BilerBiler

Anmeldelser ejere Luxgen 7 SUV. tests Specifikationer

"Laksdzhin" mærke blev grundlagt i 2008, og den første model, der skal introduceres på markedet, var en minivan 7MPV. Næste taiwanske designere har udviklet og bygget en crossover, der er helten i denne artikel. For nylig sluttede sig til lineup af brand sedan Luxgen-5. Dette er kun begyndelsen, da en statslig virksomhed. Producenten har til hensigt at tage hele niche bilmarked - en budgetmæssige midget biler, biler af middelklassen, samt limousiner og business class. Selskabet arbejder på udviklingen af internationale (eller endda globalt) forhandlernet. Der er endda en del af samlingen Luxgen 7 SUV i Rusland. Ambition alvorlig nok til en nybegynder på dette marked.

store ambitioner

Men hvorfor ikke? Allerede en masse virksomheder fra Taiwan har formået på kortest mulig tid til at blive ikke bare et lokale producenter, men disse multinationale giganter. For eksempel, Acer og Asus er blandt de største og mest anerkendte leverandører af edb-udstyr og reservedele. , En ting er dog - det er at lave mikroprocessorer, og en helt anden - at skabe en konkurrencedygtig bil.

"Laksdzhin": ikke kun Taiwan

Ja, i processen med udvikling var ikke kun ingeniører fra Taiwan. De fleste af alle de vigtigste operationer på opførelsen af minivan og SUV producent Luxgen 7 outsourcet. Således blev chassiset designet af eksperter fra det canadiske selskab Magna. Turboladede motorer blev udviklet i samarbejde med den franske, og finjustere chassiset af den britiske engageret provede.

Mange detaljer om de komponenter og mekanismer tigger blandt dem, der har med succes etableret en standard type bil. Således er en turbine fundet hos Garret. 5-trins automatgear bestilt fra Aisin. Selskabet mener, at det velkendte dele og komponenter, der ikke vil mislykkes, og hvis det sker, kan de let repareres - har den nødvendige viden og reservedele.

Men det er tid til at gå til bilen gennemgang. Undersøgelse af ejerne 7 anmeldelser Luxgen SUV, der begyndte at dukke op i den automotive portaler og fora, kan du se, at denne model er ganske interessant.

udseende

Generelt udseendet er ganske karakteristisk og endda vejes. I denne maskine er der intet, som forrådte hende dens oprindelse. Også denne stil andre steder før, der ikke har været brugt. Alle linjer er præcis balanceret, alt er hvor det skal være. Især er det nødvendigt at tage hensyn til design gjorde ikke asiater, og eksperter fra mange kendte tegnestue IntalDesign. I samme studie blev vi skabt af kroppen i mange europæiske biler.

Står foran gitter i form af en trapez. Det udmærker sig ved en kromramme. Også på forsiden af de usædvanligt høje tågelygter og drej signal strimler på kanten af kofangeren. Hvis ejerne læse anmeldelser (Luxgen 7 SUV) denne forskel, hvor crossover kan skelnes fra den grå mængden af biler.

Bag krop kom en meget kort og beskeden. Her er alt i overensstemmelse med reglerne i design. Bilen var meget glat og slank, men beskedenhed her - det er en god ting.

geometri

Af udvendige dimensioner andre organ overlegen egenskaber crossovers som Avtosrtoiteley fra Taiwan rangeret Totota RAV4 og Hyuindai Santa-Fe. Kroppen længde på 4800 mm er vendt. Bredde er 1930 mm. Desuden er maskinen karakteriseret ved alvorlig akselafstand. Dens længde er 2910 mm. Dette tal er endnu mere end Touareg og mindre end 5 mm, end Mercedes M-klasse. Men ikke så rummelige med imponerende ydre dimensioner i kabinen, som vi gerne ville.

interiør funktioner

Indvendigt er alt lavet med kærlighed. Det er klart, at designere og producenter ønsker at behage kunden i stort set alt. Sidder på sofaen, selv om sædet skubbet tilbage væk, du indse, at der er plads nok til komfortabelt sætte fødderne. Men her er et tilfælde af champagne mellem ryggen på den forreste sæderække og fødder er ikke længere levere. Gulvet er fladt, den traditionelle centrale tunnel der - bag kunne endda passe tre passagerer, selv om der er lidt trængsel.

Førersæde er meget komfortabel, elastisk sæde i moderate mængder, men lidt hårde. Lateral støtte er, og mængden af det er nok for hende at være i stand til at tale uden vittigheder. Analyse ejerne 7 anmeldelser Luxgen SUV, kan vi konkludere, at jo noget af denne støtte er ikke nok. Som for udstyr, stolen har en varme- og ventilationssystem.

Blandt ulemperne ved stolen - høj siddepladser. For høje chauffører vil være meget vanskeligt at få det op. Kronen vil magten op i loftet. Praktisk og behagelig at kollapse og mislykkes - det er svært at nå til søjlerne, fordi reguleringen er, men kun i højden. Men mange modeller af moderne crossover har længe overvinde disse problemer. For mange er der en følelse af, at bilen Luxgen 7 SUV blev oprettet for asiater, og de er ikke kendt for at have en høj vækst.

Ulemperne er også langt fra afslappede vinduer kontrol. For at åbne vinduet, skal hånden arch unaturligt. Rattet er udstyret med en række knapper og opvarmet, men det har ikke gjort det nemt - for tynd kant og bunden er lavet af en meget hård plast. Med hensyn til de efterbehandling materialer, er sædet og toppen af dørene dekoreret med læder (krav om luksus). Men her er kombinationen af huden med en simpel plastik frontpanel ser forfærdeligt.

Instrumentpanelet og elektronik

Instrumentpanelet har en radial digitalisering, det er hvidt, og det er svært at opfatte, men læsning er stadig muligt. Hertil kommer, som en mulighed for at udstyre den tilgængelige lærred, forskudt til venstre. Billede med ham projiceret over på en særlig film levet op til glasset. Imponerende, men også sparsomt, da Luxgen 7 SUV pris i Rusland er 750 tusind rubler. Dette er prisen for maskinen som standard. Den øverste ende konfiguration "Prestige" er endnu dyrere Luxgen 7 SUV. prisen på bilen vil være omkring en million.

Tunnelen mellem føreren og passagersædet er dekoreret løftestang automatgear, samt et antal knapper, der styrer elektronik. Armlænet er USB, og videoindgang ved 220 V.

I det centrale panel er organer klimaanlæg og et moderne underholdningssystem. Også placeret på konsollen en stor 10-tommer skærm. multimedier navigationssystem er udstyret til at arbejde med de fleste moderne formater. Der er også en video-indgang, som du kan tilslutte din smartphone. Administrer alt dette tilbydes med knapperne på rattet. Den første gang, det er ikke så nemt, derfor kan det være nødvendigt at opnå og studere manualen for drift og vedligeholdelse. Vi bør også siges om hjælpen til chaufføren. Ifølge omkredsen af legemet er 8 kameraer. Runde synlighed køres med en hastighed på 20 kilometer i timen. Skærmen er udsendt alt, der omgiver bilen inden for en radius på 2 meter. Også på skærmen, kan du se billedet fra hvert kamera separat. Selv her fungerer systemet køretøjer afsløring i blinde zone under kørslen. Når driveren tænde blinker, vil displayet vise billedet af den tilsvarende kamera. Billedet udsendes med en forsinkelse, så denne funktion er ikke meget nyttig.

Udstyret har et nattesyn-system med et specielt kamera. Det giver dig mulighed for at øge natten synlighed op til 100 meter. Ud over ejeren af tjenesten vejafmærkning anerkendelse system.

Han frikendt, men var ude af stand til at overgå

Det er, hvad viste sig at være en crossover Luxgen 7 SUV. Samlet set ride kvalitet er ikke ked af, men kunne ikke give køreglæde, ligesom andre lignende modeller.

motor

Maskinen er udstyret med en turbo enhed med et arbejdsvolumen på 2,2 liter. Dens magt er 176 hk. Virksomheden gør sin sammenligning med V6. Men inden da, den atmosfæriske motor den væk. Nogle gange enheden er en smule for at holde trit med chaufføren. For eksempel, når du trykker på speederen bilen ikke reagerer med det samme. reparation og betjeningsvejledning om emnet indberetter ikke noget nyt, og ejerne enstemmigt gentage om de dårlige resultater af enheden.

transmission

Motoren er parret med en 5-trins automatisk gearkasse fra japansk Aisin. Det er nødvendigt at sige, at motor og transmission er i perfekt harmoni. Boksen er ikke viklet ind i gear og skifter kun, når det er nødvendigt. Denne alsidige transmission er der flere algoritmer, der er i stand til at tilpasse sig til chaufføren.

Luxgen 7 SUV: køreegenskaber test

kurvekørsel overskygget af vagt drosles booster. Uninformative rat, men vibrationen transmitterer godt. Men for fans af ekstrem kørsel en bil vil ikke fungere.

Suspension tæt nok, banker er minimal. Bilen klarer med de laterale belastninger og har været på stien. På en flad vej bil kører perfekt. Men hvis asfalten bliver til off-road, det føltes stive chassis.

På uregelmæssigheder "Laksdzhin" reagerer vibrationer i hele kroppen og mærkbare vibrationer på rattet. På større huller dæmpere aktiveres ved fuld hastighed. Årsagen til den bageste suspension med små passager. På grus hjul bogstaveligt trækker ud af hans hænder. På off-road evner kan kun tale betinget. Frihøjden på 155 mm, og det er tydeligvis ikke nok for denne ekstreme. Drevet fungerer i tre tilstande (forreste, bageste og forbindes fuld-akse). I sidstnævnte tilstand er drejningsmomentet ligeligt på alle akser.

den nederste

Denne bil minder designer for børn, hvor de forskellige dele er blandet, men det er svært at samle dem. På grund af frihøjden er et crossover i kun navn.

Multifunktions multimedie ikke kombineres med lav opløsning skærm. Afhængigt af konfigurationen skærmen kan være resistiv, og enten ikke røre. Leverandører af alle komponenter - kendte mærker, men at kombinere alle de elementer harmonisk på "Laksdzhin" mislykkedes. Anmeldelser ejere Luxgen 7 SUV fuldt bekræfte dette.

Så vi regnet ud, hvad dette køretøj har tekniske egenskaber, design og pris. Vi håber, at oplysningerne var nyttige!

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 da.unansea.com. Theme powered by WordPress.