JSC "Demikhovsky Engineering Plant"

Demikhovsky teknik anlægget i mere end 20 års erfaring i produktion af flere enheder rullende materiel. I løbet af denne tid har virksomheden udviklet mere end to dusin forskellige typer af elektroniske tog. Men produktion har mere end 8.000 biler. Elektronisk tog fremstillet af virksomheden, i dag uden nogen hindring kan bruges i enhver klimazone i Den Russiske Føderation og SNG-landene.

Begyndelsen og udvikling

Kun få mennesker ved, at historien om DMZ begynder med det fjerne 1935, da anlægget blev brugt til at give USSR specialiseret kemisk udstyr. På det tidspunkt, at antallet af medarbejdere i dette selskab beløb sig til kun 100 mennesker, og i løbet af sin eksistens har formået at udholde den enorme mængde etaper forandring og omstilling.

Det er værd at bemærke, at der under den store patriotiske krig af kraftværket desuden omformateret for at give de militære styrker i Sovjetunionen, en bred vifte af specialiserede udstyr, såsom "Katyusha", kampvogne, fly og så videre. Allerede i 1947, anlægget begyndte at producere de første torfovoznye biler, der er til at lancere produktion af jernbane elementer, der efterfølgende mere og mere udviklet.

En ny fase af historien

I slutningen af 80-erne af det sidste århundrede var der en komplet omlægning af produktionen i virksomheden. I forbindelse med indførelse af ny teknologi og udvikling af driften af 12 og 14-biltog er nødvendige for at give den mest presserende modernisering af det rullende materiel. Det er værd at bemærke, at Riga bil-bygning fabrik, som på det tidspunkt var en stor producent af S-tog i det område af Sovjetunionen, var tydeligvis ude af stand til at klare efterspørgslen dukkede op.

Det er grunden til, at begyndte sit arbejde i denne retning Demikhovsky Engineering Plant. Anmeldelser af ansatte, der arbejder på fabrikken i løbet af denne tid viser, at på trods af alle fejl i selskabets ledelse bør altid sikre maksimal bekvemmelighed og komfort for deres medarbejdere, såvel som for alle passagerer, der efterfølgende bruger deres produkter .

I 2006 Demikhovsky ingeniør plante produceret og solgt 571 elektroniske vogntog ED4M modeller ED4MK og ED9M, mens alle former for reservedele af denne virksomhed er blevet realiseret mere end $ 40 million. Rubler. Det er værd at bemærke, at virksomheden i 2006 gjort sin egen udvikling - en model tog ED4MKM. I fremtiden blev den første version af ØMU certificeret i 2008 alene. Det var hensigten at gennemføre den såkaldte intermodal transport. Over tid, stigningen i produktionen kun steget, og i 2007 blev allerede solgt 630 elektriske tog biler, herunder en opdateret model ED9MK.

moderne udvikling

I 2015, efter en kort krise, begyndte udviklingen af en specialiseret elektronisk pendlertog EP2D model. Denne sammensætning er en efterfølgende modeller ED4M 500-serien. Han opfylder de nyeste sikkerhedskrav, der er fastsat i toldunionen lande, og har til formål at give en behagelig passagertransport i områder, hvor sporvidden er 1520 mm, og hvor el har en DC spænding på 3000 V.

Det er værd at bemærke, at de nye modeltog kan køre på nogen linjer, uanset højden af perronerne. I øjeblikket, giver evnen til at skabe i den nærmeste fremtid en lignende model AC elektrisk EP3D og specialiseret diesel sammensætning.

omfanget af produktionen

Der bør lægges særlig vægt på en imponerende produktionskapacitet, der har Demikhovsky Engineering Plant. I øjeblikket har virksomheden areal på 47,2 hektar, hvor samling og svejsning, maskine samling, Wagon, høst og presserende og mange andre butikker. Således, omfattende arbejde af flere enheder giver mulighed for maksimal ydeevne og arbejde af høj kvalitet, fordi kontrol over udførelse udføres selv under fremstillingen af små dele.

Demikhovsky engineering anlæg giver arbejde til mere end 2.400 mennesker, med en betydelig del af selskabets ansatte omfatter de højeste professionelle niveau med stor erfaring inden for maskinindustrien.

arbejder især

Det er værd at bemærke følgende funktioner i denne virksomhed:

• bruger kun de mest pålidelige tekniske løsninger;
• fuld overensstemmelse med de fremstillede strukturer, grundlæggende sikkerheds- normer og alle russiske standarder;
• i overensstemmelse med ønskerne fra kundens fabrik kan producere tog af forskellig komposit;
• enhver toget afviger tilstrækkeligt høje niveauer af passager;
• præparater er lavet således, at i forbindelse med deres arbejde for at give betydelige energibesparelser (for denne særtog er lavet, er udstyret med et separat sæt energibesparende udstyr);
• det maksimale niveau af komfort for passagererne;
• muligheden for dannelse af en barriere-frit miljø ;
• ekstremt lave omkostninger til vedligeholdelse software.

Det er værd at bemærke, at de tog, som er lavet Demikhovsky engineering plante, der anvendes i forbindelse med en række verdensklasse begivenheder såsom Sommer Universiade, topmødet i APEC, Vinter Paralympiske og OL, samt den russiske etape af Formel 1, der blev afholdt i det område Sochi.

Hvad er fordelene?

Tog, som er lavet af JSC "Maskine Building Plant Demikhovsky" adskiller sig meget høj tilpasningsevne, og har en forholdsvis moderne design. Virksomheden arbejder konstant på at forbedre kvaliteten af sine produkter, derfor modernisering af rullende materiel udføres i fuld overensstemmelse med alle internationale standarder. Arbejdet med at skabelsen af nye tog prøver udføres i direkte samarbejde med førende design organisationer og institutioner, ikke kun i Rusland, men også i Tyskland, Frankrig, Letland og Tjekkiet.

Hver toget, som udgivet af "Demikhovsky Engineering Plant", er udstyret med en specialiseret levering system til klima, samt interne videoovervågning, placeret både i interiører og i lobbyer.

Sikring af komfort og sikkerhed

For at sikre anvendeligheden af lokomotivet besætning præparaterne udstyret med specialiserede fjernbetjening operatør, som konstant viser status for brugte varmesystemer, air-condition, samt trafiksikkerhed. Desuden er et sæt udstyr i cockpittet suppleret med værktøjer som alarmsystem, automatisk kørsel og kommunikation "passager-driver."

Alle tog udstyret med specielle elektroniske mellem vognene koblinger, med hvilket sikrer slør-fri og stiv forbindelse af den totale sammensætning. Gennem brug af disse elementer reducerer det samlede niveau for den dynamiske belastning, som udøves på personbiler.

Fuldt forseglede mellem vognene overgange giver maksimal lav støj, og en mere effektiv termisk isolering og beskyttelse mod saloner enhver udfældning. Samtidig tilbagelænet glidende automatiske døre er velegnede til output som den lave og den høje platform, for ikke at nævne det faktum, at en særlig mekanisme eliminerer muligheden for klemme dele af kroppen eller andre personlige ejendele i kulissen, som også er en vigtigt nok.

Indvendig styling

Interiør elektroniske tog, der producerer DMZ (Demikhovsky Machine Works), udføres i samme stil og under hensyntagen til de nyeste trends inden for industrielt design. Til fremstilling af sidevæggene og skillevægge anvendte glasfiber kabine, som gør det muligt at øge levetiden af panelerne, samt udvide den samlede holdbarhed interiør.

Det er værd at bemærke, at Demikhovsky Engineering Plant (kort - DMZ) kan udvikle fuldt personlig interiør kabine design med enhver påkrævet dig at planlægge. Valget af kunden tilbydes en lang række muligheder for, hvordan bør være den optimale placering af pladser inde i køretøjet. Forskellige stole og sofaer, som fremgår i disse saloner, men er fremstillet af de mest avancerede slidbestandige materialer.

yderligere elementer

Blandt andre komponenter, som udbydes til at installere Demikhovsky Engineering Plant (Transmashholding, DMZ) Der bør afsættes til følgende punkter:

• bar;
• Lederen rum;
• miljøvenlige vakuumtoiletter;
• skærme, hvorigennem videostrøm;
• fuld trådløs adgang til internettet;
• specialiseret system passager optælling og placering af sammensætningen;
• fastsættelse, der gør det muligt at give pålidelig transport af cykler.

Udvikling for handicappede

Det er værd at bemærke, at Demikhovsky Engineering Plant (billedet ovenfor) tilbyder også at lave et tog, der vil blive ydet særlige vilkår for mennesker med handicap. Således kan hovedet trænere i sammensætningen udstyres med specielle sammenklappelige ramper, samt alle former for elevatorer designet til folk, der rejser med hjælp fra en kørestol. I de showrooms giver placeringen af særlige steder, hvor de fastgørelse kørestole og toiletfaciliteter udvidede størrelser, med særlige rækværk.

Alle design af elektroniske tog, der producerer Demikhovsky Engineering Plant (Orehovo-Zuevo), har til formål at give den mest komfortable betingelser for passage af passagerer. Det er grunden til, at det rullende materiel af planten anvendes i dag i alle SNG-lande.

Plant lukning?

Det er værd at bemærke, at på grund af den nuværende krise, næsten alle brancher komme over hårde tider, og DMZ er ingen undtagelse. I løbet af 2015 arbejdet i virksomheden i et stykke tid stoppede Således og der var rygter om, at Demikhovsky engineering plante lukket. I sidste ende, er situationen mere eller mindre stabiliseret, og nu er virksomheden fortsætter med at producere brugerdefinerede formuleringer.