De grundlæggende rettigheder og forpligtelser for cyklisten (SDA)

Med udbruddet af varme dage, er flere og flere bilister at skifte til miljøvenlige transportform. På en cykel, du ikke kan bare hurtigt komme til din destination, men også forbedre den fysiske form. To-hjulede køretøjer som voksne og børn. Men du har brug for til at håndtere det korrekt, så for ikke at komme ind i en ulykke. Alle cyklister har deres egne rettigheder og pligter. Nedenfor vil det blive beskrevet mere detaljeret.

tilstand cykel

Den første cyklist i opgaver omfatter vedligeholdelse af bilen ordentligt vedligeholdt. Du kan ikke rejse på kørebanen med en defekt bremsesystem. Desuden skal cyklen være en speciel tone. Ved hjælp af denne enhed føreren er forpligtet til at advare fodgængere i den forestående køretøj.

Cyklister bør kontrolleres inden længere ture. Hovedansvarsområder cyklisten træder hjulene kontrollere integriteten af rammen, bremsesystemet. Hvis du har brug for at rejse under forhold med dårlig sigtbarhed (tåge, mørke), skal en cykel være forsynet med reflekterende elementer. De er nødvendige for at køretøjet var mærkbar blandt strømmen af biler på vejene. Det er værd at også installere en anordning, der vil lyse op ad vejen. Særlig lommelygte kan købes på næsten enhver sportsforretning.

Reflekser på cyklen skal installeres i overensstemmelse med reglerne. Front - hvid, og bag - den røde. Betingelserne kan være vanskelige dårlige sigtbarhed trafik deltagerne til at bestemme i hvilken retning cyklisten. Hvis en bilist foran dig ser en rød plet, så en tohjulet køretøj kører i samme retning og ikke fremad.

Hvor at flytte rytter?

I mange storbyområder, der er særlige cykelstier, der er beregnet til bevægelse på tohjulet transportmiddel. Det er meget belejligt. Cyklist kan være sikker på, der ikke falder ind under hjulene på bilen. Samtidig, at særlige stier til fodgængere forbudt gå let. Desværre er de særlige steder at ride en tohjulet transport ikke altid til rådighed. Hertil kommer, at mange mennesker simpelthen ikke ved, hvad de cykelstier. Ofte kan du se, hvordan i de områder, der er udpeget for cyklister parkerede biler. Derfor bør alle vide, hvordan man skal køre på kørebanen til tohjulet transport, selv om der ikke er nogen særlig sti.

De gamle regler af vejen, blev det anført, at en mand på en cykel har ret til at flytte en afstand på 1 meter fra kantstenen. I dag har udgivet en ny udgave, hvor der er ingen begrænsninger. Opgaverne i cyklisten (SDA 2014) kommer ridende på en sikker afstand fra kantstenen. På motorvejen bør ikke gå i midten af vejen. Bemærk, at bilister bevæger flere gange hurtigere.

De regler, der skal følges, når overhaling af anden vej eller køre rundt forhindringer. Dette er især vigtigt, hvis du ønsker at køre rundt i stillestående køretøj. Fra det til enhver tid kan få ud chaufføren. For ikke at udløse en nødsituation, er det nødvendigt at gå rundt en hindring i en afstand på 1 meter minimum. Hvis du er nødt til at overhale den kørende bil, bør dette kun ske til venstre. Ellers er der sandsynligvis vil blive fastgjort til kantstenen.

Vi rapporterer de manøvrer

Under kørsel på kørebanen deltagere skal formidle deres intentioner om at undgå ulykker. Bilister og motorcyklister gør det ved hjælp af lys. Cyklister har også at gøre advarselstegn med sine hænder. Alle bør vide, hvordan at ride en cykel på reglerne, før de forlader kørebanen. Manden på tohjulede transport, før du tænder, omgruppere eller at bremse, hvilket gør det passende gestus. Hvis du ønsker at dreje til højre, udsat højre arm, venstre - henholdsvis venstre. Hævet op enhver hånd er behovet for en cyklist at stoppe.

Enhver advarselsskilt skal vises trafikanter på forhånd. På sin manøvre skal meddeles mindst et minut. Hvis du gør det for et sekund før bremsning eller drejning, bilister simpelthen ikke har tid til at reagere. Denne fejl kan være beklageligt for flere trafikanter.

Det er værd at bemærke, at den hånd-signalet ikke giver fordele på vejen. Derfor, før du foretager en bestemt manøvre, skal du sikre, at trafikanterne forstår cyklisten og har ingen intentioner om at overhale ham.

Trafik regel i kolonne

Cykel - periphrastic form for transport, som er meget populær i den seneste tid. Nestle hele gruppen bevæger sig på en forudbestemt rute. Men pendling på cykel i kolonnen bør være underlagt særlige regler. Hver deltager har fået en særlig rolle. De vigtigste er de forreste og bageste cyklister. Altid være forsigtig og være på told og ten'ses ledere. Almindelige deltagere i søjlen kan kun følge signalerne hjælpere.

Ansvarsområderne for den ledende cyklist indebærer at vælge den ønskede hastighed. Det bør være et tempo, der er perfekt til alle deltagere veloprobezhki. Husk på, at forskellige mennesker kan have de samme kørefærdigheder og fysisk træning. Især omhyggelig vejledning skal være ned ad bakke. For at undgå fald "dæmning" speed. Hertil kommer, efter føringen, så det er ikke overhalet af andre medlemmer af kolonnen, og også advarer mod at nærme forhindringer.

Kend rettigheder og ansvar cyklisten skal også lukke part kolonne. Han sørger for, at ingen bag. C kan kontaktes lukke en mobiltelefon med en guide til at justere hastigheden. Hvis den ene part ikke kan fortsætte med at bevæge sig, ansvaret for rytteren kommer ind i afsluttende finde ud af årsagen til stop og træffe passende foranstaltninger. Bevægelse kan stoppes i hele kolonnen, eller forbliver en cyklist med behov for hjælp.

Formænd og pligt er tildelt, hvis kolonnen er for langt eller er i to rækker. Arbejdsledere kan tildeles, hvis en gruppe på 10 personer. Deres opgaver omfatter kontrol med overholdelse af færdselsreglerne. Dette er især vigtigt, når man kører i byen. Desuden skal arbejdslederen sikre, at systemet ikke forstyrres af gruppen.

Opgaverne i cyklist pligt er at følge status på kolonnen, mens man kører på de "øde" veje. Du skal være sikker på, at deltagerne overholder den krævede afstand og ikke overhale hinanden. Cyklisten skal bevæge strengt langs en forudbestemt bane uden at gå på fortove og for bilister strimler.

Hvilke cyklister kan ikke gøres kategorisk?

Før du liste de vigtigste ansvarsområder cyklist, bør du lære, hvad man ikke skal gøre. Først og fremmest, hver chauffør tohjulet køretøj har at vide, hvordan til at sidde på det ordentligt. Du skal konfigurere sædet lige under dens vækst. Flyt på vægten af vejbanen er forbudt. Du kan heller ikke køre uden at holde rattet mindst én hånd. Bagage må ikke transporteres manuelt. Til dette formål, designet kuffert.

Turen skal være i et særligt udpeget sted. Voksne cyklister kan ikke bevæge sig på fortove, vejkanter og motorveje. og aldersgrænser eksisterer også når man kører på tohjulet transportmiddel. De vigtigste ansvarsområder cyklisten under en alder af 14 år inkluderer en tur på specielt udstyrede spor. På kørebanen, kan de ikke rejse uledsaget.

Ved kørsel på kørebanen, skal hver cyklist indberette deres manøvrer til andre deltagere. Det er forbudt at rotere på en vej, der har flere baner i den ene retning eller den samme sporvogn linje. Hvis du har brug for at dreje, skal du køre til den nærmeste fodgængerfelt og gå til den anden side.

Transport af passagerer og gods

Hvad kan du ellers kalde en cyklist pligter? På vejen skal følge reglerne i færdselsregler, er det klart som dagen. Det er forbudt at transportere passagerer voksne. Et køretøj må kun være én person. kun børn kan gøre en undtagelse. Det bør erindres, at cykling ikke er tilladt at transportere passagerer ældre end 7 år. I dette tilfælde skal det være udstyret med en særlig sæde bælter. Transport af tungt passager på rammedelene resulterer i et tab af stabil position på cyklen. Som et resultat af overtrædelse af reglerne kan skabe en farlig situation.

Fragt kan indgå i det ansvar, som cyklisten. Forordninger indstillet maksimum strække sig ud over dimensionerne af transportorganet. Det vil ikke blande sig i trafikbelastningen, som virker på mindre end 0,5 meter. Lange ting (stænger, byggematerialer) i det væsentlige overtræder cyklen stabil position og forhindre andre køretøjer.

Trafiklys for cyklister

Enhver ejer af en tohjulet køretøj har udenad at kende ansvar cyklisten. Trafik regler beskriver, hvordan tegnene skal adlyde driveren. Som bilister, skal cyklister opmærksomme på trafiksignaler. Når man bevæger sig langs kørebanen to-wheeler ejere adlyde trafiksignaler til køretøjer. Hvis du skal flytte på fortovet, er det nødvendigt at være opmærksom på tegn for fodgængere.

I mange storbyområder, er der ikke kun cykelstier, men også de særlige trafiklys for cyklister. Det gør livet lettere for ejere af tohjulet transport. De er frie til at bevæge sig rundt i byen uden frygt for at komme ind i en ulykke. Det vil tage nogen tid, og sådanne anordninger er i hver by.

Formularen for cyklisten

De rettigheder og forpligtelser cyklisten ikke omfatter bevægelsen i særlige tøj. Men beskyttelsestøj kan være flere gange for at forenkle bevægelsen og beskytter mod skader i tilfælde af en nødsituation. Særlig tøj kan nemt købes i sportsforretninger. Det første skridt er at vælge en hjelm. Dette tilbehør skal købes udelukkende på størrelse. Høj kvalitet hjelm er altid en rem, der gør det muligt at justere pasformen på hovedet.

I speciale butikker tilbyder hele sæt, som omfatter en hjelm, knæbeskyttere og ærmer. Disse produkter hjælper med at beskytte mod skader, mens ridning i et bymiljø. For sportskonkurrence eller lange vandreture sådanne tilbehør vil ikke være nok. Derudover vil du nødt til at købe en speciel dragt lavet af naturlige stof, som vil være god til at passere luft og absorberer fugt.

Uudtalte regler og forpligtelser cyklisten

Kort grundlæggende rettigheder og pligter for ejere af køretøjer er beskrevet i reglerne. Men der er nogle regler, der skal holde sig til hvert medlem af bevægelsen, på trods af fraværet af beskrivelsen i manualen. Enhver person, der er bag rattet, for at slukke for mobiltelefonen lyd under kørsel på kørebanen. Det anbefales ikke at bruge radioen - det er meget distraherende. Resultatet kan være en ulykke.

Opgaverne i cyklisten (OBZH detaljeret undersøgelse af alle de regler for god opførsel på vejen) går ind i ridning alene i en sober tilstand. føreren i kontrol af tohjulet køretøj udføres ikke. På trods af dette, bør alle vide, at kørsel i påvirket tilstand kan resultere i fiasko, ikke kun for den skyldige, men også for andre trafikanter.

Der er en misforståelse, at der ikke er nogen hastighedsbegrænsning for cyklister. Det var sandt, så længe vejen ikke syntes sportslige tohjulede køretøjer. Nogle af dem kan nå hastigheder, der langt overstiger de af køretøjet. Når på vejen er der et skilt, der fortæller om bevægelsen ved en lav hastighed, er det nødvendigt at være opmærksom også for cyklister.

Ansvaret for overtrædelse af færdselsregler

Cyklister, såvel som andre trafikanter er ansvarlige for at bryde reglerne. Hvis færdselspolitiet kan se, at ejeren af køretøjet flyttes korrekt, det har ret til at stoppe ham. Husk på, at i tilfælde af du ikke kun en liste over de vigtigste ansvarsområder cyklisten, men også betale en bøde. Cykling efter reglerne - en garanti for sikkerhed.