Carb "Solex 21.083". "Solex 21.083": enhed kontrol, pris

Den mest populære model af karburatoren på VAZ-21.083 bil - "Solex". Fleste maskiner 8 og 9 blev fremstillet med en familie af motorer, indsprøjtningssystemet har en karburator. I begyndelsen af det 2000:e første begyndte at blive brugt Injection injektion. Karburatorer af denne model er meget let at justere, finjustere næsten ingen design inkluderer ikke komplekse komponenter og mekanismer. Artiklen diskuterer de ins og outs, som har en karburator "Solex 21.083".

karburatoren design

Karburatorer Daaz-2108 begyndte at bruge på biler VAZ i midten af firserne. Den allerførste maskine, hvor de blev installeret, var modellen VAZ-2108. De arbejdede med motorer volumen på 1,1 og 1,3 liter. Efter starten af produktionen af biler med motorer på 1,5 liter var karburatorer "Solex 21.083". Numerisk betegnelse angiver, at enheden er monteret på en VAZ-21083 motorer, hvis volumen halvanden liter.

Hovedformålet med karburatoren - forbereder en brændbar blanding af brændstof og luft, hvilket sikrer den normale drift af motoren, uanset belastningen og hastighed.

Strukturelt er karburatoren lavet af flere elementer:

1. Det vigtigste organ, som huser economizer systemet XX, den vigtigste dispenser, forskellige diffusorer, en accelerator pumpe.
2. Dækslet, som indeholder de flåd, den ledige ventil, trigger, luftspjæld.

Karburator - tokammertypen anordning, i de vigtigste målesystem placeret dyser. De er installeret i midten af kamrene inde i huset. Toppen af det udførte installation af luftdyser dispenseringssystem. Udformningen indeholder en lille blok, der opvarmer brændstofblandingen. Til dette er forbundet slangerne kommer fra kølerør. to gasspjæld er placeret i den nedre del af kroppen, hvilket igen åbner. Åbning af klappen sker successivt ved hjælp af løftestænger. På låget er der to rør, som anvendes til at levere benzin og aflade overskuddet tilbage til tanken.

Valg dyser til karburatoren "Solex"

I kommercielt tilgængelige reparationssæt. De består af luft og brændstof dyserne på sekundære og primære kamre. Der findes flere typer af reparationssæt, der kan arbejde med forskellige motorer. Alt afhænger af, hvilken slags tværsnit fra diffusorer. I nogle tilfælde vil langt bedre være at købe karburatoren VAZ. Pris for ny er omkring 4000 rubler.

Da denne type af karburator kan monteres på motorer af andre køretøjer, så ved hjælp af standard dyser i deres sektion er ikke nok. Motoren for en brændstof-luft-blanding er én ting, og karburatoren gør det til en meget anderledes forhold. For at forbedre acceleration og dynamik, kan du installere jet med et stort tværsnit.

Men mens benzinforbruget er stærkt forøget. Du skal også vide, at installationen af sådanne dyser ikke kan garantere hundrede procent positiv. Du gør godt, hvis du ikke eksperimentere, men blot sat på karburatoren kit er beregnet til denne motor.

Utilstrækkelig motoreffekt: Årsager

Hvis karburatoren er monteret på VAZ-21.083 motor, er det bedst at bruge strålen, designet til ham. Hvis selv når dyserne med en større diameter maskine acceleration er svag, kan der være flere grunde:

1. Utilstrækkelig niveau af kompression i motorens cylindre.
2. Tændingen timing er for tidligt eller sent.
3. Dårlig kvalitet tændrør eller deres fiasko.
4. Skader på højspænding ledninger.
5. Funktionsfejl i tændingen distributør.

Der er masser af grunde til, at motoren ikke udvikler den nødvendige strøm. For at identificere dem, nødt til at foretage en grundig inspektion af køretøjet og diagnostik af alle enheder.

Kan jeg installere karburatoren "Solex" på de andre motorer?

Muligheder for at installere karburatoren "Solex 21.083" til andre bilmodeller er yderst tvivlsom, da besparelserne vil være lille. Og da kun i det tilfælde, hvor føreren kører forsigtigt og ikke accelerere kraftigt. Af denne grund er det bedst at installere karburatoren på motoren, som den vil fungere perfekt som muligt. Dyser også skal vælges fra den foreslåede fabrikken. På karburatoren "Solex 21.083" adfærd justering er let, men for at opnå en perfekt arbejde med motorer med et stort volumen problematisk.

Før du køber, være opmærksom på reparationssæt producenten. Meget ofte kommer billige kinesiske varer, som ikke adskiller sig i kvalitet. Sektion diameter dyser kan være forskellige fra de angivne værdier, så karburatoren arbejde bliver forkert. Køb til karburator "Solex 21083" dyser inkluderet i reparationssæt kun fra pålidelige producenter, der viste sig at være en god side.

Hvordan til at tilbringe justering

Alle tre justeringer kan udføres på karburatorer "Solex 21.083":

1. Set i svømmerhuset niveau af brændstof på den ønskede værdi.
2. Juster motorens omdrejningstal i tomgang.
3. blanding Change-brændstof ved hjælp af skruer kvalitet.

Den sidste justering at gøre ganske enkel, uafhængigt køre det kunne være nogen. Til dette formål motoren varmer op til driftstemperatur, og ved hjælp af skruen mængde af blandingen er indstillet motorhastigheden på en værdi på 800 omdr / min. Yderligere tiltag er som følger:

1. Kvalitet skrue skrues indtil begynder at betydeligt reducere antallet af omdrejninger af krumtapakslen. Motor operation er intermitterende.
2. Derefter skruen drejer en omdrejning, motoren startes for at operere i normal tilstand. Hvis det kraftigste at skrue skruen, så kraftigt øger benzinforbruget.

Ellers nødvendige mængde skruen stabilisere motorens drift.

Fejl i system med tomgang

I karburatoren "Solex 21.083", er justeringen overvejes i artiklen, nogle gange er der et problem. Denne manglende evne til at justere tomgangshastigheden med blanding propel kvalitet. Årsagerne til denne adfærd:

1. Den elektriske ventil er tilstoppet dyse.
2. Kanalerne i tomgang ikke benzin ankommer.
3. Er der en fejl i magnetventilen.

At sikre den elektriske ydeevne af ventilen, er det nødvendigt at udføre en række handlinger:

1. Sluk motoren og fjern ledningen fra kontakten på ventilen.
2. Fjern den elektriske ventil.
3. Fjern dyser, hvis det er nødvendigt, bruge en tang.
4. Tænd for tændingen.
5. Tilslut ledning til benet på ventillegemet at fastgøre sin vægt.

Hvis der var et klik, og ventilstammen druknede, frigør hullerne i strålen, så er der problemer med enheden. Ellers skal du installere en ny magnetventil. Meget ofte får små mote, så du skal rense dyserne. magnetventil tomgang arbejde kan kontrollere, om motoren kører med et ophold trådspids. Motoren skal dø næsten øjeblikkeligt, dette tyder på, at mekanismen er driftsklar.

Fastsættelse af benzin i svømmerhuset

At flyde og brændstofsystemet på benzin forbruget blev opvejet er forpligtet til at fastsætte niveauet for flyderen. For at gøre dette:

1. Skil den øverste del af karburatoren og fjern filteret kabinettet skal kabler.
2. Fjern brændstofsystem slanger.
3. Stjerneskruetrækker, fjern skruerne, der fastgør dækslet til hoveddelen.
4. Mellem svømmeren og den vandrette låg skal være et spillerum på mere end 1-1,5 mm. Ellers skal du foretage justeringen, bøjning pladen.

Når wiren setup, du skal tage hensyn til, at flyderne er nødt til at være på samme niveau. Alt arbejde udføres relativt enkelt, ændre dyserne på "Solex 21.083" og tilbringe justering - det er indsprøjtningssystemet vedligeholdelse.