Biler, Biler
Firehjulstræk bil - alle veje er åbne verden
alle terrængående køretøjer har altid tiltrukket særlig interesse. Ligeledes påvirker historien om deres udseende, teknisk anordning, testresultater og alle mulige stævner med deres deltagelse. Jo mere det, fordi antallet af biler, der er klassificeret som "Jeep", dvs. terræn, er konstant stigende. I mange tilfælde, i forbindelse med sådanne biler har en etableret klicheer og overbevisninger, og de ikke er i overensstemmelse med denne præsentation er oftest der er firehjulstræk bil.
Det menes, at disse biler først blev indført i hæren. Det er dog ikke
Egen bil med sådan et drev er interesseret i militæret, og følgende nye firehjulstræk biler foretaget af deres ordrer. I denne henseende, en af de kendte producenter var det amerikanske selskab "mormon-Herrington", berømt for omarbejde almindelig firehjulstræk lastbil. Det blev forsøgt at få bilerne og off-road, igen på anmodning af militæret. De er i USA før Anden Verdenskrig blev afholdt udbud, med det resultat, at der var en første serielle firehjulstræk bil, "Bantam BRC 40" prototype almindeligt kendt som "Willis".
Siden da for det forløbne tid var der mange sorter af SUV'er, blev de kendt som sådanne maskiner, men i de fleste tilfælde er de kun indirekte relateret til disse jeeps. Den klassiske version af bilen, der tilhører denne klasse er:
-ponizhayuschuyu transmission;
er en konstant firehjulstræk ;
Lock-aksel og på tværs af differentiale.
Det er nu blevet ret sjældne. Hun blev erstattet af en række ændringer og simulering, herunder brug af elektronik. En naturlig følge af denne tilgang til firehjulstræk bildesign var et betydeligt antal biler, står ved siden af vejen og ude af stand til at bevæge sig for næsten brudt vej, selvom de anses for at være off-road køretøjer.
Det er værd at bemærke, at de virkelige firehjulstrukne køretøjer kræver meget præcis, kan vi sige smykker kontrol, især i sving og når du udfører manøvrer. Dette skyldes det faktum, at denne bil kan opføre sig som en forhjulstrukket, og med sin sædvanlige understyring og da baghjulstræk, med overstyring, når de foretager manøvrer. I de fleste tilfælde er det muligt på en snoet vej ved høje hastigheder, som er forårsaget af udformningen af AWD, og derfor styringen af et sådant køretøj kræver en høj køreundervisning.
Vender tilbage til historien om den triumftog af alle terrængående køretøjer rundt omkring i verden, er det værd
Fire-hjulstrukne køretøjer som en af de mest populære og eftertragtede typer af køretøjer er en væsentlig del af den tilgængelige flåde af disse biler, og deres antal er konstant stigende. Fordele ved et sådant køretøj, og de muligheder, der er til rådighed til sin ejer, med mere end dække omkostningerne, og nogle ubehag forbundet med driften af køretøjet.
Similar articles
Trending Now