Hvorfor ikke være bange for biler med selvledelse?

I en gennemsnitlig dag i bilulykker i verden dør mere end tre tusind mennesker, og fireoghalvfems procent af ulykker skyldes menneskelige fejl. Det ser ud til, at bilen med den lokale regering vil være i en sådan situation er den bedste løsning. Er det virkelig?

Nyheder Ulykker

I de seneste år, lokale regering også rejser spørgsmål. Senest var der den første fatal ulykke med en semi-automatisk bil. Dzhoshua Braun fra Florida kiggede under kørsel bag rattet i filmen, da hans bil kørte ind i en lastbil. Kort efter dette skete en anden sag, denne gang i Pennsylvania.

Bilen kørte ind i en metal hegn på sporet. Heldigvis passagererne overlevede. I begge tilfælde er dette sket for Tesla maskiner. Det er værd at bemærke, at det sidste tilfælde ikke blev bekræftet af bilproducent. I en erklæring virksomheden betyder, at på tidspunktet for ulykken autopiloten blev slukket.

autopilot-funktion

Så firmaet Tesla siger, at autopiloten data ikke viser nogen information om kollisionen. Hver gang der sker en ulykke, virksomhedens kontrolsystemer modtager en alarm. Umiddelbart efter kollisionen, personalet gør alt for at kontakte kunden og sørg for at det er sikkert. Så længe kunden ikke svarer, fortsætter med at afklare situationen. Anyway, ifølge politiet bil styrtede ned i sikkerhedshegn på kanten af vejen, mistede kontrollen og rullede over på taget.

Sikkerhed selvstændige maskiner

Selvfølgelig, hver ulykke - denne tragiske begivenhed. Ikke desto mindre er bilen uden at føreren er stadig til tider sikrere end bilen med føreren. behøver kun at beskæftige sig med nogle stridsspørgsmål. Selvfølgelig, samfundet giver maksimal opmærksomhed på hver katastrofe under sådanne omstændigheder, men det ændrer ikke det faktum, at disse maskiner sikrere. For eksempel det første tilfælde - Brun ulykke - skete efter to hundrede og ti millioner kilometer, godt klaret på autopilot. En person går som regel uden ulykker omkring et hundrede og tres millioner kilometer. Crash undersøgte kontrolafdelingen transportsikkerhed, men mange håber, at denne sag genkende den tragiske ulykke, og det vil ikke være et argument mod brugen af selvbetjening. Mest sandsynligt, før eller senere, vil disse maskiner sejre på vejene og deres sikkerhedsstop at sætte spørgsmålstegn ved.