Alle-metal varevogne: klassifikation og se Gazelle "NÆSTE"

I segmentet af små erhvervskøretøjer indtager en særlig plads metal varevogne. Disse maskiner, afhængigt af konfigurationen kan bruges til transport af gods, passagerer, eller blive brugt i gods-passager-version. Specielt relevant er brugen af disse maskiner i byområder, hvor der i mange tilfælde et forbud mod transport-krupnotonnazhnikov lastbiler.

Klassificering metal varevogne

Generelt autostructure besluttet at afsætte universelle og specielle varevogne. Førstnævnte anvendes til at transportere forskellige varer uden særlige betingelser. Disse varevogne beskytte lasten fra regn og mekaniske skader, kan fremstilles med en markise eller lignende-metal varevogne.

Særlige modeller er udstyret med, som regel, køleudstyr til at transportere varer, som hurtigt kan forværres (de fleste produkter). Sådanne lastbiler kan være bestemt til transport af bagværk og konfektureprodukter, tøj, møbler og så videre. D.

fabrikanter af varevogne

I de globale automotive engineering-metal varevogne produceret følgende selskaber: Citroen FIAT, Peugeot, Sevel. Denne udenlandske producenter. Fra indenlandske værd at bemærke UAZ, GAZ, MAZ, VAZ. Lad os betragte nærmere en repræsentant for den hjemlige bilindustri.

Alle-metal varevogne Gazelle-serien "NÆSTE" - er endnu et skridt i den hjemlige bilindustri på vej til det europæiske bilmarked. Maskiner af dette format i bilen var ikke endnu: en god forbrændingsmotor, rummelig kabine, moderne enheder, der anvendes i trim. Særligt tilfreds med konkurrencedygtige omkostninger af maskinen.

I betragtning af de all-metal varevogne, hvis priserne spænder fra en million til to eller flere rubler, stadig ønsker at træffe et valg til fordel for den indenlandske bilindustrien. Trods bagud i forhold til verdens bilproducenter, den hjemlige maskine adskiller tilpasning til russiske forhold, uafhængigt af eventuelle sanktioner om komponenter og den sammenlignelige pris for service og reparation af køretøjet.

Historien om bilen Gazelle "NÆSTE"

På trods af den relativt korte historie af maskinen, Gazelle Næste begyndte at blive fremstillet i stedet for forældede modeller. Ligesom den forrige bil, bilen gjort en reel revolution og var et fuldgyldigt konkurrence til udenlandske vogne, hvilket bekræftes i dag.

Gazelle "NÆSTE" dukkede inden forbrugeren for første gang i 2012, næste års bil ind i detail salgsnetværk. Maskinen er markant forøget i alle de vigtigste karakteristika. Denne model er implementeret, ikke kun på hjemmemarkedet, men også uden for Den Russiske Føderation. Produktionen er blevet etableret modeller af Gazelle "NEXT" til andre lande (f.eks UK).

konklusion

Gazelle "NEXT" - metal van, at prisen på der når 1,3 millioner rubler, konkurrerer med bilen Ford Transit, som koster næsten dobbelt så meget, eller mere end 2 millioner rubler. Vans "Volkswagen" og "Mercedes" og ville koste 2 millioner $., Og "Reno" og "Peugeot" der er omkring 1,8 millioner. Til dato, forbrugerne kan stemme med rubler, så chancerne for succes i en ny Næste Gazelle CMF-version (all-metal van) meget god. Det er håbet, at indenlandske virksomheder vil fokusere på de europæiske og oversøiske producenter, der absorberer alt, hvad der skal søges: pålidelighed, komfort, en relativt billig service for hele tiden af drift.