Chainsaw "Ural": karburator justeringsindretning

Chainsaw "Ural", karburator justering, som vil blive beskrevet i artiklen, er udtænkt af den Perm fabrikken. Dette udstyr har den samme kvalitet som den legendariske "Druzhba". I flere årtier, at enheden er populære hos forbrugerne. Hvis du også har besluttet at blive ejer af enheden, bør det være bedre bekendt med strukturen, samt lære hvordan reguleringen af karburatoren, arbejdet med at være så effektive som muligt.

enhed motorsav den

Chainsaw "Ural", som du justerer karburatoren kan udføres under driften af udstyret, har en to-takts benzinmotor med en kapacitet på 5,5 liter. a. Enheden har en imponerende effekt. Hvis vi trækker en sammenligning med "venskab", så er det lidt nemmere og giver dig mulighed for at rotere savenheden 90 °.

Udstyr refererer til den professionelle klasse, fordi konstruktionen har anti-vibration ramme og tvunget permanent smurt kæden. Modellen er blevet universel, når fabrikanten har valgt at afslutte sin hydraulisk kile. Udformningen af vibrationsdæmpningssystem er tilvejebragt, som har en afskrivning suspension, separation fra motoren rammen.

for the record

luftfilter mesh er lavet med en stor cellestørrelse, der udgør nogle få tiendedele af en millimeter. Sammenlignet med tilsvarende importeret, er der parameteren af en millimeter, dette reducerer effektiviteten og øger andelen af olie og benzin til 1: 50.

Derudover indretningen

Nærmere oplysninger om motoren ikke så godt justeres disse importerede modeller. Dette antyder, at eventuelle problemer med snavs trænger ind, vil ikke opstå. Chainsaw "Ural", karburator justering, som kan udføres på deres eget hjem mester, leveres komplet med instruktioner, det er ganske omfangsrigt. Men tilgængelige oplysninger ikke udelukke sims motor, gearkasse periodisk fejl, brud på plejlstang, samt øget brændstofforbrug.

Designet er ikke kædebremsen. Denne funktion kan kaldes en bagatel, men kun så længe problemet vil ikke påvirke dig personligt. Teknikken med "Ural" har imidlertid en betydelig fordel, som udtrykkes i savningen langs kornet.

justering Egenskaber karburator

For at undgå problemer med driften, er det nødvendigt at justere karburatoren. Forskellige tilstande tilvejebringer anvendelse af bestemte andele af brændstofblandingen. Forbrugerens problem er at finde indstillingerne til fabriksindstillingerne. Værktøjet bør arbejde uden at ændre de angivne parametre i flere timer.

I det næste trin, kan du starte saven og arbejde med det på minimal hastighed. Ved hjælp af justeringsskruen og skruetrækker bør etablere den ønskede position. Motoren skal gradvist tage fart. I dette kredsløb skal dækket fast. Ved højere hastighed, kan du gå videre til næste fase. Hvis motoren af røgen, er det nødvendigt at fastgøre skruen. Røg vil forlade, fordi blandingen bliver fattigere.

Justeringen af karburatoren motorsav "Ural" bør gennemføres således, at stige med skarpe sving pressede gasspjæld opstod hurtigt, men glat nok. Det er vigtigt at udelukke på dette ryk. Skrue skruen vil berige blandingen, mens udtømningen vil forekomme under tilspænding. Dette giver dig mulighed for at justere karburatoren arbejde.

Apparatur motorsav mærke BP-45-3,0

Chainsaw "Ural BP-45-3,0" karburatorjusteringen der er blevet beskrevet ovenfor, har to stempelringe, oliepumpe og en justerbar automatisk savkædesmøring funktion. Designet giver motoren, hvilket svarer til 45 ^cm3.

bus længde er 45 cm Trin kæde -. 0,325 inch. Brændstof- og olietank holder 550 og 260 ml. Indretningen kræver tilstedeværelsen af en primer. Fabrikant tøj chrome cylindervæggene. Førende zvezochka er sammenklappelig.

Justering af motorsav "Ural 2T"

karburator motorsav "Ural-2T-Electron" er som følger. Det beløb tilført til karburatoren blanding kan ændres med skruen №3. Dette vil begrænse drejningsstyreelement løftestang gas. Kvalitet kan du ændre blandingen skrue №1, som er placeret på karburatoren.

karburator justering motorsav "Ural-2T" kan omfatte mere og juster tomgang. Motoren skal køre jævnt og stabilt i tomgang, mens kæden skal forblive på plads. Det er vigtigt at sikre, at motoren ikke frigive en stor mængde røg. Han må have god gas respons. Dette tyder på, at momentum til at udvikle motoren nemt og hurtigt skal ske ved skarpe trykke på en løftestang.

Justering af tomgang kan udføres ved at starte og opvarmning af motoren ved lave og mellemstore omdrejninger. Minimalt stabil snekkehastigheden indstilles №3. Kæden må ikke bevæge sig på bussen. Hvis motoren ryger overdrevent stærk, indikerer det en rig blanding. Det er nødvendigt at dreje skruen №1 indtil hastigheden ikke vil stige, og røgen er reduceret.

Omsætninger på næste etape bør fastsættes på et minimumsniveau. For at gøre dette, skru skruen №3. karburator justering motorsav "Ural Electron 2" foretages efter samme princip. Det næste skridt er at kontrollere motoren respons. Til dette formål skal gashåndtaget presses hele vejen. Motoren skal vinde trækkraft. Hvis der opstår strømsvigt, er skruen viste sig №1 af det krævede beløb. Omsætningen i dette fald. For at øge omsætningen, skal skruen være delvist indpakket og kontrollere motoren til acceleration. karburator motorsav "Ural Electron" i det næste trin involverer fastsættelse skruer №№ låsemøtrikker.

Anbefalet brug motorsave om vinteren

Ved fremstilling af et værktøj til brug om vinteren, når omgivelsestemperaturen falder under -10 ° C, er nødvendig for at tænde systemet opvarmning karburator. For at gøre dette, er aluminium udløses lukkeren. Rredvaritelno brug for at fjerne dækslet, og karburatoren boliger.

Gummi forseglinger krumtaphus tilstand bør kontrolleres, hvis det er hensigten at saven i et temperaturområde fra -25 til -40 ° C Hvis sælerne har mistet elasticitet eller slidt, skal de udskiftes. En blanding af benzin og olie, der skal anvendes til smøring af saven enhed.

konklusion

For at kunne arbejde med en motorsav til at være mest effektiv, er det nødvendigt at bryde i værktøjet, før du starter. Dette gælder også for ændringer i driftsbetingelserne. At sikre en stabil tomgang af motorens krumtapaksel er nødvendigt at foretage justering. Han bør være en god pick-up og drift af enheden er at være produktive.

Operatøren skal også vide, hvordan reguleringen foretages tomgang. Dette kan gøres ved at ændre mængden og kvaliteten af det brændstof blandingen, som kommer ind i motoren cylinder. Antallet kan ændres med skruen №3, begrænser drejningen af styrearmen. Denne bruger har brug for at vide for at sikre normal drift af enheden.