principperne for pærer - nok til at huske den LED og xenon. En lidt anden tilgang til revisionen af organisationen tilbyder lette hjælpemidler lys, som i stigende grad monteret som standard modeller af store bilproducenter.

Argumenter for de ekstra forlygter

Selve idéen om at installere yderligere lys dukket op som et redskab til at hjælpe bilister i vanskelige vejrforhold. Forbedring af belysning kvaliteter af moderne optik kun lidt forbedrer kvaliteten af belysning i regn, sne og tåge. Og den ekstra belysning betyder i denne sammenhæng, selvfølgelig, kun give fordele. Som et resultat, ekstra lys dækker et stort område af vejen, uden at have en negativ indvirkning på processen med at køre sig selv på andre måder.

Argumenter mod ekstra lys

Først og fremmest, at der indføres en ekstra lyskilde - er de økonomiske omkostninger ved købet, installationsarbejde og videre drift. Køb billige optik til sådanne formål er meningsløst, fordi effekten er for ubetydelig. En kraftfuld lys dyre ekstra lys indvirkning på batteriets strømforbrug. Du kan afværge argumenter om betydningen af sikker kørsel, men det er ofte i princippet, er der behov for at forbinde denne lyskilde? I denne forbindelse skal hver bilist kommer fra driftsbetingelserne af maskiner inden for deres egen region. Du bør også besvare det andet spørgsmål - hvad type ekstra lys vil være optimal?

Supplerende forlygter beam

Denne mulighed henvender sig til brug om natten. Forskning har vist, at selv i mørke, når du tilslutter et standard sæt af forlygterne skarphed af synet af driveren er reduceret med 10%. Til gengæld supplerende lys stråle kompenserer for denne defekt, fjernelse øjnene. Faktisk opnåede vilkår svarende til dagslys. Denne virkning forøges i tilfælde af xenon forlygter. For det første belysning mulighed giver mindst to gange det forstærkede lysudbytte sammenlignet med halogenlamper. For det andet, xenon tilbringer en tredjedel mindre energi, hvilket eliminerer den ulempe ekstra belysning i form af strømforbrug.

Også værd at bemærke et par negative aspekter. Når det kommer til xenon, som vil være den bedste løsning, er det nødvendigt at forberede sig på de betydelige omkostninger, som det koster dyrt. Hertil kommer, at ekstra lys fra et fjernt lys kan ikke altid være indstillet på grund af det begrænsede antal pladser, der skal installeres lamper.

Funktioner ekstra "naboer" forlygter

En anden mulighed gevinst regelmæssige optik, som anvendes i de tilfælde, hvor de eksisterende lamper ikke kan klare deres opgaver og ingen indlysende vejr indblanding. Men også i valget af en sådan beslutning er ikke alle indlysende. Standarden Problemet med bilister, der beslutter at integrere de ekstra nærlyslygter er at finde et sted. Uden montering manipulation af let design ændring kan ikke gøre.

Men det er ikke alt. Problemet mange kilder nær den ekstra lys er manglen på klare grænser adskille lys. Som et resultat, brugere klager over blændende modkørende trafik. Alternativt kan de yderligere nærlyslygter erstattes af en modulær optik. Især anbefaler eksperter at anvende Bi-linser er kendetegnet ved en klar grænse og leverer lys, og tilstrækkelig belysning.

Yderligere "tåge"

Det er den mest komplette tågelygter afspejler begrebet yderligere optik. Deres funktion viser den radikale forskel mellem brugen af en fuldtids- og kombineret light version - naturligvis taler vi om brugen af maskinen i dårligt vejr. Men for at opnå den optimale effekt er det nødvendigt at nærme til valget af enheden. Først og fremmest kan du roligt undgå at købe lamper koster mindre end 3 tusind. Gnid. Intet andet end flot design, og det er i bedste fald, de ikke leverer. Virkelig anvendelige yderligere tågelygter karakteriseret ved bred lysfordeling. Dette er den grundlæggende regel for valg. Dernæst skal du give præference til modeller med klart definerede øvre grænser. Det er meget vigtigt at udforme giver lysstrøm flyde ned med en stor skrå vinkel. En sådan anordning ville reducere til et minimum risikoen for modkørende lys.

Installation yderligere forlygter

Fjernlyset monteret ved fronten, som allerede nævnt, hvis der er et strukturelt træk. De bør dog ikke overskygge de lyse side lys. Fra synspunkt af forvaltningen, er det vigtigt at sikre, at den situation, hvor disse lys vil arbejde sammen med en grundlæggende fjernlys og slukkes under overgangen til nær-lys optik. Med hensyn til "protivotumanok", disse lys supplerende lys monteret i fronten af maskinen symmetrisk langsgående akse. Bør også overholde lovgivningsmæssige afstand - justering interval på 25 cm fra vejen, men ikke højere end 80 cm sagen om off-road køretøjer, bør sådanne enheder ikke overstige niveauet for lavt lys .. I form af yderligere tåge optik styrer værd at bemærke, at det skal bevare sundheden uafhængigt af fjernlys og fjernlys.

konklusion

På muligheden for at yde ekstra optik maskine er det tilrådeligt at tænke mere i færd med at købe en bil. Store producenter tilbyder nye modeller i dette lys, først ved at optimere deres design under montering stik. Denne opløsning tjener som basen og optsional og som et element forlænget pakker. Desuden kan ekstra lys installeres på nogle modeller, der ikke er fokuseret på sådanne forbedringer. Men i dette tilfælde anbefales det at overveje ud over den tekniske del og muligheden for on-board ledningsføring. Især hvis belysningen styres, og tredjepartssystemer såsom alarmsystemer med adgangskontrol. Med hensyn til begrundelsen for valget, forudsat en kompetent installation af nye lys er usandsynligt, at lavere sikkerhed for kørsel, og den positive effekt helt sikkert vil blive ydet i større eller mindre grad.