Gennemgang af "Mazda Bias' køretøj

"Mazda Bias" - en 3-volumen minivan producerer til hjemmemarkedet i Japan. For første gang denne bil blev født i 2008. Køretøj udstyret med ekstraordinær udseende og let omstilles interiør. Dybest set ejerne har rost "Mazda Bias". At dette er en minivan, og hvad er dens egenskaber? Anmeldelser ejernes Mazda Bias", tekniske specifikationer og ikke kun - senere i denne artikel.

design

Som vi sagde i indledningen, har maskinen et usædvanligt design. Russisk mand sådan udseende virker meget usædvanligt. Den ene kaldes "Mazda Bias" freak, andre er glade, fordi de har en bil med et unikt design. Men at sige, at forekomsten af "Mazda" grim - det er umuligt. Det er bare en bil med sin egen karakter.
Foran producenten anvendte originale trekantede gitter. Men i modsætning til de modeller af biler, er det meget større og er forlænget indtil midten af hætten. Særlig opmærksomhed bør optik. Det begynder med gitter og slutter ved A-stolperne. Bumper slikke så der synes en enkelt kropsdel. Der er også en udskæring til halogen tågelygter og luftindsugningsgitteret. Hjul i form af "snefnug" godt se på den generelle baggrund. Bag bilen er endnu mere usædvanligt. Optik - fuldt forkromet, mens vingen har en udskæring til trafiklyset. Alle søjle færdig i sort.

Dimensioner, clearance

Som for dimensioner, at maskinen er i fuld overensstemmelse med sin klasse. Således længde "Mazda Bias" er 4,7 meter, bredde - 1,77 m, højde - 1,83 m. Værdien af clearance - 15 centimeter. Som praksis viser, er dette et svagt punkt "Mazda korrektion". Anmeldelser af ejerne sagde, at maskinen ofte rører bunden. Dette bidrager ikke kun til den lille frigang, men den lange akselafstand på 285 centimeter.

interiør

Ifølge ejerne, minivan interiør ligner et rumskib: en bred linje af instrumentpanelet, der strækker sig gennem alle torpedoen, trekantede lufthuller, lys kabinen og sæder med armlæn. Gearstangen flyttes til midterkonsollen. Der er også et multimediecenter og klima betjeningsknapper. Alt er lige ved hånden. Ergonomien i kabinen på højden - bemærk anmeldelser. Hver passager har en kopholder armlæn og nakkestøtte. Den meget samme bil designet til 8 personer.
Et karakteristisk træk - tilstedeværelsen af en ionisator i kabinen. Sæder kan også behandles vandtæt belægning. Inde i en masse plads. Den anden og tredje rækker af sæder er på diaset. Dette giver dig mulighed for at flytte sofaer i alle retninger. Også ryglæn foldes horisontalt - du kan få en fuld seng til to personer. At udvide bagagerummet endnu mere, har fabrikanten billede funktionen af fjernelse sæde. Denne maskine kan transporteres ikke-standard og overdimensionerede gods, hvilket er en fordel for en familie bil. På farten, denne minivan er meget komfortabel. Indvendigt fremragende isolering og en bred vifte af siddepladser giver dig mulighed for at vælge den mest optimale position for hver passager.

tekniske egenskaber

Rækken af motorer til "Mazda Bias" omfatter to benzin enhed. Både 4 cylinder 16-ventilers. Basen for en MPV liters sugemotor effekt på 150 hestekræfter. Dens maksimale drejningsmoment er 190 Nm. To-liters "Mazda Bias" viser gode dynamiske egenskaber. Således acceleration til flere hundrede tager 12,7 sekunder. Med næsten to-ton vægt er et anstændigt figur. Den maksimale hastighed på 176 kilometer i timen. Også bilen behager lavt brændstofforbrug. er det i kombineret cyklus 7,4 liter pr 100 km.

Næste på listen - det slagvolumen på 2,3 liter og output på 165 hestekræfter. Motoren har et godt drejningsmoment på 210 Nm. Men denne enhed har en Hi-Oc konsol. Det betyder, at motoren er kun på høj-oktan benzin beregnes. Japanske derfor besluttet at øge den samlede kapacitet uden at installere møllen. Ja, kompressionsforhold er nu 12 point. Men at tale om denne feedback? "Mazda Bias" - ikke en sportsvogn, og derfor skal beregnes for et maksimum på 95-oktan benzin. Hertil kommer, at ikke alle russiske der er en gas station brændstof. Udnytte minivan under sådanne omstændigheder er vanskelig.

transmission

Som til transmissioner er de to kraftenheder udstyret med et - automatisk - CAT 6 trin. Tal positivt om hendes ejere. Boksen producerer ikke unødvendige vibrationer, når der skiftes fra den ene tilstand til en anden.

Chassis

Suspension og bag - uafhængig type med teleskopiske støddæmpere. Takket være flere løftestænger maskine perfekt opfylder alle vej uregelmæssigheder. Bremserne på begge aksler disk, en hydraulisk aktuator (front stadig og ventileret). Standarden foreslåede 16-tommer hjul på 60 profil.

udgifter til

Officielt minivan er ikke tilgængelig i Rusland. Dog kan det findes på det sekundære marked. Hvad skal "Mazda Bias" pris? Omkostningerne ved 9-årige minivan er 550 tusind rubler. Yngre modeller er allerede omkring en million.

konklusion

Så fandt vi, hvad der er "Mazda Bias' egenskaber, design og anmeldelser. Det er værd at bemærke, at denne bil er ganske sjældent, selv i Fjernøsten. Derfor, for at finde en anstændig kopi vil være meget vanskeligt. Og med hensyn til tjenesten bilen er uvant. Ikke alle hundrede vil blive taget til reparation af "Mazda Bias". Det bør overveje denne faktor, når de køber en bil "med hænderne".