Intet er mere frustrerende for en bilist, som buler på den skinnende nye bil krop. Og få dette rod er forholdsvis enkel. For eksempel under et mislykket parkering eller blot fik i en ulykke. Og det er muligt, og selv vågnede op om morgenen og gik ud på gaden til sin bil, vidne til buler i hans krop. Men nogle bilister ikke er opmærksomme på sådanne skader. Som man siger: "Justering - denne gang, de penge og bilen går, påvirker ikke hastigheden af, ja, okay." "Okay," er, når selv en lille bule og lakskader. I et andet tilfælde ville en sådan uagtsomhed føre til rust, korrosion, og senere hele bilen kroppen kan komme i fuldstændig forfald. Derfor er det bedre, ikke reoler dem, foretage reparationer buler for at undgå yderligere problemer.
Det grundlæggende koncept for glatning arbejde
Umiddelbart skal det bemærkes, at selv-peening skader på kroppen er ikke let. For det første er du nødt til at besidde et bestemt sæt af viden om, hvordan man gør det. For det andet, du har brug for hands-on erfaring med dette arbejde, og for det tredje, glatning kvalitet - det er meget omhyggeligt udført arbejde på karrosseri reparationer. I et andet tilfælde, i stedet for at korrigere en lille bule på fløjen, kan du få det meste af deformation af overfladen, og så vil det være nemmere at erstatte det i stedet for reparation, der allerede har kostet helt anderledes penge. Baseret på størrelsen og kompleksiteten af de læsioner er forskellige i den måde til at rette dem. For eksempel, hvis lille skade, dets korrekte starten fra midten, og derefter bringe kanterne. Hvis du ønsker at reparere større buler, og ret starten, tværtimod, med kanterne og gradvist reduceret til midten. Ved stor deformation og en mindre beskadigelser maling nogle eksperter metal opvarmes før glatning. Men uden den oplevelse, så det ikke anbefales, fordi du kan overophede metal, hvilket er grunden til det vil miste sine egenskaber eller endda svejsning.
De nødvendige værktøjer til glatning
For at udføre krop arbejde enhver kompleksitet får brug for et specielt værktøj til opretning af karosseriet.
Sæt af hamre:
- Flad angriber;
- med en subtil prik angriber;
- med en cirkulær angriber;
- med særlige indhak;
- udjævning.
Ud over den hammer, punktsvejsning krop brug spoter stadig brug for særlige glatning filer, kroge til udretning og understøttende elementer i form af små ambolte.
Det er klart, at denne liste er langt fra komplet. I forskellige tilfælde kan kræve yderligere sæt af instrumenter og udstyr, såsom hydraulik til udretning og så videre. Vi kan antage ovenstående liste det grundlæggende sæt af værktøjer, der bør være i enhver bilist, som foretrækker muligt at reparere din bil selv.
Organ Alignment vakuum metode
En anden halvt dusin år siden, sådan noget som et vakuum glatning, kan se ud som den del af science fiction. I disse dage, blev al glatning arbejde udført i hånden, og efter dem kroppen var poleret, grundes og males. Nu, takket være fremkomsten af særlige enheder, der er udstyret med sugekop, denne enkle og bekvemme måde at blive en realitet. Juster køretøjet er meget enkel på denne måde. I centrum af den bule fast sugekop og svirp med håndleddet forlænges. Fordelen ved denne metode er, at køretøjet ikke er beskadiget maling belægning. Denne opretning - det er en fordel i forhold til andre metoder til reparation buler, på grund af mangel af behovet for adskillelse af legemet for at få adgang til indersiden af de beskadigede dele. Denne metode kan let påføres på hele overfladen af bilen. Desværre, for at slippe af en bule på denne måde er umuligt, men den visuelle effekt opnås et hundrede procent af sit fravær. Meget godt korrigeret store lavvandede buler med glatte geometri. Det er ikke tilrådeligt at bruge denne metode, hvis de buler er flishugges og krakket, selv om de er små. Lige i dette tilfælde, overfladen deformeres videre og kræve yderligere omkostninger til at rette dem.
Pulling buler efter krog
Denne metode er mere tidskrævende sammenlignet med den foregående. Det anvendes, når det er allerede en stor mængde beskadige overfladen. En sådan udfladning kan gøres på to måder. Den første fremgangsmåde kan det stadig kaldes en "barbarisk" - dette er, når selve bilen er skruet skrue, og bule trækkes ved hjælp af inertial hammer. Efter fjernelse af buler fra skruehullet kittet, og overfladen er poleret, grundes og males. Den anden udførelsesform i stedet for skruen, når en problematisk punkt ved svejste steder stykker af tynd tråd og også det kan hjælpe trække bule. Efter afslutningen af overfladen også primet, slebet og malet.
glatning percussion
Bedste kvalitet glatning - det er bare en metode til reparation af kroppens slagtøj. Denne metode er sværere end at trække glatning. Demonterer køretøjets karrosseri. Den beskadigede del fjernes fra bagsiden området mærket buler, og dens område af pænt justeret lys hammer aflytning. Udefra er det nødvendigt at sætte en stopper, men bedre - en særlig ambolt. I nogle tilfælde, metal buler i det område, det er tilrådeligt at varme op, hvilket gør det blødere og mere smidigt. Den store fordel ved denne type af justering er, at du kan løse næsten alle buler, revner og andre skader. Og korrektionen er ikke kun visuelt, men at fjerne buler. Men der er et stort minus. For at sikre, at et sådant arbejde blev gjort virkelig høj kvalitet, kræver det en meget stor praktisk erfaring og begynderen, uanset hvor han prøvede, dette arbejde er ikke under tvang.
overfladebeskyttelse
Efter manglen Juster legeme og er givet i sin oprindelige form, for at undgå rust og korrosion, hvilket kroppen kan komme i forfald, skal den reparerede overflade beskyttes mod det eksterne miljø. Til dette overfladen er slebet fint sandpapir, og bedre - slibning cirkel. Så børstede han overflade kittede efter tørring kit overflade grundes og til sidst malet.