Hvad med at hælde benzin - 92 eller 95? benzin kvalitet. Tips kyndige folk

Det moderne samfund er praktisk taget umuligt uden en personlig bil. I dagens hektiske livsstil maskine det sparer en masse tid. Men i penge den bruger, som et andet medlem af familien, derfor spørgsmålet uundgåeligt opstår omkring økonomien. De fleste af de omkostninger - brændstof, som når de indtages dagligt korte ture i særligt store mængder. 92 benzin prisen er væsentligt lavere. Især hvis du hælder det samme hele tanken. Omkostningerne ved 92-oktan benzin er fra 32 til 37 cents per liter, 95th - fra 36 til 42 rubler.

Det ser ud til, at alle tre enheder af oktantal - hvad er forskellen? Og naturligvis opstår spørgsmålet om, hvad at hælde benzin - 92 eller 95? I dag vil vi forsøge at besvare dette spørgsmål.

Hvad er benzin brændstof

Der er lav-oktan benzin (92 th) og høj-octan (95 og 98-). Sidstnævnte er mere modstandsdygtig over for sammentrykning og derfor bedre. I dag er øget oktantal opnået ved tilsætning af additiver. Et grundlæggende kriterium for en benzinindsprøjtning - 92 eller 95 minutter, afhængig af det pågældende køretøj.

Bilister tanke ofte 92-m ved den anbefalede 95-m, trøstede sig med, at denne benzin - et sæt af tilsætningsstoffer. Det skal erindres, at selv om dette er delvist sandt, effekten af at give den rigtige kombination af tilsætningsstoffer, som ikke skader motoren. Hvis kosttilskud er "forkert", vil forskellen kunne mærkes med det samme. Primært til bilens dynamik, brændstofforbrug og motorlyd.

92-oktan benzin i stedet for 95 th

Brændstoffet i motoren antændes af tændrøret. Det virker en lille smule tidligere end stemplet når øverste dødpunkt. Således brændstofblandingen i forbrændingskammeret komprimeres. Hun kan antænde. Ved lav-oktan brændstof på det sker tidligere. Dette kan forårsage detonation, eksplosive forbrænding. Dette efterfølges af en speciel sensor. Med det korrigerede fortænding, således at dette fænomen er ikke stødt på.

Men når der arbejdes på en sådan brændstof detonation ville stadig følge arbejdscyklus, hvilket resulterer i beskadigelse af tændrør, forbrændingskamrene og udstødningsmanifold. Således vil forskellen være at reducere strømmen (fordi benzin er brændt er ikke så effektiv) og en stigning i brændstofforbruget (af samme grund).

Endnu konsekvenserne af en lang operation på lav-oktan brændstof vil blive vist senere. Denne øgede motorslitage og tidlig svigt af katalysatoren. I det under visse omstændigheder kan efterforbrænding uforbrændt brændstof. Derfor er råd i denne situation er enkel: Hæld 92 i stedet for 95 som muligt, men ikke for længe, kun som en undtagelse, eller når ingen andre muligheder.

95-oktan benzin i stedet for 92 th

I den modsatte situation behøver ikke at vente på den optimale effekt. Selvfølgelig vil motorens kontrolsystem justere fortænding. Imidlertid vil dette ikke være tilstrækkeligt, da benzinen med en højere oktantal brændes ved høje temperaturer og genererer mere varme. Motoreffekt er også reduceret. Vil bære mere individuelle dele af motoren, især tændrør ventiler.

Aktive kulaflejringer dannet på stempler og forbrændingskammeret. Alt dette kan have en negativ indvirkning på motorens ydeevne og holdbarhed. Tidligere i karburator motorer, hvor den banke sensor ikke er til stede, for at justere fortænding justeres oktan-korrektion. Men det virker kun nedad oktan. Med sådanne erfarne ejere af "Lada", der ønskede at ride på 80-meter benzin. En bil og motorcykel manualer, som arbejdede på den 76 th og 80 th benzin direkte forbød arbejde på høj-oktan brændstof for at undgå sod på ventilerne.

I dag er alle disse anbefalinger er relevante. Således, benzin fylde 95 kan være, men er ikke egnet i stedet for 92. Og hvis det er nødvendigt, derefter en kort tid, hvis det er nødvendigt. Så, med det anbefalede brændstof skal fylde oktan som foreskriver producenten.

Forskellen mellem 92 th og 95 th benzin

Når man overvejer 92 th og 95 th af benzin ydeevne forskel vil være 2-3 enheder. For en bestemt driver forskel ikke vil vokse. Det betyder dog ikke, at 92 i stedet for 95 kan hældes over det hele, for alle motorer. Forskellen er ubetydelig, men med et fald i oktantallet er betydelig. I dette tilfælde en reduceret octan føring til en tidligere forekomst af knock, hvilket er skadeligt for enhver motor. Og det faktum, at den 92 benzin prisen er lavere, ikke en undskyldning.

Er det muligt at blande 92 th og 95 th

Som allerede nævnt, er forskellige octantal kendetegnet ved forskellige brændstoffets brandmodstandsevne under kompression. Fordi i vores land næsten al benzin fremstillet i et måde - tilsætning af alkoholer og estere, - og så vil de ikke varierer i sammensætning.

Ved blanding af væsker uanset mængden intet ondt vil ske. Forskellen i opførsel af bilen, også mærkes. Derfor kan vi roligt forstyrre billigste benzin med en dyr, kun den forstand er det ligegyldigt.

Funktioner 98-

Hver motor har sine egne standarder for brændstofeffektivitet. Producenten anbefaler, at en grund er defineret af dens type. Når du bruger denne særlige benzin motor ydeevne maksimeres, og detonationen af de laveste specifikke brændstofforbrug og maksimal effektivitet med den maksimale ressource. 98 minutter for vysokobortnyh motorer ofte turboladet, med høj effekttæthed.

Dens stigning skyldes stigningen i kompressionsforhold, og derfor af brændstoffets egenskaber skal være passende. For sådanne motorer er det meget vigtigt, hvordan at hælde benzin. Ifølge deres instrukser tydeligt den 98.. For konventionelle motorer forskellen vil ikke være nogen. Motoreffekt er heller ikke vokse (dens værdi afhænger ikke af brændstof oktan), men i penge forskellene er ganske betydelig.

Brugen af forskellige brændselstyper

Alle motorer, som allerede nævnt, skærpet ved brug af en bestemt type brændstof. Benzin og diesel enheder har deres egen produktion kriterier, samt miljøsikkerhed klasse. Ofte tankstationer er der ingen sikkerhed for, at pistolen under dække af 95-oktan benzin hældes er én og ikke den 92.. Men der er situationer, hvor det fortyndes med specielle additiver. Han bliver som de særlige kendetegn ved benzin AI-95. Men sådanne operationer synde små stationer, der modtager gas fra ubekræftede producenter.

Så den bedste måde at beskytte mod denne form for forfalskning - købe brændstof på gas-testede stationer.

besparelse teknikker

Brændstofforbruget varierer fra dens oktantal, og der er ingen forskel, nogle hælde benzin - 92 eller 95 minutter. Ved brug af den "forkerte" brændstofforbruget i alle tilfælde forandring, men ikke af meget. Motoren i sig selv forbruger så meget, som han har brug for i en given situation.

En strøm afhænger af din foretrukne kørestil. Den højeste effektivitet opnås med pæne og målte kørsel, uden pludselige accelerationer og decelerationer. Når kan anvendes en manuel gearkasse på en tør vej friløb, i frigear. Ud over at spare brændstof, vil denne kørestil bidrage til at spare og chassis af bilen.

Bemærk dog, at denne teknik kun kan bruges på de "mekanik". износ гидротрансформатора и тормозной ленты трансмиссии. Hvis du har en automatisk transmission, og du tænder på flugt "neutral", vil du accelerere slid og bremsen momentomformer transmission bælte. Selv i trafikpropper anbefales ikke at nulstille til "neutral", hvis køretøjet er udstyret med automatgear.

fund

For et køretøj, der anbefales at tanke 92-m, en benzinindsprøjtning - 92 eller 95 minutter - klart forståelige. Ud over at forbedre flow, højoktan flydende strike også på tegnebogen. En sejr, i virkeligheden, og ikke vil. Hvordan til at fylde bilen med benzin, er tydeligt angivet i brugsanvisningen. Og hvis du holder dig til en afslappende kørestil, så omkostningerne vil være minimal.