Sådan Kontroller oliestanden i automatgear? Olie til automatiske transmissioner. Oliepind at kontrollere oliestanden

På nuværende tidspunkt, under hensyntagen til den moderne rytme og livsstil, hver person bestræber sig på at være den mest mobile for at have tid til at gøre ikke kun alle anliggender i forbindelse med arbejdet, og altid være i emnet for den seneste udvikling og for at forsøge at være til stede ved dem. Hvad ville folk gøre, hvis der ikke var sådanne forbløffende frelsere som biler? kun her, på trods af deres uvurderlige hjælp, vi har også visse forpligtelser over for disse. Måske, man indser, at for at gøre bilen tjent os så længe som muligt og i god stand, må vi udøve ordentlig kontrol over det, kontrol dens tekniske tilstand og foretage reparationer efter behov. Selvfølgelig, der er arbejde, der er ekstremt vanskeligt at fremstille på egen hånd, og i sådanne tilfælde, vi henvise til en kvalificeret tekniker for at få hjælp. Men der er ting som vi kan gøre med dine egne styrker. En af disse vigtige test er at kontrollere oliestanden. Og nu ser vi spørgsmålet: "Hvordan kan jeg kontrollere oliestanden i automatgear?"

Generel inspektion instruktioner

I denne proces er der mange forskellige nuancer og detaljer, alle vil afhænge af den specifikke køretøj, men på trods af dette, i de fleste tilfælde, instruktion om, hvordan at kontrollere oliestanden i automatgearkassen kan reduceres til bestemte handlinger:

1. Først skal du varme op din bil. For dette, anbefaler vi at køre en kort afstand (ca. 20 km). Det er sådan, du vil være i stand til at varme op din automatgear til en temperatur, hvor det normalt fungerer.
2. Så har du brug for at finde et sted, hvor der vil være nogen ramper, gruber og huller.
3. Når den ønskede placering er valgt, skal du stoppe bilen og flyt automatgear i "P" position.
4. Så er det nødvendigt at finde en sonde til bestemmelse af niveauet af olie i automatgear og til at trække det over. Herefter bør sonden aftørres.
5. Tørres af sonden til at re-indsætte og trække sig ud igen.
6. Efter hvad der er nødvendigt for at foretage en omhyggelig inspektion af elementet for olieniveauet i automatgear og kvalitet, at drage en konklusion om, hvorvidt det skal udskiftes.

Alle disse er ikke specielt kompliceret ved første øjekast, de øjeblikke er svaret på spørgsmålet: "Hvor meget olie i automatgear" Men for folk, der aldrig har konfronteret med sådanne værker, bør det præciseres, mange uklare punkter. Men alt gradvist.

Oliepind at kontrollere olien

Probe - er et særligt værktøj, der eksisterer for at kontrollere oliestanden i en kasse bil transmissioner. Og det gør ikke noget - i automatisk eller manuel. Proben bærer det særlige mærke, som strengt taget er bestemt af olieniveauet i automatgear. På oliepinden til "automatisk" er der to indskrifter: "kold" og "HOT", men tror ikke, at de repræsenterer den minimale og maksimale niveauer for olie i kassen. Nej. «KOLD» etiket eksisterer for at overvåge niveauet af olie fyldt i gearkassen i gennemførelsen af dens erstatning. Men «HOT» bare viser oliestanden, når motoren er varm. Derfor, når kontrol af oliestanden i en automatisk transmission er det nødvendigt at fokusere på dette mærke.

Nuancer verifikation det er afhængigt af køretøjet

Baseret på hvad du har en bil, en generel instruktion "Sådan kontrollere oliestanden i den automatiske" kan have små kendetegn. For eksempel:

1. I nogle mærker af biler kan ikke passere væk for at bringe kassen op til driftstemperatur, de har kun nok arbejde i tomgang i 5-10 minutter.
2. Før du begynder at tjekke nogle biler var stillet til positionen "P", og nogle - i positionen «N». Det afhænger af mærke og model af bilen, samt fra producenten. For eksempel for at kontrollere oliestanden i automatgear, "Toyota" er placeret i "P" position.
3. Sonden nogle specifikke biler kan være én i stedet for to etiketter, i dette tilfælde, er det kun nødvendigt at være styret af en.
4. Der er køretøjer, der ikke behøver at foretage enhver kontrol oliestand, eller dens erstatning, som livet i olie er den samme som tjenesten selv gearkassen. I sådanne tilfælde automatisk transmission sætte de relevante mærker.

Olie i en automatisk transmission

Apropos kontrol af oliestanden i en automatisk transmission og betydningen af denne procedure, skal det nævnes, om olien. Efter alt, er naturligvis, er forskellig fra, hvad hældes i den mekaniske gearkasse. Og disse forskelle er begge i sammensætning og i ejendomme. Olie til automatisk transmission udfører en række funktioner i køretøjet, nemlig:

- fjernelse af varme fra de elementer og transmissionsdele;

- overføringsfunktion for forbrændingsmotoren til gearkassen direkte drejningsmoment;

- fjernelsen af fine partikler optræder grund af friktion i systemet;

- smørende funktion af alle de beskadigede overflader med torne;

- styrefunktionen i systemet.

Indser vigtigheden af olie i en automatisk transmission, foran mange bilejere er der et spørgsmål: "Så hvad slags olie til at hælde i den automatiske transmission" til valget skal tages alvorligt, fordi kvaliteten direkte vil afhænge af levedygtigheden af din automatgear og dermed dens levetid uden nedbrud. Lad os undersøge spørgsmålet om valget af olie til automatisk transmission.

udvalg

Et af højdepunkterne i denne procedure er, at olien skal have en forholdsvis høj andel. Dette er nødvendigt, så den let kan overføre drejningsmoment fra forbrændingsmotoren til gearkassen. Naturligvis olien bare skal have høje smøreegenskaber for at sikre god smøring af dele til friktion i systemet. Selvfølgelig skal du være særlig opmærksom på de særlige tilsætningsstoffer i olien til automatgearkasse af din bil. Additiverne også er forskellige og udføre i overensstemmelse hermed også forskellige funktioner. For eksempel er der designet til at fjerne partikler fremstillet ved friktion i systemet, eller forebyggelse af forekomsten af korrosion. Eller tilsætningsstoffer findes også for fjernelse af opslæmmede partikler i olien. En anden væsentlig faktor er valget af den tid, at det skal have en meget lav viskositet, det er det, vil producere en hurtig reaktion af styresystemet.

Der er forskellige kvaliteter af olie: syntetisk, halvsyntetisk og mineral. Alle disse klasser er egnet til automatisk transmission, så valget af en af dem ligger helt på de fleste bilejere, uafhængigt af sine fysiske evner, hans særlige ønsker til, hvilke funktioner skal udføres i lidt olie i gearkassen af sin bil. Helt sikkert kan vi sige med sikkerhed, at den automatiske gearkasse olie skal indeholde tilsætningsstoffer. Dette er nødvendigt for at eliminere ulemperne ved det grundlæggende.

Den vigtigste funktion af tilsætningsstoffer til at eliminere ulemperne ved olie baser

Tilsætningsstofferne bidrage til at fjerne defekter i oliebaserede, der generelt består i det væsentlige af 90% olie, og ved at de er de vigtigste funktioner:

- eliminering af skumning;

- stigning i antændelsestemperaturen for olie i en "maskine";

- forhindring olie forbindelse med oxygen til korrosion forekom ikke;

- forebyggelse af adskillelse af gummipakninger og tætninger af forskellig art i den automatiske transmission;

- forøgelse af resistensen af friktionsfladerne til en såkaldt sletning;

- reduktion forekommende korrosive processer i systemet;

- sikring partikler fremstillet under friktion i systemet i en ophængt tilstand;

- gennemførelse af garantien for den ønskede friktionskoefficient i systemet og elementer i koblingen kontrol;

- ingen stigning i viskositeten af olie, når den lave temperatur;

- forhindre nuance ændrer olien i en automatisk transmission, der syntes umuligt at fastslå dens formål, dybest set al olie bestemt til automatiske transmissioner, rød.

Olieskift i en automatisk transmission

Når vi har besvaret spørgsmålet om, hvordan man kontrollere oliestanden i den automatiske gearkasse, er det nødvendigt at tale om sådan et øjeblik, som hans efterfølger. Ved kontrol af oliestanden i en automatisk transmission af din bil, vil du finde, at det allerede har en ugyldig operation til synet og lugte, opstår der et logisk spørgsmål at erstatte. Naturligvis, for at løse dette problem, kan du nemt kontakte servicecenteret eller praktisk for dig servicestation. En sådan procedure, som en erstatning for automatisk transmission olie med deres egne hænder, ret ukompliceret. Så processen med at erstatte olie i en automatisk transmission, som tidligere nævnt, ganske enkel, men lang, er det derfor tilrådeligt at have tålmodighed og være meget opmærksomme.

Processen med at erstatte olie i automatgear

Selvfølgelig, for at skifte olie i en automatisk transmission, skal du købe produktet til din automatgear med alle de nødvendige krav, der er anført ovenfor, skal du kontrollere sonden i boksen og finde et sted, hvor der vil blive foretaget øjeblikkelig olieskift. Fremgangsmåden omfatter følgende trin:

1. Først skal du køre en kort afstand i bil til "automatisk" varmet op til driftstemperatur.
2. Så har du brug for at fusionere med gryde med en automatisk transmission, der mucke, der bruges til at få et stolt navn på olie automatgear "Honda", for eksempel.
3. Fjern derefter gryden selv, da det også er der rester af gamle olie, og disse rester kan nå op til 0,5 liter. Her er det vigtige punkt er at fjerne bakken, bliver du nødt til at fjerne og sænke montere en automatisk transmission, eller simpelthen ikke være i stand til at "kravle" til ham.
4. Næste du nødt til at komme ud af filteret panden og vaske det for bedste resultater afløb.
5. Når filteret vaskes, er det nødvendigt at erstatte det med en bakke. Der er stadig en lille anbefaling: før du monterer skuffen på plads, er det ønskeligt at smøre det flere gange fugemasse og tør første lag på ca. tre til fire timer. Og så, efter den anden promazyvaniya, vedhæfte det på plads.
6. Når alt er sat op på sin plads, er det nødvendigt at udfylde om den samme mængde olie som blev fusioneret gammel, plus en ekstra liter og en halv.
7. Dernæst fjerner slangen, der går fra radiatoren til "automatisk", sætte det i en eller anden form for beholder eller spand og starte bilen. Bør være opmærksomme på farven begynder at flyde såkaldt "gylle". Drain brug for omkring tre liter.
8. Efter ca. tre liter fusioneres skal dæmpe køretøj og sprøjt den samme mængde olie, og derefter flette ved fik køretøjets motor.
9. Gentag denne procedure så mange gange som du har brug for, som du har brug for at slange det gik rent olie.
10. Så har du brug for at sætte alt på sin plads, at køre en kort afstand og kontrollere mængden af olie i automatgear. Med en mangel skal fyldes op til mærket svarende til proben, og i tilfælde af overløb - dræne den overskydende olie i gearkassen, også forlade sig på probemærker.

Det er vigtigt, når at skifte olie på en automatisk transmission at forsøge at undgå overløb, da dette kan føre til negative konsekvenser ved driften af dit køretøj.

Konsekvenserne af overløb af olie

Hvis olien blev håndteret i en lille, ikke meget rolig, vi skal bare have så hurtigt som muligt at flette det til det krævede niveau, men hvis bruddet er for stor, kan det være meget ubehagelige konsekvenser såsom:

- infunderes olie under indflydelse af temperaturen kan falde på sælerne, så de begynder at arbejde i den tilstand af lavt forbrug, hvilket igen, hurtigt fører til slitage;

- olie kan også falde på tændrøret, hvilket kan føre til problematisk i tændingen, og på grund af dette kan endda stoppe med at arbejde cylindre antændelse;

- til automatisk transmission olie, og kan falde på luftstrømningssensoren derved øger direkte brændstofforbruget;

- fordi hele oliesystem håndteret olien begynder på arbejde "bære", således at levetiden kan reduceres betydeligt;

- også på grund af den overdrevne mængde olie det kan danne nogle luftpartikler stand til at tiltrække snavs partikler, der kan påvirke driften af oliefilter og huset.

Det er værd at huske på, at processen med kogende olie i en automatisk transmission længe nok, så tøv ikke med reparation, straks søge hjælp fra en kvalificeret mester avtoslesarnoy værksted for at identificere de tidlige stadier af den negative effekt af olie håndteres og at være i stand til at ordne det.

konklusion

Baseret på det ovenstående må det konkluderes, at testen olie i automatgear samt dens erstatning, hvis det er nødvendigt, er meget vigtige procedurer. Det er med al den omhu og alvor nærmede sig som en proces ved at kontrollere og ændre olien i en automatisk transmission, og udvælgelsen af olie til hende. Det bør erindres, at på dit ansvar og seriøsitet i tilgangen til dette spørgsmål vil afhænge af holdbarhed og kvalitet af den automatiske transmission af din jernhest gear. Så vil det spare din styrke, nerver og penge, at der ikke behøver at bruge for at reparere gearkassen i tilfælde af brud på grund af forsinkelser i pleje for hende.

Tja, i ekstreme tilfælde, for dem, der ikke bliver mere sikker i deres evner, eller som har mistet lysten til at "rode rundt" til de involverede med omsorgen for en automatisk gearkasse af bilen spørgsmål, skal man huske, at det altid for dig dygtige håndværkere der er klar når som helst for at hjælpe dig med at løse dine problemer. For dine penge, selvfølgelig. Vi håber, at disse tips hjælper dig. Held og lykke på vejene og høflige chauffører.