BMW M5 E39 - en lys repræsentant for den femte serie

BMW M5 E39 er en bil, der er en lys repræsentant for fabrikantens femte serie. Den allerførste generation blev introduceret for næsten 35 år siden af BMW E12.

historie

Fabrikanten anvender det maksimale arbejde for at sikre, at dets nyhed blev vellykket, købt og let kunne konkurrere med andre populære modeller på bilmarkedet. På den tid var de bedste teknologier udformet i BMW M5 E39. Og de må jeg sige, er stadig relevante i bilindustrien. Et par år efter premieren producerede bekymringen en firecylindret motor, som blev installeret under emhætten på den opgraderede bil - 520 E39. Lidt senere kom modifikationen 525 E39 ud og udviklede fremragende magt.

Teknisk udstyr

Karakteristika for BMW M5 E39 gør det klart, at denne bil er næsten perfekt. Volumenet af sin motor er 4941 kubikmeter. Se, kraften, målt i hestekræfter, når 400. Drejningsmomentet glæder sig også, dets tal er 500/3800 omdr./min. Takket være sådanne indikatorer accelererer bilen op til et hundrede mere end i fem sekunder. V8-motoren er placeret i længderetningen foran. Også værd at bemærke er den distribuerede brændstofindsprøjtning. Forresten er tankens volumen 70 liter. På 100 kilometer i byen tager omkring 21 liter benzin, hvis vi tager højde for trafikken langs motorvejen, reduceres denne tal med næsten 2,5 gange - i gennemsnit er der brugt 9,8 liter. I en blandet cyklus på "hundrede" forlader ca. 14 liter. Dette er den første ændring af BMW M5 E39. Specifikationer generelt kan tilfredsstille selv en meget krævende driver. Det eneste negative, der kan skræmme, er et betydeligt brændstofforbrug i byen. Glem dog ikke, at hver bil har sine ulemper.

Komfort i drift

Tyske biler har altid været berømt for bekvemmeligheden af ledelsen. Manden der sidder bag rattet på BMW M5 E39 føles maksimal komfort og absolut mangel på ulejlighed. Af den måde er denne model den første af en række maskiner, hvor aluminiumsophænget blev brugt. Det giver fremragende styrbarhed og høj styrke. Desuden er komforten stærkt påvirket af, hvor godt sæderne er lavet. I den henseende har den tyske fabrikant også lykkedes, da selv et par timer tilbragt bag hjulet uden en pause, vil det ikke påvirke førerens eller passagerens bagside. Bag det skal det bemærkes, det er også meget behageligt at være: der er plads til komfortabel indkvartering af tre voksne.

Funktioner af det komplette sæt

BMW M5 E39 - en bil med dens funktioner, og de skal fortælle. Så for eksempel i de opdaterede motorer er der installeret et helt unikt gasdistributionssystem. Fabrikanten har også leveret automatisk opvarmning af et hjul, spejle og sæder, og mulighed for at fejle placeringen af lænestole. Det er værd at bemærke, at du ikke behøver at konfigurere disse funktioner manuelt. For eksempel aktiveres opvarmning af eksterne spejle automatisk, hvis udetemperaturen er lav nok. Der er airbags, og bælter (i tilfælde af en ulykke) justeres af deres tæthed til kroppen selv. Suspensionen er forsynet med specielle fjedre, der "fastgøres" med et og en halv centimeter. Det har også ret kraftige støddæmpere. Og endelig har alle pladser justerbar sidestøtte, der gør det muligt at justere enhver position. Så med hensyn til komfort er denne bil virkelig god. Men som i mange andre ting.

perfektion

Tuning BMW M5 E39 - dette er en aktivitet for folk, der hele tiden ønsker at forbedre deres "jernhest". Jeg vil gerne sige, at i denne bil er der næsten alt, så forbedringer som sådan er ikke nødvendige. Men stadig hvis der er et ønske om at forbedre noget, så kan flere muligheder for tuning overvejes. For eksempel vil nogle gerne give deres bil et mere elegant udseende og ændre kofangeren. Til disse formål vil en god version være versionen af M5 look. Denne kofanger koster omkring 7.000 rubler. Mange beslutter at erstatte suspensionen. Nogle rådgiver at se nærmere på firmaet Weitec. Afhængigt af om ejeren ønsker at løfte sin bil eller sænke den lidt, vil han blive afhentet den nødvendige størrelse. Hvis du vil gøre din bil mere aggressiv, kan du installere et luftindtag. Og endelig et par ord om optik. Det er også ofte installeret, og den mest almindelige løsning er xenonlampen. Det ser rigtig solid ud.

I finalen af denne historie kan du ikke sige et par ord om prisen på bilen. For i dag i Rusland er det ret svært at finde denne bil. Men nogle tilbyder at købe en brugt bil, og jeg må sige, mange af dem er i fremragende stand. Prisen er ikke så stor for en bil med sådanne indikatorer - omkring 600 tusind rubler.