Hvad er de af høj kvalitet vinterdæk i Finland?

Finland - er ikke kun et land med gode veje, men også en producent af høj kvalitet vinterdæk. Hver bilist hørt mindst én gang om hendes berømte dæk "Nokia", som er overlegen i forhold til alle standardkrav. Og uanset om vinterdæk i Finland så godt? I dagens artikel vil vi give et fuldstændigt overblik over den finske nyheder - Nokian Hakkapeliitta, samt de andre dæk af dette mærke.

Hvad er dens funktioner?

Vinterdæk i Finland - er ikke bare et stykke gummi, som er monteret på bilen og i 2-3 år er smidt på skrald. Finske ingeniører i udviklingen af hver ny model betaler så meget opmærksomhed på sammensætningen af deres produkter, og placeringen af beskyttere. Takket være den seneste tekniske udvikling alle vinterdæk i Finland 2013 model år af pigge har gennemtænkt design, og deres øverste lag består af en flerhed af blandinger til at give den mest effektive bremsning under alle vejrforhold. For nylig, som et resultat af testkørsler førende position besat den ottende generation Hakkapeliitta dæk serie. Og som "Nokian" opfører sig i praksis?

Forsøg med den løse og pakket sne

Ved en temperatur på minus 5-10 grader Celsius sne, der faldt på vejen, det er meget farligt for en bil med dårlige dæk. "Nokia" - det er vinterdæk (lavet i Finland), som ikke er bange for selv den 40-graders kulde. Mindst som angivet af fabrikanten. Nå, vi vender os til testkørslen. Acceleration til 60 kilometer i timen viste sig at være helt sikker på, uden hikke. På vejen overflade bilen er ganske manøvredygtig, men stadig besat hjul glider når de rammes af løs sne. Shiny- "Velcro" (dem, der ikke har pigge) mere manøvredygtig under sådanne forhold.

Kørsel på is

Ice - er det værste, der kan ske på veje om vinteren. Køretøjer med skaldet dæk kan ikke blot styre på en sådan overflade og flyve med inerti i alle retninger. Derfor vinterdæk i Finland og Rusland er afgørende. Som for vores "Nokia", pigge viser stærk acceleration og bremsning. Hjulene er således skåret ind i isen, efter en kraftig reduktion i overfladehastigheden forbliver synlige spor. Dette er en anstændig tal for vinterdæk. Thorns, gearet på en sådan måde over isen, gøre bilen så meget som muligt til at adlyde chaufføren. Og det er positivt vist på maskinsikkerhed.

Test på asfalt

Dette er måske den mest hensynsløse forsøg med pigdæk. Mange globale producenter kan stadig ikke gøre sådan vinterdæk, er ikke bange for den ryddet asfalt. Finske samme dæk vise os tillid til slagtilfælde og relativt høj manøvredygtighed. Selvom en stor oplevelse af ingeniører tillader ikke "Nokia" den mest uovervindelige på asfalt. Disse dæk mister også pigge (selvom langt mindre hyppigt end den anden) og støj på vejen.

På dette grundlag kan vi sige, at vinterdæk i Finland - er standard i dagens marked af bildæk. Intet under de kaldes den mest høj kvalitet og høj effektivitet.