Yderligere opvarmning af kabinen: apparattilslutning

I Rusland, biler bliver forskellige mennesker - forskellige i status eller indkomst. Den foreslåede maskine - anderledes i komfort og udstyr. Men den russiske vinter - en for alle. Og ofte, bilister i den kolde tid af året kan være ganske koldt i den hyggelige inde i bilen. Selv omfattede en maksimal bemanding ovnen er ikke altid klare med oprettelsen af en behagelig temperatur. For at løse dette problem, vil hjælpe yderligere varmer rummet.

Hvilket udfører de opgaver?

Ikke alle maskine er gemt i en overdækket og opvarmet garage. Den mest almindelige bil eller bare stående i en åben parkeringsplads eller i den samme gård med ejerne. Det er ingen hemmelighed, at metallet kroppen hurtigt køler. Glas belagt kondensat inden som derefter vil blive til is skorpe. Alle elementer i bilen interiør, der stod på gaden i det mindste et par timer, herunder stolen, få temperaturen, som er fast, og i kulden.

Om morgenen ejerne forsøger at skabe en behagelig kabine temperatur. Men en varmer efter en overnatning for det er ikke nok. Selvom du begynder at gå på en kold maskine, vil det være nødvendigt mere end en time, mens kabinen vil varme.

Hvis der fra starten for at hente alle de varme til opvarmning af luften i kabinen, for den varme varmen fra motoren er simpelthen ikke nok, og derfor kan salonen ikke korrekt og hurtigt at varme op. I denne situation, vil det kun yderligere ovnen.

Når føreren er koldt, om nogen effektiv styring af maskinen og kan ikke være tale. Det viste sig, at når en person er kold, er det oplever en masse stress og kan miste kontrollen og opmærksomhed. Det er derfor, ekstra varmeapparater.

Typer af yderligere opvarmning

I dag bilister til at tilbyde flere typer af udstyr. Alle disse muligheder er forskellige i den type anlæg, den mængde energi, der kræves, og omkostningerne af enheden.

De mest udbredte enheder og væske-luft type. Desuden er varmelegemer opdelt i autonome systemer og arbejde på motoren eller elektricitet.

Ekstra elektrisk opvarmning kabinen

Dette er nok den nemmeste gruppe af alle sådanne enheder. Tilslut disse enheder til cigarettænderen, og indstil punktet oftest på frontpanelet. Til en overkommelig pris forelskede sig i disse aggregater unge bilister. Mere erfarne forsøger at bruge disse enheder i sjældne tilfælde - som en hårtørrer til at varme glasset.

Blandt de fordele, vi kan allokere til rådighed for alle de omkostninger og nem installation. For at installere de nødvendige ikke tiltrække specialister. Dette udstyr er drevet af enten batteri eller af generatoren. Instrumentet kan anvendes umiddelbart efter aktivering. Low-key form neutral udseende og de samme neutrale farver gør det muligt at passe ind i nogen interiør.

Blandt de mangler udleder store mængder af falske produkter på markedet - mistænkeligt billig ekstra varmelegeme interiør kan simpelthen være farligt. Hvis de anvendes på fuld kapacitet, er det muligt hurtigt at aflade batteriet - det kan ikke anbefales at bruge enheden, hvis motoren ikke kører. Desuden kan gruppen af udstyr negativ indflydelse på ledninger i bilen. Desuden er mange hævder, at yderligere elektrisk opvarmning er ikke høj varme.

Apparat elektrisk varmelegeme

Designet er ikke noget særligt. På enheden, disse produkter ligne en almindelig hårtørrer. Temperaturen af varmeelementet stiger (er mere Nichrome spiral), og af en ventilator varm luft blæses ind i kabinen. Ofte har to driftstilstande - opvarmning og ventilation.

Bilisterne rådes til at erhverve en tilstrækkelig stærk enhed - de fleste, der gives i markedet, har en kapacitet på 150 watt. Mange mennesker køber disse varmeapparater, og i virkeligheden er de ikke meget effektiv. De er i stand til at varme op i kolde vejr, eller det ene ben, eller et lille område af forruden.

Installer en bil varmelegemer er bedst under sæderne, og ikke er forbundet til cigarettænderen, fordi du kan brænde sikringen, og direkte til batteriet - så pålidelige. Men stadig købe disse hårtørrer er ikke det værd.

Elektriske varmelegeme med en keramisk varmelegeme

Disse enheder er forbundet til cigarettænderen. Blandt fordelene - nem installation, effektivitet. Under drift af tilskuddet ikke brænder ilt kabine. Tilslut og brug er meget enkel.

autonome opvarmning

I de fleste tilfælde er disse ovne installeret på minibusser, varevogne i showrooms, campingvogne eller lastbilen. Det giver næring til brændstof radiator. Systemet har en separat uafhængig forbrændingskammer og et rør til udtømning af udstødningsgasserne. Installation af ekstra kabinevarmer er kun mulig i motorrummet. Enheden fungerer uafhængigt af motoren, såkaldt autonome.

Cerda positive egenskaber kan identificeres uafhængigt af motorens opvarmning, at de justeringsmuligheder for deres interiør, ingen ekstra dele i interiøret, klar bruge direkte efter opstart. Og i modsætning til mosen, en stand-alone udstyr effektivt nok, godt det afgiver varme og har en høj kapacitet.

Men uden de ulemper, overalt - installationen er meget mere kompliceret end installation af tørretumbleren. Hvis du ønsker at varme kabinen, bliver nødt til at betale for gassen lidt mere - enheden øger bekostning. Omkostningerne ved ejerskab er højere end for en hårtørrer. Tja, ud over, når du bruger denne ekstra kabinevarmer er meget støjende.

Med hensyn til enheden, er en metalcylinder, hvor forbrændingskammeret og elektronik. Sidste, og styrer processen. Systemet er forbundet til brændstofpumpen er udstyret med kombineret sensor af flammen og temperaturstyreenheden, Blæserne.

ekstra radiator

Blandt det store antal af tilgængelige enheder til opvarmning af kabinen er isoleret og disse instrumenter. Mange bilister forsøgte ud og gøre krav på høj effektivitet af kaminen. Forbind bil varmeapparater i standard kølesystem med regelmæssig komfur. Inde i røret udføres og derefter reparere radiatoren og ventilator.

Blandt de fordele, du kan fremhæve et klart princip om drift, har effektiv opvarmning efter at motoren kommer til driftstemperatur. Udstyret er tilgængelig på alle mobile butikker, og omkostningerne er lavere end i de enkeltstående enheder.

Et sådant yderligere kabinevarmer og det har ulemper. Den største ulempe - er stigende kompleksitet. Arbejdet afhænger af motorens temperatur, for større effektivitet i kølesystemet bliver nødt til at supplere den hydrauliske væske.

installation

Det første skridt er fjernet torpedo, den anden opgave - er at nå ovnen. Så systemet er koblet fra den vigtigste slange og resten. Yderligere radiator kan forbindes i serie.

krævede også installation af en anden pumpe. Dens mission - at forbedre cirkulationen af kølemidlet gennem konturerne af ovnen og derved forøge varmeoverførsel. Pumpe sætte mellem ventilen og radiatoren komfur. Knap pumpe til montering på instrumentbrættet. Også, glem ikke sikringen.

Uanset ekstra kabinevarmer er valgt, skal du foretage forberedelser før installation. Hvis bilen ikke er tilstrækkeligt isoleret, de fleste af varmen bare går gennem revnerne.