Den største af krakket i verden. Det værste af krakket i verden

Mennesket har altid drømt om at flyve på himlen. Gamle græske myter fortæller, at Daedalus og hans søn Icarus steg ind i himlen ved hjælp af vinger, som var lavet af fjer og voks tråd.

Og den største videnskabsmand, opfinder og kunstner Leonardo da Vinci engang skabt skitser af usædvanlig fly. Han var ved hjælp af menneskelig muskelkraft til at flyve i den grænseløse himlen.

Folk har forsøgt i lang tid at skabe sådanne flyvende maskiner. Og sæt ...

Historien om verdens flystyrt

Den allerførste flyvninger på himlen begyndte i slutningen af XIX århundrede. På samme tid, og det var meningen at toppen de globale statistik for nedbrud. I udviklingen af flyvningen i flyet (gods og passagerer) flystyrt i verden er i stigende grad begyndte at forekomme. Statistik ødelægger deres utroligt voksede til 1970. Og at 70 år er toppen af de frygtelige tragedier på himlen.

I fremtiden på grund af stigningen af moderne teknologi, forbedring af udstyr luftfart, og skærpede krav og regler for sikkerhed i 80'erne begyndte at forekomme at reducere antallet af ulykker med fly. Der er en reduktion på dynamikken i nedbrud fra 616 til 15.689 døde i 70 år til over 300 katastrofer med 8000 dræbt i 2000'erne.

Af krakket i verden, deres geografi

Geografisk denne grueligt triste statistik over ulykker tager USA. Ifølge de foreliggende oplysninger Aviation Safety Network, i dette land fra 1945 til i dag, blev ødelagt et stort antal passagerfly - mere end 630. Ved disse ulykker dræbt mere end 9.000 mennesker.

Rusland, desværre er andenplads i denne statistik. Siden 1945 i Sovjetunionen af den tid og den moderne Rusland var der mere end 200 ulykker på himlen. Med mere end 5.000 døde.

Tredje sted - bag Colombia.

Det mindste antal nedbrud - i Ecuador.

Statistik Fordeling af flystyrt i de seneste år efter land

27 Mar 1977 markerede en verdensrekord for antallet af ofre i styrtet. Tenerife område pludselig står to liner "747" kendte luftfartsselskab "Pan-America" og KLM. Så ofrene var 583 mennesker.

Det samlede antal flyulykker har været støt voksende i verden.

Den farligste flyselskab i verden, ifølge "Aktuel sikkerhed" (svenske magasin), er en sovjetisk "Aeroflot". Ifølge dem, statistikken over krak i verden viser, at 1 million flyvninger "Aeroflot" har mere end 18 katastrofer. Andenpladsen i denne triste liste er Taiwans flyselskaber - mere end 11 ulykker per million afgange. Tredje sted for Egypten (mere end 11), derefter - Indien (mere end 10), Tyrkiet, Kina, Filippinerne, Sydkorea og Polen - på 41 millioner flyvninger på mere end 6 ulykker. Den sikreste - -South-West Company (USA). På 1,8 millioner flyvninger af fly selskabet ikke sker nogen katastrofer.

Det største antal ofre for krakket i verden

Navnet på flyet	år katastrofe	styrtet	Antallet af ofre	Landet, ejeren af flyet	Årsagerne til katastrofen
Boeing-747	1977	Kanariske Øer	578	Holland, USA	Forkert modtagelse manager Team besætning
Boeing-747	1985	Japan	520	Japan	Det er ikke nok høj kvalitet reparation af luftfartøjer (tekniske problemer)
IL-76, Boeing	1996	Indien	349	Kasakhstan, Saudi-Arabien	Kollisionen af to fly i luften
DC-10	1974	Frankrig	346	kalkun	Åbningen af lemmen i bagagerummet
Boeing-737	1985	Atlantic	329	Indien	terrorhandling
IL-76	2003	Iran	275	Iran	På grund af dårlig sigtbarhed kollision med jorden
A-300	1994	Japan	264	porcelæn	ikke defineret
DC-8250	1985	Nyufaulend	250	Canada	Privzlete der var tab af hastighed
DC-10	1979	Antarktis	257	New Zealand	Falde til jorden
A-300	2001	USA	246	USA	Uventet ild i luften

Denne tabel repræsenterer det værste flystyrt i verden.

En beskrivelse af nogle fly styrter ned

I marts 1974 efter åbningen af bagagerummet franske DC-10 Fly THY Turkish Airlines styrtede ned i skoven. I alt - 346 døde.

I marts 1977 kollision af Boeing 747-206B (KLM) fra Boeing 747-121 (Pan Am) styrtede på De Kanariske Øer i Tenerife. 583 dræbt (den største nedbrud i verden i luften).

I maj 1979 i forbindelse med skader på det hydrauliske system af en DC-10 (American Airlines) fly styrtede ned i Chicago-området. Killing 273 mennesker.

I august 1980 efter nødlandingen af flyet brændte L-1011-200 Tristar (Saudi) i Saudi-Arabien (Riyadh). 301 mennesker blev dræbt.

I juni 1985 Det Irske Hav ødelagde Boeing 747-237V Air India flyselskab efter eksplosionen terrorister. Killing 329 mennesker.

I juli 1988 han skudt ned af en latterlig fejl militær raket skib Vincennes (Amerika) Airbus A300B2-202 (Iran Air). Det skete i Golfen. 290 mennesker omkom.

I august 1985 han styrtede ned i et bjerg Boeing 747SR (Japan Airlines) i Tokyo. Overraskende, mens fire overlevede. Killing 520 mennesker.

I november 1996 i Charkhi-Dadra (Indien) der var en anden sammenstød Boeing 747-168B (selskab Saudi Arabian Airlines) med den kasakhiske Ilyushin-76TD. Samlet dræbt, mens 349 mennesker.

I januar 1996, byen Kinshasa i Zaire markedet faldt overbelastet ANT-32. Mere end 297 døde. 4 personer overlevede af besætningen (af besætningen 5).

Så sent som i juli 17, 2014 på ukrainsk territorium (60 kilometer fra grænsen til Rusland), der var en anden forfærdelig tragedie - styrtede ned (det blev skudt ned af militæret) fly "Boeing-777" ( "Malaysian Airlines"). Killing 295 passagerer (herunder 80 børn), og hele besætningen (15 personer). Indtil nu, er den sande årsag til tragedien ikke officielt afklaret.

Død af statsoverhoveder i et flystyrt

Verden flystyrt forekomme i de mest uventede steder, af forskellige årsager, og dræbte dem folk med forskellig status i samfundet.

Lederne af alle lande, som regel bliver brugt som en bevægelse passagerfly på grund af tidsbesparelser. De bruger den mest moderne og syntes at være meget pålidelig i retten sikkerhed. uventet udstyr fejl eller bare den menneskelige faktor i disse tilfælde, kan dog forårsage et flystyrt. Her er nogle af krakket i verden, hvor de første statslige embedsmænd blev dræbt:

• I 2010 - Leh Kachinsky (Polens præsident) med sin kone, et stort antal . Militære mænd fra overkommando af de polske og andre politiske figurer blev dræbt i styrtet af Tu-154 nær Smolensk.

• I 2004 - Boris Trajkovski (formand Makedonien) blev dræbt i et styrt i Bosnien.

• I 2001 - De sudanesiske militære ledere blev dræbt i den sydlige del af landet.

• I 1988 - dræbte Muhammad Zia-ul-Haq, som var præsident for Pakistan. Tragedien fandt sted på byen Lahore, Pakistan (muligvis som følge af et terrorangreb).

• I 1986 - Samora Machel (formand for Mozambique) blev dræbt i et flystyrt i Sydafrika.

• I 1981 - døde Jaime Roldos Aguilera, som er præsident for Ecuador. Fly styrtet indtraf i bjergene i Ecuador Uayrapunga.

• I 1969 - Rene Barentos Ortuño (bolivianske præsident) døde i Arce (Bolivia).

• I 1966 - Abdul Salam Arif (irakiske præsident) i det sydlige Irak.

• I 1961 - dræbte Dag Hammarskjöld (FNs generalsekretær) i det nordlige Rhodesia (i dag Zambia).

• I 1957 - Ramon Magsaysay (formand for Filippinerne) blev myrdet i kommunen Balamban som et resultat af den næste katastrofe (Filippinerne).

Selv mange kendte navne kan genopfyldes dødstallet blandt statsmænd i både små og store lande. Blandt dem er den mystiske flystyrt i verden, primært dem, hvis årsager stadig er uklare. Disse omfatter og nedbrud, som fandt sted i Panama. I 1981 Omar Torrijos - døde General, lederen af Panama, under mystiske omstændigheder.

Statistiske data om russiske flyselskaber

Autoritative ekspert organisationer bragt Statistik nedbrud luftskibe mange russiske flyselskaber gjort sikkerhed rating og eksisterende fly.

For nylig, næsten alle russiske luftfartsselskaber, når de køber præference til udenlandske (allerede brugt) fly, snarere end den nye russiske. Og som du ved, forvaltning af importerede moderne maskiner udstyret med elektronik, er meget forskellig fra den indenlandske fly kontrol. Følgelig er det stigende og risikoen for igen, blot "menneskelige faktor".

Således på grund af virksomheden "Rusland" 184 menneskeliv, flyselskabet "Vladivostok Avia" - 145, fra firmaet "KrasAir" - 29, og på grund af "Tyumen Airlines" - 5. Det er meget tilfreds med tilstedeværelsen af flyselskaber, der har arbejdet på i dag uden ofrenes :. "Transero", "Ural Airlines" og "Domodedovo flyselskaber"

De statistiske data vurderede liners

Tabellen viser placeringen af deres fly i fare.

model skib		Antallet af flyvninger, millioner	Dræbt i ulykker i gennemsnit,%		Antal vrag	Klassifikation passagerfly
Boeing 747		16.26	49.04%		28	0,84
Boeing 737-300 / 400/500 0		50	74,40%		15	0,22
Airbus A300		9,72	66,56%		9	0,62
Boeing 757		14,71	77,14%		7	0,37
Airbus A320 / 319/321		21,43	65,86%		7	0,22
Airbus A310		3,75	87,17%		6	1,39
Boeing 767	11.76		91,67%	6		0,47
Fokker 70 / F100	6,67		46.75%	4		0,28
Boeing 737-600 / 700/800/900	13.9		100%	2		0,14
Boeing 777	2		0	0		0

Ud fra oplysningerne ovenstående kan det konkluderes, at Boeing 777 er i øjeblikket den mest pålidelige flytype.

De væsentligste årsager til flystyrt

Hvert år en sort frygtelig tragisk liste over verdens flystyrt genopfyldes. Ganske ofte, årsagerne til disse tragedier forbliver uklart indtil udgangen. Meget hyppig og uforudsigelig verden af styrtet. Undersøgelse undertiden går i stå. Selv magiske sorte bokse er ofte ude af stand til at klarlægge årsagen til nogle ulykker der er sket i luftrummet.

De væsentligste årsager til moderne flyulykker: tekniske problemer (manglende tekniske faciliteter, mindre problemer), flyvelederne fejl, piloter og andet personale (menneskelige faktor), international terrorisme, militær handling, absurde dødsulykker (fejl af militært forsvar, tordenvejr, lyn, selv en kollision med fugle og m. s.).

Den største årsag til nedbrud opstod er den mest uheldige menneskelige fejl. I praksis over hele verden, der tegner sig for næsten 70% af flystyrt.

Og alligevel, på trods af at den frygtelige flystyrt og hver gang forårsager en meget smertefuld reaktion af verdenssamfundet, luftfart er en af de mest pålidelige og sikker fra alle typer af eksisterende køretøjer.