Hjemmelavet motorcykel Tips om fremstillingsindustrien. Sådan laver du en cykel med hænderne?

Mange mennesker tror ofte meget om, hvordan det ville være rart at i det mindste forsøge at skabe deres egen cykel med sine egne hænder, uden at ty til de tjenester af saloner, kunstnere og så videre. D. Men ofte dette ønske forbliver uopfyldt og motor-fans på grund af usikkerhed om projektets succes udtænkt af ham. Det er derfor nødvendigt at beskæftige sig med, hvordan man kan gøre cyklen uden hjælp.

Præparater til samling motorcykel

Først skal du helt sikkert bestemmer, i hvilken konfiguration vil have en fremtid "stål hest" og løse problemet med alle nødvendige for emner og værktøjer. I nærvær af visse erfaringer kan fremstilles visse elementer uafhængigt for eksempel fræsning maskiner og drejebænke eller ved svejsning.

Hvis i færd med at samle fundamentet står en gammel motorcykel, bør du ikke starte med installationen af små dele, kardanled, bremse stang og så videre. N. Den bedste løsning ville være at fortsætte til kit og maling tanke og vinger. For at undgå problemer med motoren eller dele af broen kassen, de har brug for at være for lidt tid til at sætte i petroleum. Se hjemmelavet cykel vil være langt mere udtryksfuld og mere effektiv, hvis dens motor crankcases, dæksler, kasser og tænding vil være godt poleret.

Gamle motorkøretøj nødt til fuldt ud at sortere ud, og først derefter gå videre til installation af tilbehør, hvis sammensætning, som regel består af to vigtigste materiale: læder og krom.

Cykling som en base for motorcykel

Det er ingen hemmelighed, at der ofte grundlag for en motorcykel er kun en cykel, der er udstyret med alt nødvendigt udstyr. Tænker om hvordan man laver cyklen cyklen, er det vigtigt at forstå præcis, hvilke materialer der skal benyttes, samt at kende deres tekniske karakteristika.

Ofte kan du finde en sådan mulighed, når den motordrevne cykel motorcykel er en motor fra motorsav. I dette tilfælde er det også værd at en grundig gennemgang af sin magt, vægt og størrelse.

En mulig liste over materialer til at bygge cyklen fra cyklen

Således, at dreje hjulet i en hjemmelavet motorcykel, den mest almindelige form af et kit af dele er som følger:

• motor;
• trisser;
• drive bælte og strammerullen;
• fastgørelsesanordninger.

En eller anden måde, men at gøre cyklen fra cyklen - sjov er ikke billigt, så nogle gange er det bedre at tænke over, om det er tilrådeligt at gøre dette eller bedre at købe en ny motorcykel eller endda cykel motor klar.

Motocross cykel med sine hænder

På trods af den højeste tekniske udførelse af denne type motorcykel, som en cross-over, genopbygge det med deres egne hænder er ganske reel. Selvfølgelig, intet forhindrer blot købe en færdig model, men i virkeligheden er ikke altid fabrikkens prøverne er i stand til at opfylde alle de ønsker en bestemt motor-fans i øvrigt sådan et køb sandsynligvis vil være dyrt, og hjemmelavet cykel vil spare en betydelig mængde af midler. Men her alle kravene til installering skal følges nøje, ellers slutresultatet kan være meget skuffende.

Proceduren for selv-samling motocross cykel

Det rigtige ville være at starte med samlingen af de hjul, der frit kan købes på ethvert lager af reservedele til motorcyklen. Der er to mest almindelige måder montering disse elementer: at købe en fælg og eger udføre udskiftning eller blot indstille maskinen legering sports hjul.

Gaffel motocross cykel skal være en klassiker, og at få hele spektret af justeringer. Den optimale størrelse for at være 43 mm.

For at forbedre pålideligheden af bremsesystemet, er det nødvendigt at øge deres magt. Alternativt undertiden blot forøge diameteren af bremseskiven.

Særlig opmærksomhed bør rettes mod suspensionen, som er monteret på en self-made motocross cykel. Mest egnet til sit lager vil støddæmpere, som kan bestilles direkte fra producenten, men det er vigtigt at præcisere den mulige vægt af indretningen til de respektive fjederelementer udstyret med fjedre.

Hvis vi taler om motoren, det er bestemt værd at nævne, at dets fremstød kan øges ved at reducere tabene ved indløbet. For at sikre dette, er det standard filterpapir i den gamle motor udskiftet med en skum, hvorefter den nye motor er installeret i fremtiden for motocross cykler. Hertil kommer, med forbehold for ændringer og karburatoren, hvilket skulle give en god motor med fuld gas.

Hvordan man laver en langrend køretøj af motorcyklen?

I de senere år blevet meget populære terrængående design, er lavet af konventionelle motorcykler. Foruden underholdning funktioner, der bærer en sådan indretning, er det også en meget pålidelig transportmiddel.

Således improviserede ATV kan motorcyklens opdeles i flere kategorier, hvoraf den væsentligste er naturligt ATV'er. Disse transport model vidunderligt kombinerer mobilitet en motorcykel og stabilitet iboende i køretøjer. På grund af det faktum, at hver af hjulene på ATV har sin egen affjedring, maskinen er i stand til at overvinde næsten enhver, selv de stejle bump i vejen.

En anden kategori - motorcykler udstyret med store hjul. De er ikke bange for absolut ingen forhindringer, men deres stabilitet er dårlig.

Den tredje form for terrængående køretøjer af motorcyklen - maskiner udstyret med larvefødder, som du kan flytte rundt på sumpede område uden besvær.

Men glem ikke, at nogen, selv en hjemmelavet motorcykel er et køretøj, kendetegnet ved et højt kors. Derfor, for at maksimere værdien af denne parameter, vil det være nok bare at øge permeabiliteten af en standard maskine, og behovet for global modernisering vil forsvinde af sig selv.