Bilen er Mitsubishi ASX. anmeldelser

Mitsubishi ASX bil er en noget "nedskaleret" Outlander. Det skal bemærkes, at kun de eksterne dimensioner er ændret. Men akselafstanden falder sammen i millimeter.

Mitsubishi ASX. karakteristika

Turbo diesel har en forskydning på 1798 mm. Samtidig er diameteren på cylindrene og stemplets slaglængde 83x81,1 millimeter.

Bilen er udstyret med en 16-ventil 4N13 motor, som har et ret lavt kompressionsforhold på 14,9. Ifølge mange eksperter kan denne figur betragtes som en rekord for passagerdiesel. Jo mindre kompressionsforhold, jo blødere motor vil være. Tidligere blev niveauet hævet i overensstemmelse med betingelserne for koldstart og for normen blev taget som 21-22,5. Generelt er 14,5-15 nok til selvantændelse af brændstof fra kompression. I motoren er der en enhed "Automatisk Stop & Go". Ved en bekvem mulighed dyser motoren automatisk (for at spare brændstof).

Mitsubishi ASX (anmeldelser og kommentarer fra eksperter bekræfter dette) som standard er en forhjulstræk bil. Men AWD-versionen, der er udstyret med en kørehjulstransmission, leveres også. I dette tilfælde er bagakslen automatisk forbundet. Dette lettes af en elektronisk styret flerpladekobling.

På baggrund af kundens tilbagemeldinger fra Mitsubishi ASX og Outlander bør man sige, at der ikke er nogen grundlæggende forskelle i undervognens egenskaber. Den første model har forreste søjler McPherson. Bag Mitsubishi ASX (ekspertanmeldelser bekræfter dette), er et kinematisk ideelt design ("rumlig skema") installeret på tværgående dobbeltarmene. Selvfølgelig er der også tilvejebragt tværgående stabilisatorer og skruefjedre. Dækstørrelsen 215/65 R16. For et ekstra gebyr vil designet installere 17-tommer hjul. Mitsubishi model ASX er udstyret med et tandhjul og tandhjul med PAS elforstærker. ASTC- og ABS-programmerne er inkluderet i "basispakken".

Bilen Mitsubishi ASX (anmeldelser og kommentarer fra specialister og bilister bekræfter dette) har god aerodynamik: Luftmotstandskoefficienten er 0,32. Bilens længde er 4295 millimeter, højden er 1615, og bredden er 1770 millimeter. I den enkleste konfiguration er vægten af enheden ca. 1270 kg. Vægten af bilen med AWD-transmissionen af 4N13 turbodiesel er fra 1525 kg.

Mitsubishi ASX (vurderinger af bilentusiaster indikerer dette) - en temmelig dynamisk bil. Fra stedet kan allhjulstræksen udvikle en hastighed på op til 100 kilometer i timen om ti sekunder. Den maksimale hastighed, som designere lover, er 198 km / t. Det gennemsnitlige forbrug, der er angivet af fabrikanten, er ca. 5,7 liter pr. Hundrede kilometer løb. Mange bilister betragter dette som en glimrende indikator for denne "crossover" på alle hjulkørsler.

Mitsubishi ASX 'infotainment udstyr er også ret "rig". Pakken indeholder en cd-afspiller (med MP3-afspiller), seks højttalere, et Bluetooth-headset.

Glem ikke fabrikanterne og komforten i kabinen. Maskinen er udstyret med et klimaanlæg, en typisk "elektrisk pakke", en afkølet handskerum. Salonens sikkerhed er også på det rette niveau: der er ganske få puder i det (knæet til føreren, blandt andre). I salonen er der også bælter med pretensionere samt fastgørelser til børnenes lænestole.

Ved fire tusinde omdrejninger kan enheden udvikle op til 150 hk. Den største mængde drejningsmoment er 300 Nm. Den moderne maskine er udstyret med en manuel 6-trins gearkasse.

Fabrikanten leverer et traditionelt motortilvalg, inklusive 1,6, 1,8 og en to-liters motor på henholdsvis 117, 140 og et hundrede og halvtreds hestekræfter.

Yderst ser bilen temmelig smuk ud. Fabrikanten tilbyder et nyt design af hjulene, en moderniseret form af falshradiatorgitteret, en ny kofanger, et farveskema af kroppen. Niche til tågelygterne er dekoreret med dekorative elementer.

Det skal bemærkes, at i Nordamerika sælges Mitsubishi ASX under navnet Outlander Sport, og i Japan - som RVR.