Fjernelse af katalysatoren synes at være ikke så svært

Katalysatoren er ikke i stand til at give motoren choker, da det kan ikke i driftsklar at skabe nogen hindring som modstand mod enhver strømning af gasser, der allerede arbejdet. Hans score celle kun tale om forsømmelse af føreren til bilen. Endvidere er resultatet af driften med auto tomgang system, fodring brændstof eller antændelse.

Årsager til fiasko

Katalysatoren kan blive beskadiget, hvis:

- Benzinen additiv tilsat.

- Brug brændstof lav kvalitet.

- afhente den forkerte brændstof-luft-blanding.

- Katalysatoren er mekanisk skade.

- Som et resultat af aldring.

Katalysator: en udskiftning er nødvendig, hvis ...

1. Fjern oxygensensoren, skrue på sin plads og måle trykmåler af udstødningssystemet. Hvis der i en driftsform, trykket er højere end 0,5 bar, betyder det, at iltsensoren er tilstoppet.

2. Varm motoren op i samme omfang, som hvis du kørte på motorvejen i 30 minutter, derefter ved hjælp af en pyrometer tog min temperatur før og efter katalysatoren. Hvis den samme temperatur, indikerer dette, at katalysatoren er defekt.

3. Du hører ringen eller støj inde, straks gå videre til at reparere.

fjernelse af katalysatoren

CIS mest almindelige årsag til, at det ikke fungerer, er den dårlige kvalitet af brændstoffet. Lav kvalitet brændstof brænder meget langsomt. Af denne grund sker en eksplosion halvvejs i udstødningsrøret, og halvdelen - i forbrændingskammeret.

Katalysatoren i bilen - en keramisk struktur. Det har en temmelig tynde vægge (de ligner bi honningtavler). Fjernelse af katalysatoren er nødvendig, fordi benzin under detonation ved sin vægflade begynder fuldstændig destruktion af strukturen. Hvorfor sker dette, og hvordan man kan stoppe denne proces? Her vil vi forsøge at fortælle om det.

I nogen tid er katalysatoren derfor samozabivanie skaber en barriere for varm udstødning. Fjernelse af katalysatoren er nødvendig som følge af motoren overophedes og mister sin fulde stak.

Men dette er ikke det største problem. Det største problem - er dannelsen af en højtryksgas mellem katalysatoren og motoren. Hver gang du dræber det stopper motoren i en tilstand af åben gas distributionssystem. Og i stedet for flue i et udstødningsrør pres ødelægger katalysatoren bøder vægge. De udsendes hver gang ventilen åbner, og falder tilbage i motoren, stemplet og forbrændingskammeret gasser. Under den næste opstart af motorens keramiske partikler med katalysatoren blandes med olien, der forbliver på cylindervæggene. Fjernelse af katalysatoren er afgørende, som er udformet slibende pasta, og i værste fald, vil det føre til irreversible resultater - enheden fuldstændigt svigter og stopper med at fungere.

De vigtigste ting - tid til at diagnosticere katalysator, når det stadig er i den indledende fase af ødelæggelse. Må ikke vente, indtil lampen skal give signal om det. Jo før du tager til løsningen på problemet, jo billigere vil det koste reparationer. Faktisk undertiden udstødningssystemet kan desuden antændes.