"Honda Civic" 2008: Anmeldelserne af ejerne, de tekniske egenskaber, fordele og ulemper

Måske en af de mest populære asiatiske sedans er "Honda Civic" (2008). Anmeldelser af ejerne efterlades om denne bil er imponerende. Og generelt erkendes det, at en masse mennesker, mere eller mindre opsat på biler, kender modellen. Så, hvad er så specielt det kan bemærkes?

udseende

Så før du taler om noget, der har omkring en bil "Honda Civic" (2008) af ejerne, er det nødvendigt at tale om selve maskinen. En begyndelse - med udseendet. Man behøver blot nævne navnet på denne model, som de mennesker foran mine øjne straks dukker plads, futuristisk Hatch. Men mens denne model har længe gået, og nu er populære sedans.

Maskiner, som dette organ, ikke har en så usædvanlig udseende, og mange indviklede stilistiske løsninger. En almindelig sedan, der tilhører klasse "golf". , Som regel Men det lader til kun begyndelsen. Hvis du mødes med denne maskine nøje, kan du finde en masse funktioner.

På de udvendige detaljer

"Honda Civic" (2008) ejerne fået overvejende positive. Det er især for elskere af store biler. Faktisk har denne model er ikke bare ser overordnet - det er virkelig. Og ikke kun udefra. Inde også en masse plads. Og hvis de eksterne dimensioner kun udlede bilen ud over sin klasse, her, ser på det indvendige og rum, kan vi se, at denne model er klart højere klasse. Selv akselafstand og den ene mere end den velkendte model Accord.

Det ydre af maskinen er ikke anderledes end nogen rosiner eller lækkerier - alt strengt, men smagfuld. Det vigtigste - der er ingen dissonans og detaljer, som ikke ville være i harmoni med hinanden. Bilen har vendt et moderne og sammenhængende, og det er en kendsgerning. Og det faktum, at det har både glødende modstandere, og de sande fans, det er forståeligt. På smag, som de siger, ikke argumentere.

Det er umuligt ikke at bemærke den individuelle opmærksomhed af en bred krop og nogle fladtrykt. Et lille spillerum er også mærkbar. Selv i tilfælde af vores veje er temmelig negativ. Men, lad os Honda Civic 4D "i 2008 og har høj manøvredygtighed, denne maskine kan prale fremragende stabilitet ved høje hastigheder. Dette skulle fortælle dig mere.

styrbarhed

"Honda Civic" - en sedan i 2008, som er karakteriseret ved god håndtering. Vi har sagt, at det er godt holdes på vejbanen selv ved høje hastigheder. skal stadig siges om minimering luftmodstanden. Og hvis du kan huske hans smidige, fastere affjedring, viser det sig, og gør en meget imponerende billede. "Honda Civic 5D" i 2008 - en maskine med en storslået, præcis håndtering. Det er let at håndtere alle de sving, selv ved høje hastigheder.

køreegenskaber

Bilen går på vejen, præcis som på skinner. Men der er en hage om chassiset. Det er vigtigt, at vejen var glat. En god asfalt spor kan prale ikke alle regioner. Hvis maskinen vil bevæge sig i en dårlig, brudte veje, føreren, samt alle sine passagerer, lærer han om alle de "charme" af asfalten. En anden negativ - støj i kabinen. Desværre, over isolering af bilens designere "Honda Civic" (2008), hvis specifikationer er virkelig fantastisk og tænkte dårligt. Interiøret virkelig får for meget støj fra dækket kontakt med vejbanen. Men på trods af stivere affjedring og dens modstandsdygtighed over for uslebne veje, lange rum maskine overvinder roligt. Og passagerer med chaufføren føler sig trygge på grund af den lange bunden af maskinen, og manglen på swing. Men du kan vænne sig til støjen.

En detaljeret beskrivelse. "Honda Civic" (2008): motor og transmission

Så er bilen udstyret med en 140-stærk enhed volumen på 1,8 liter. Er drevet af motoren er en seks-trins manuel gearkasse. Denne bil er et godt eksempel på, hvad denne form for symbiose er optimal for denne maskine. Desuden fra flere synsvinkler. Både ud fra et økonomisk såvel som dynamisk. Chaufføren sidder bag rattet i denne bil, vil få fornøjelse fra proceskontrol. Hvert gear er klar, blød, ingen ryk, som undertiden så ødelægge situationen. Arrangeret overførslen også meget forudsigelig og komfortabel.

Ergonomien i kabinen

Dette er en anden trumf bil "Honda Civic" (2008). Anmeldelser af ejerne er tilfredse med positive erfaringer, der relaterer til kabinen og dens design. Desuden er det ikke kun smukke og attraktive, men også ergonomisk. Style, selvfølgelig, en mere enkel og barsk sedan "Honda Civic". Hatchback 2008 - det er hvad bilen kan prale plads design og originale kunstværker. sedan interiør er meget komfortabel. Især førersædet. Over hans udvikling eksperter ser det ud til at have fungeret i lang tid. De gjorde et praktisk og behageligt at røre hjul og ergonomisk, ikke tager for meget opmærksomhed en todelt instrumentpanelet. Hun er i øvrigt arbejdede efter samme princip som Dual Zone. styrer den valgte meget klogt placering. Chaufføren sidder i bilen, vil simpelthen navigere gennem alle de instrumenter og indikatorer.

Og stadig ikke kan behage den innovative håndtag parkeringsbremse. Det er behageligt og attraktivt, og en kombination af forretning med fornøjelse i dette tilfælde også definerer den praktiske gennemførlighed af denne post.

om udstyr

Så er det nødvendigt at dele Endelig og anmeldelser af ejerne. Man kunne tale om "Honda Civic 2008" (automatisk), men den version med "mekanik", mærkeligt nok, er mere populær. Udstyre modellen behagelig og varieret, bemærkes det af mange. Særligt tilfreds med læsbarheden af instrumentet. Digitalt speedometer, for eksempel gået i kolonne paneler - meget praktisk som manglende tiendedel af et sekund for at smide ham et kig og se beviserne. En praktisk funktion er den elektroniske "sufflør" skift.

Mange ejere siger, at selv den meget speciel følelse af bilen. Dens rart at føle, at styre det, flytte med det. Især hvis du spiller musik på et standard lydsystem. God lyd er behageligt overraskende chauffører. Bass "kødfulde" og toppen - "saftig" og gennemsigtig. Du kan konfigurere både radio og sætte din musik ved at tilslutte via et flash-kort, for eksempel, eller telefonen.

Kommentar ejere

Folk, der har kørt denne maskine, anbefales det at køre med hastigheder på 100-110 km / t. Dette er den foretrukne mål for vores russiske veje. Hvis vi holder os til dette område, kan du positivt overrasket med det faktum, at den 1,8-liters motor bruger mindre end seks liter 95 oktan benzin pr 100 km på motorvejen. Og hvis du går gennem byen, så mængden af brændstof i vejen for denne periode er 7 liter. Også det er ikke en stor efterspørgsel. Og hvis du øge hastigheden op til 130 eller 140 km / t, vil strømningshastigheden stige svagt. 6.3 liter - og dette er den maksimale. Her er en Q-værdi for "Honda Civic" (2008) motor.

Normal version af sedan med manuel gearkasse vil koste omkring 25 000 dollars. Dette beløb omfatter en imponerende liste af udstyr. Vinduer, klimaanlæg, opvarmede sæder, fremragende lydsystem med kraftige højttalere, xenon forlygter, el-soltag og meget mere. Der er versioner og dyrere, med automatgear f.eks. Disse er mere end tusind dollars mere. Brugte udgave, ved den måde, er det værd ikke mere end 600-700 tusind rubler. Og det er i god stand og ikke være så højt kilometertal.

Generelt er der et valg, og ganske store. Og så, hvilken slags bil at købe - en mere kraftfuld udgave af det samme, eller mere beskedent - træffer hvert på egen hånd.