Alexei Maresiev: en feat, der gik ned i historien

AP Maresiev - et eksempel på vilje, mod, kærlighed til livet. Fra hans drøm kunne han ikke nægte, selv da han tabte benene, gik han stædigt til hende, fordi han elskede himlen. Aldrig pralede over sine sejre og betragtede dem ikke udnyttelse. Alexei Petrovich kunne simpelthen ikke og ikke ønskede at leve på en anden måde.

Arbejdet er godt

Alexei Maresiev, hvis præst gik ned i historien, blev født i landet Kamyshin, der ligger på Volga-floden den 20. maj 1916, det sidste fjerde barn. Beskrive sine brødre, han sagde, at de ældste var kloge, men han gik til piloter. Om tre år blev Alexei efterladt uden en far, han døde af sår, der næsten ikke kom tilbage fra første verdenskrig og arbejdede som en gravgrav. En mor var engageret i drengernes uddannelse. Den beskedne indkomst af renseren af træbearbejdningsfabrikken og kvinders stærke vilje, som kun har opdraget fire børn alene, tillod, at drengene lærte at arbejde, og også at forstå, hvad det betyder at leve et ærligt liv. I slutningen af sit liv vil Alexei Maresiev, hvis kunst er et eksempel på efterligning, nævne den vigtigste positive kvalitet hos en person - det er en samvittighedsfuld holdning til arbejdet.

sundhed

Den kommende Helt i Sovjetunionen, den legendariske pilot Maresiev (hver elev kender hans udnyttelse) som barn, skinnede ikke med særlig sundhed, snarere det modsatte. Jeg sagde, at jeg var som en kinesisk, ikke en russisk dreng, fordi jeg var syg med malaria år efter år. I sin ungdom havde Alexei alvorlige problemer med leddene, de gav ham en masse lidelse, smerten var så stærk, at han ikke kunne bevæge sig. Plaget ham og konstant migræne. Den nøjagtige diagnose og ingen har oprettet. Med et så dårligt helbred tænkte ingen flyvende militærskole selv om, men han tænkte og drømte.

retning

I slutningen af skolen lærer Alexey en metal turner i en skole på en træbearbejdningsfabrik, hvor han begynder sin arbejdsaktivitet. Derefter sender han dokumenterne til Aviation Institute (MAI). Drømmen var at blive realiseret, den er så tæt på den, men pludselig leder distriktskomiteen for Komsomol af sin indfødte by at bygge byen Komsomolsk-on-Amur.
Meget sur, svarede han varmt, at han ikke ville gå, han sendte dokumenterne til MAI. Til hvilket han blev tilbudt at sende en Komsomol billet. Men Alex var ikke fra en skæv ti, tog den og lagde den på bordet. Men efter hjemkomsten måtte jeg fortælle min mor alting, hun var ideologisk, hun græd og beklagede i lang tid. Men alt viste sig, heldigvis rejste Alexei sin mor og gik til Komsomol-cellen.

Drøm er virkelighed

Maresyev Alexei Petrovich ... Festen vil aldrig glemme sine efterkommere, men hvordan ville hans liv være, ikke gå til Fjernøsten? Ville han være pilot? Før han gik ud, passerede Alexey en lægeundersøgelse, en kvindelig læge talte til ham, moderlig og sagde, at han måske ikke gik, men hvis han satte sin fod på dette land, ville alle hans sygdomme passere. Så troede Alexei, at hvis han genvandt, ville han blive pilot. Som vandet kiggede ... Efter at have kommet til Fjernøsten, var hans helbred i gang. Klimaet hjalp, som Alexey Petrovich selv sagde.

Ankom til stedet arbejdede Alexey som en almindelig logger, savede skoven, byggede kaserne, kvartaler og besøgte samtidig flyve klubben. Sundheden er forbedret mærkbart, og med det har selvtillid fremkommet. Han gjorde en stor indsats for at gøre drømmen om at blive en professionel pilot til virkelighed.

Junior løjtnant

De første lektioner, han modtog på Amur, blev efterfølgende udfærdiget i hæren i 1937, sendt til den 12. luftbårne ubåd på Sakhalin Island, men han kunne stadig ikke flyve. Dette skete kun, da han blev optaget til Bataysk Aviation School opkaldt efter A. Serov. I 1940 tog han stilling i juniorløjtnantens rang og forblev der for at arbejde som instruktør. I Bataysk modtager han krigens nyheder.

A. P. Maresiev: feat (kort beskrivelse)

I august 1941 blev han sendt til den sydvestlige front, i august fandt den første kamp sortie sted. Første forsøg i luftfartskolen var ikke forgæves, i begyndelsen af 1942 var han heldig i ægte kamp. Du har sikkert allerede spekuleret på, hvad en begivenhed blev begået af Alexei Maresiev.

Stærkt ønske om høj professionalisme gav sine resultater, han var en god studerende og beherskte alt hvad lærerne sagde. Alexei Maresiev gjorde gerningen uden tøven: de nedlagte tyske biler gik efter hinanden. Det første ødelagte tyske Ju-52-plan åbnet en fortælling om sejre over fjenden. I slutningen af marts havde en talentfuld pilot allerede slået ned 4 fjendtlige fly. Derefter videresendes den til den nordvestlige front.

Lyst for livet

I begyndelsen af april skete der en ulykke med en ung pilot. Flyet blev ramt, og piloten selv blev alvorligt såret i benene. Mens han planlagde, skulle han sidde på en skovvamp dækket af sne, men flyets magt var ikke nok, og han faldt til de magtfulde trunker af træer med al sin styrke . At finde sig på det område, der er besat af fjenderne, gjorde han sit bedste for at gøre sin vej til frontlinjen. Først på syge ben, og derefter kravlede i 18 dage kom han til hans. Hvordan man overlever, er det ukendt for nogen. Alexei Petrovich Maresiev (hans feat synes nu utænkeligt) kunne ikke lide at huske denne historie og tale om det. Han blev bevæget af et ukueligt ønske om at leve, sagde han.

Vidunderlig frelse

Han blev næsten ikke levet af de lokale indbyggere i landsbyen Plav, drengene Sasha Vikhrov og Seryozha Malin. Sashas far satte den sårede mand i sit hus. I en uge tog bønderne sig af og pleje ham, men i landsbyen var der ingen healer, og de frostbårne ben var meget betændte. Kvalificeret bistand Alexey Maresiev modtog senere, da han blev transporteret til nærmeste hospital. Amputation af benene - dette var den eneste rigtige beslutning, da den uforenelige gangre begyndte at udvikle sig.

Dommen

Lægerne vidste, hvad en præst Maresiev udførte, hvilket betyder et erhverv for ham. Jo vanskeligere det var for dem at erklære deres konklusion til ham: det var uegnet til flyvning. En ung, stærkåndig mand var stærkt deprimeret, men jernens vilje og tørst efter et fuldt liv fik ikke lov til at vænne sig til ideen om handicap og hans faglige ufitness. Han kunne ikke lægge et kryds og opgive militære aktiviteter. Motiver til handling var ikke ønsket om at gøre en karriere eller blive berømt, men tværtimod beklagede han sin obsessive berømmelse, som byrde ham - han udtalte denne mening i mange interviews. Jeg kunne ikke blive en handicappet person og en byrde i en vanskelig tid, sådan var Alexei Petrovich Maresyev. Alle havde brug for en præstation fra hvert fædreland i denne vanskelige tid, og han følte i sig enorme uudnyttede kræfter. Derudover elskede Alexei Petrovich lidenskabeligt himmelen, og lægernes konklusion blev en dom.

viljestyrke

Alexei Petrovich skylder sin tilbagevenden til luftvåben udelukkende til sine kvaliteter: udholdenhed og viljestyrke. Stadig liggende på hospitalet begyndte han at træne, forberede sig på at flyve med proteser. Han havde et glimrende eksempel - Prokofiev-Seversky-pilot i Første Verdenskrig, der kæmpede uden en højre fod. Ikke alene sig selv, men også læger han overbeviste om, at han kan flyve.

I februar 1943 lavede seniorløjtnant sin første flyvning med proteser i stedet for ben i den autovous sovjetiske socialistiske republiks flyve skole. Jeg nåede frem og i midten af samme år ankom jeg i jagerflyets regiment.

Bryansk Front troede ikke straks på ham. Alexei Petrovich var bekymret og bad meget om at give ham en chance. Snart modtog han det fra kommandøren Alexander Numerov, som ledsagede sine første flyvninger. Da Maresiev dræbte en tysk fighter foran øjnene, voksede selvtillidene på en gang.

Det var en stor sejr og en stor bedrift. Efter at have mistet begge ben, var han i rækken.

Den næste feat Maresiev: et resumé

På Kursk Bulge i en blodig kamp viste Alexei Maresiev sin ret til titlen på en af de bedste sovjetiske kamppiloter. Efter at have amputeret sine ben skød han ned yderligere 7 fjendtlige fly og reddede to sovjetiske pilots liv i kampen mod overlegne fjendtlige styrker.

Efter kampens afslutning på Kursk Bulge blev Maresiev sendt til det bedste luftvandsanlæg. Her fandt han et dekret om at give ham titlen på Sovjetunionens Helt. Regimentets øverstbefalende, N. Ivanov, skrev, at Alexei Maresiev, hvis præst bestod i sand patriotisme, ikke sparer sig selv, hans blod og liv, kæmpede mod fjenden og opnåede gode resultater i kamp på trods af hans fysiske handicap.

Kendskab til B. Polevoy

Kampens herlighed om ham spredt over hele fronten. Militære korrespondenter begyndte at ankomme , herunder forfatteren af The Realm of a Real Man. Boris Polevoy gav ikke helten et rigtigt navn. Således blev den berømte Meresjev skabt. De øvrige begivenheder, der er beskrevet i historien, var i virkeligheden, bortset fra romanen, men billedet af pigen kunne lide prototypen.

Valget mellem fly og piger måtte han ikke gøre, da hans kone også har at gøre med Air Force. Maresiev sagde, at han ikke læste historien, men han havde en bog.

Heltpiloten Alexei Maresiev var ikke den eneste prototype af "The Real Man's Tale". Forrest kæmpede mange helte, uden forlammer, de blev også tildelt titler og ordrer, Meresjev er et kollektivt billede.

Maresiev - et eksempel på mod

Efter krigen i 1946 havde Alexei Petrovich allerede svært ved at flyve: gamle sår begyndte at få sig til at føle sig, så han trådte tilbage, selv om han ikke klagede over hans helbred. Jeg tog op med undervisning og lærte unge piloter. Og opsummerede sin strålende himmelske historie i 50'erne, da han lavede sine sidste flyvninger. Derefter arbejdede han i udvalget af krigsveteraner.

Vi er kun bekendt med Maresiev-piloten, og den anden side af hans personlighed forblev i skyggerne. Han var kandidat til videnskab i historien, deltog aktivt i offentlige organisationers arbejde. Denne overraskende vedholdende person gav ikke kun bukser for lidelser, men overraskede også dem omkring ham med sin munterhed.

I efterkrigstiden, Maresiev, hvis feat Glorificeret ham over hele landet (delvis takket være historien om Boris Polevoy), blev inviteret til mange festligheder og møder med skolebørn. Hans fortjenester tjente som et eksempel i undervisningen af den yngre generation.

Maresievs feat, det resumé, som vi har overvejet, vil blive husket af efterkommere. I hele krigen lavede denne heroiske mand 86 sorties, ødelagde 11 fjendske krigere, reddede to pilots liv.

AP Maresiev forlod denne verden i 2001, da en time før den højtidelige aften i anledning af hans 85 års fødselsdag blev alle indsamlede informeret om et hjerteanfald, der var sket. Aftenen blev afholdt, omdannet til en hukommelsesaften, begyndte det med et øjeblik af stilhed. AP Maresiev blev begravet på Novodevichy Kirkegård i Moskva.