Hovedstaden i Kamchatka-området er Petropavlovsk-Kamchatsky. Beskrivelse af byen, klima, tid

Rusland er rig på unikke steder. En af dem er hovedstaden i Kamchatka-området. Og byens historie, beliggenhed og omgivende natur er usædvanlige og interessante, hvilket gør dette sted til en stolthed for befolkningen og et genstand for lyst til turister. Vi vil fortælle om Petropavlovsk-Kamchatskys særegenheder, dets klima, dets struktur og seværdigheder.

Geografisk beliggenhed af byen

I den nordøstlige del af Rusland ligger en af de mest fantastiske regioner i landet - Kamchatka. Hovedstaden i Kamchatka-territoriet ligger i Avacha-bugten i Stillehavet, som er forbundet med den ved et smalt vandfald. Byen dækker et areal på 360 kvadratmeter. km. Dens lettelse er kompleks, med store forskelle i højden. Det laveste punkt er Avachinskaya Bay (0-5 m over havets overflade), og det højeste punkt er Mount Rakova (513 m over havets overflade).

Hele byen ligger på bakkerne, så vejene består af kun stigninger og nedstigninger. Der er flere vandløb på territoriet, floderne Krutobereg og Taenka, der er søer. Derfor er der ingen problemer med at give beboere vand. Byen er beliggende i et af jordens jordskælvsområder. Små jordskælv sker her meget ofte. Store ødelæggende katastrofer er sjældne, men befolkningen er altid klar til dem.

Byen ligger i en afstand på næsten 12.000 kilometer fra Moskva, derfor er alle indbyggere i den europæiske del af landet altid interesserede i spørgsmålet, hvor meget tid i Petropavlovsk-Kamchatsky, når i hovedstaden siger, klokken 9? Tidsforskellen med Moskva er 9 timer. Derfor, når hovedstaden klokken 9 er på Kamchatka allerede 18:00.

Klima og økologi

Petropavlovsk-Kamchatsky ligger i umiddelbar nærhed af Stillehavet. Denne kendsgerning danner klimaets beliggenhed: det er en moderat havmonsun. Placeringen bestemmer specificiteten af det lokale vejr: det er en kølig og temmelig tør sommer, en mild, langvarig vinter. Regionen er kendetegnet ved en høj udfældning - ca. 1200 mm om året. De vådeste måneder er oktober og november, den mindste nedbør sker i juni.

I regionen er der året rundt vejrstabilitet, modtagelighed for stærke cykloner. Sommer begynder i Petropavlovsk-Kamchatsky i juni og varer indtil slutningen af august. Men hovedstaden og byerne i Kamchatka-territoriet oplever en akut mangel på varme. På trods af at regionen ligger på samme breddegrad med Moskva og Tambov, stiger lufttemperaturen her sjældent over 17 grader om sommeren. Sandt i denne periode er der lidt regn. Og det gør sommeren behagelig.

Vinteren begynder i regionen i november og slutter i april. På dette tidspunkt falder den største mængde nedbør. Den gennemsnitlige temperatur i januar er minus 7 grader. Men sne med regn og piercing vind gør dette vejr meget ubehageligt. Den bedste tid på året i byen er efteråret. I september er der normalt et tørt, solrigt vejr uden vind. Men i regionen er alt forholdsvis sikkert ud fra økologisk synsvinkel. Der er ingen skadelig industri. Den største kilde til forurening er en mand og en bil. Men da begge ikke er meget, er luften og vandet i Kamchatka helt rene.

Afviklingshistorie

Hovedstaden i Kamchatka Territory blev skabt af pionererne i regionen i begyndelsen af det 18. århundrede. Forinden boede den lokale befolkning, Kamchadals og Chukchi her. I midten af 1700-tallet kom russiske kosakker tilbage og annoncerede anneksationen af lande til det russiske imperium. Men i yderligere fire årtier blev der kun bygget små fængsler her. Dette fortsatte, indtil Ivan Elagin gik til disse steder for at studere disse områder. Han, der stadig går til ekspeditionen, kiggede på bugten, som det mest bekvemme sted for parkering af skibe. Elagin gjorde målinger af dybden ud for kysten og bekræftede sin navigation.

I 1740 ankom en ekspedition med V. Bering og A. Chirkov på skibe, der gav navnet til den nye bosættelse. I starten blev det kaldt Petropavlovsk. Men ud over et lille fængsel og navn viste der sig intet andet på dette sted i yderligere 70 år. I løbet af disse år ankom flere ekspeditioner her, men ingen indbyggere blev tilføjet. I begyndelsen af det 19. århundrede udstedte Catherine the Great et dekret om udvikling af lokale lande og oprettelsen af en by kaldet Petropavlovskaya havn. Fra dette øjeblik begynder udviklingen af bosættelsen.

De britiske og franske hævdede de nye lande. Lokale kosakker måtte holde et strengt forsvar. Senere var byen endnu engang nødt til at forsvare sin uafhængighed og bekæmpede japanskerne under anden verdenskrig. Siden 30'erne af det 20. århundrede udvikler regionen sig aktivt. Byen vokser, der er skibsværfter og nødvendig infrastruktur for livet. Men levevilkårene her har altid været hårde. Under Sovjetiden er der åbnet flere uddannelsesinstitutioner, hovedsageligt af maritime profil.

Byens egenskaber

Det vigtigste særtræk ved afviklingen er dets fjernhed fra den "store jord". På trods af at byen med andre regioner i landet forbinder lufthavnen "Petropavlovsk-Kamchatsky" og motorvejen, gør prisen for billetter til flyvningen denne lokalitet for mange utilgængelige. Dette fører til, at der er få besøgende i landsbyen, oftest fra turister her er repræsentanter for Japan og Kina. Derfor er byen dårligt parat til at modtage en tilstrømning af gæster.

Det første spørgsmål fra besøgende er: Hvor lang tid har Petropavlovsk-Kamchatsky i sammenligning med Moskva, Novosibirsk og så videre? Så begynder de at kigge efter en velkendt turistservice. Og de er overraskede over at finde ud af, at de slet ikke kan finde noget. En anden del af livet i Kamchatka-hovedstaden er de ret høje priser i Petropavlovsk-Kamchatsky. Alle produkter leveres her langt fra. Dette forklarer deres høje omkostninger.

Administrativ afdeling

I starten havde en lille by ingen inddeling i distrikter. Men i sovjetiske tider blev bosættelsen kunstigt opdelt i tre distrikter. Denne innovation blev ikke rodfæstet, og senere blev divisionen aflyst. I dag består byen af mikrodistrikter, hvorefter folk er orienteret i rummet.

Hovedgaderne i Petropavlovsk-Kamchatsky er Sovetskaya og Karl Marx Avenue. Omkring dem er grupperet mange vigtige objekter af byen. Men som en helhed har bosættelsen det store omfang, der til tider gør et problem for indbyggere, der skal nå fjerntliggende steder. Befolkningstætheden er 500 personer pr. Kvadratmeter. km.

befolkning

Petropavlovsk-Kamchatsky har i dag 180 tusind mennesker. Efter perestroika går byen gennem hårde tider. Hvis der i 1991 boede 273.000 mennesker, er antallet af borgere i dag reduceret med mindst 1.000 hvert år. På trods af en moderat stigning i fødselsraten og et fald i dødeligheden er det ikke muligt at stoppe nedgangen i antallet af indbyggere. Folk forlader byen på grund af dårlig livskvalitet og en nedgang i økonomisk præstationer. Den indfødte befolkning i regionen - Kamchadalerne - falder også gradvist. I dag er der godt 100 mennesker i byen.

Økonomien

Petropavlovsk-Kamchatsky - det økonomiske center i Kamchatka-området. Her er den administrative myndighed koncentreret, flere uddannelsesinstitutioner arbejder. Den største indkomst i byen er bragt af fiskeforarbejdningsvirksomheder. Men med fremkomsten af moderne fiskeri- og forarbejdningsvirksomheder i andre bosættelser i regionen falder betydningen af denne industri i hovedstaden.

Myndighederne væddemål på minedrift. Virksomheder i udvinding af guld, nikkel, sølv, platin åbner i Petropavlovsk-Kamchatsky. Byen har dog et højt arbejdsløshed. På trods af at det officielle tal ikke overstiger 2%, er der i virkeligheden langt flere arbejdsløse. Den gennemsnitlige arbejdsløse i byen er 37 år med en videregående uddannelse. Og de største ledige stillinger er forbundet med sæsonbestemt fiskeri og forarbejdning.

seværdigheder

Hovedstaden i Kamchatka-territoriet kan ikke prale af nogen specielle arkitektoniske og historiske seværdigheder. De vigtigste monumenter er forbundet med pokerne af Kamchatka. I almindelighed er byen ikke særlig smuk. Det er desuden desinficerede jernplader, som beboerne opvarmer facaderne i deres hjem. Metal ruster og skaber en følelse af forladelse og døende.

Regionens hovedattraktion er naturen. Disse er aktive vulkaner, gejsere, smukke landskaber, havet. Landskabet er næsten uberørt. Turister inviteres til nationalparker og reserver for at se gyde laks og jagtbjørne på dem, blomstrende vilde rosmarin, roen i efteråret landskaber. Gæsterne tilbydes også at gå på ski: i byen er der flere gode stier.

Byens infrastruktur

Byen giver indtryk af en lille forladt og forladt bosættelse. Og årsagen til dette er den aldrende infrastruktur i sovjetiske tider, dårlige veje. Det eneste moderniserede sted er lufthavnen. Petropavlovsk-Kamchatsky er under reparation og under opførelse. Beboere er i konstant forventning om et jordskælv. Derfor er der meget lidt privat opførelse her, og staten har ikke nok midler til at subsidiere byen. I Petropavlovsk-Kamchatsky er der en akut mangel på gode hoteller. De bedste steder at bo er uden for byen.