"Honda Capa": beskrivelse og karakteristika af japansk rummelig MPV

Rummelig minivan "Honda Capa" blev første gang præsenteret for offentligheden i 1998. Det tilhører en serie af kompakte modeller under navnet J-Mover. Dette 5-døre straks tiltrukket sig opmærksomhed fra offentligheden. Og hvis du dykke ned i studiet af dets karakteristika, er det muligt at forstå hvorfor.

Kort om modellen

"Honda Capa" adskiller sig usædvanligt design. På grund af den rektangulære form af kroppen, som ligner en kasse formmodellen selv blev kendt som en kasseformet. Men dens design har mange fordele. Legemet har en dobbelt bund, f.eks. Inde i bilen, på trods af sin beskedne størrelse, meget store og komfortable. I øvrigt er længden af maskinen når kun 3775 mm. Dens bredde er 1640 mm, og højden - 1650 mm. Men akselafstanden er ikke dårligt, det er lig med 2360 mm. Clearance er 15 centimeter. En sådan clearance, ved den måde, er en mindre fejl, overvejer, hvad nogle steder af vores lands dårlige veje. Men i betragtning af, at i Rusland "Honda Capa", og ikke leverer, kan du ikke tage det i betragtning.

Det vigtigste element i modellen fra starten af dens udgivelse er reguleret i forskellige retninger sæde. Stol ikke kun kan foldes til at øge pladsen til lastning af store emner, men også tilpasse dem efter ønske.

karakteristika

"Honda Capa s" motor producerer 98 "heste" i volumen på 1,5 liter. Med sådan en enhed minivan kunne accelerere til 175 km / t. Dens største fordel - ikke højttaleren, og strømningshastigheden. 100 kilometer på en by motor forbruger omkring 9 liter.

Af den måde, med denne motor installeret fremragende CVT. "Honda Capa" pralede transmission Multi Matic. Hun er speciel. Denne transmission er en unik element i udviklingen af CVTs. Dens design er især, at det anvendte et sæt friktionsskiver - både i almindeligt automatgear. Men i modsætning til "Maskine" koblinger skal "slip" til at implementere blød start fra deres pladser. Og desuden, PPC af denne type er langt mere økonomisk. Mere gearskift forbliver usynlig - ingen ryk og stød. Og selvfølgelig, sådan en kontrolpost giver en meget mere jævn og dynamisk acceleration.

andre funktioner

I første omgang blev modellen tilbydes kun med forhjulstræk. Men nogen tid efter begyndelsen af produktionen (i 1999, for at være helt præcis), en version med fire hjul aktiv. Interessant, den bageste og front suspension havde skruefjedre.

Fra starten blev minivan udstyret med ventilerede skivebremser. Men det er bare en front. Bageste tromlebremser installeret.

Mere "Honda Capa", fotos, der er præsenteret i artiklen, kunne prale af godt udstyr. Standardudstyret listen var ABS- og EBD, servostyring, el-ruder, godt lydsystem og centrallås. Mere etablerede frontairbags.

udstyr

Som du kan se, denne model er ikke dårlige generelle egenskaber. "Honda Capa" - en maskine designet til komfort. Derfor i fremtiden, har udviklerne udstyret sine mange andre nyttige indstillinger. Alufælge, alarm, centrallås, fører og passager airbags, radio med understøttelse af USB og MP3, fabrikken toning, manuel klimaanlæg, el-tilbehør, servostyring - alle disse biler pralede senere års udgivelse.

Den maksimale konfiguration Tsuitteru var 3-punktsseler med strammere og begrænsere, valgfri Bremseassistenten barer og sikkerhed døre. Der coated glas, der beskytter mod ultraviolet stråling, navigation, cd-afspiller og en bagrudevisker. Øvrigt de dyre versioner installeret suspension McPherson.

Hvem er den model i den maksimale konfiguration kan endda findes på salg på annoncerne. 200 tusind rubler - dette er en normal pris for en sådan maskine.

ledelse

Denne bil vejer mere end et ton, og under sin hætte er den 1,5-liters motor. Men på trods af dette, bilen har en meget spillende tur. Sådan siger mange ejere bilen, det begynder at bevæge sig meget hurtigt. Hun følsom gaspedal, og takket være variatoren skifte hastigheder er umærkelig. Selv 15 år efter fremstillingen ingen antydning af ryk og snuppe.

Dog kan på grund af den barske (for vores veje) suspension maskine sommetider ryste. Dette opstår ofte på grund af svækkelsen af beskadigede stativer.

Men mange siger opmærksomhed praktisk instrumentbræt. Alt tyder på, let at læse, hvilket er vigtigt - det ikke distrahere føreren fra vejen.

Kommentar ejere

Folk, der har i garagen er denne kompakte MPV, bemærkede opmærksomhed en masse forskellige nuancer. For eksempel, den model, interiøret er meget rummelige, selv uden det lader til, at bilen vil være trangt. To af folkene bag vil være meget rummelige. Troy kan også rumme uden problemer. Hvis der er behov for, kan den bagerste sofa skubbes fremad. Så mængden af bagage vil stige betydeligt. Rummet bliver så meget, at det vil være muligt at nemt sætte en stor 4-brænder gas komfur, for eksempel. Hvis du ikke flytter sofaen, bare fold det tilbage, alt for meget plads til rådighed.

Men mange siger den opmærksomhed høje landing af forsædepassageren og chauffør. Sidder på forsædet, kan du se på taget af bilen stod i nærheden. Selvom "Capa" og har en stor "vækst".

Men nogle ulemper ved modellen er også tilgængelig. For eksempel et lavt niveau af støj isolation. Men det er et budget bil. Og det har alt hvad du behøver for prisen.