Kraz-257: specifikationer og særegenheder

Kremenchug Automobile Plant (Ukraine) blev grundlagt i 1945 og er blevet ikke blot en af de tunge bilindustri leder, men også en effektiv løftestang for landets økonomiske opsving efter Anden Verdenskrig.

legendariske repræsentant

En af de mest succesfulde model var lastbilen Kraz-257. Den blev produceret 1965-1977 (modifikation 257B1 - til 1995), og stadig bruges i dag. Sådan popularitet sikres ikke kun forbedret i forhold til tidligere version, de egenskaber, men også en unik kombination af pålidelighed, permeabilitet, bæreevne. Det er, hvad denne model omtales som legendarisk. Kraz-257 og dens ændringer er meget udbredt både i hæren og i den civile omsætning, både i byerne og i landdistrikterne indstillinger.

Udstyr Kraz-257

Specifikationer lavet denne legendariske model, de i høj grad bestemt billedet af en moderne tunge lastbiler:

1. Motor. På lastbilen blev det installeret avancerede V-formet, fire-cyklus, OHV diesel YaMZ 238 M2. Han var forskellig kapacitet, effektivitet, pålidelighed: 240 hk ved en hastighed på 36 liter pr 100 km. lastbil motor var udstyret med en udsugning, en ny model for lyddæmperen og motorbremsen. Alt dette har gjort det mere pålidelige, lov til at forlænge levetiden.

2. Transmission, kobling, styretøj. En lastbil blev sat manuel fem-trins manuel, 5-trins overdrive jeg var. Kobling med dobbelt og var tørt, og styreapparatet - 2-trins suppleret booster. Disse funktioner ikke blot sikre god fart og gennemløb, men også høj styrbarhed i forhold til sine forgængere.

3. Udstyr. Kraz-257 var udstyret med avanceret elektronik til den tid: enkelt ledning systemet (24), to batterier, en mindre størrelse og vægt end tidligere modeller.

Detaljerede specifikationer af Kraz-257

1. kapacitet og permeabilitet. På grund af den specielle motor Kraz-257 var til stede blandt moderne titanium: dens kapacitet var 12 tons (stigning - 10%). Desuden er den nye lastbil er i stand til at transportere trailere med en samlet maksimal vægt på 16,5 ton Engine 257 var den første model af en hidtil uset langrend i stigning. 18%. En sådan karakteristik er ikke til rådighed, og en række moderne tunge lastbiler. Desuden bred bus med centraliseret lufttryk justering og forbedret bageste suspension vendte lastbil faktisk rover. Han let arbejdede på grusveje og havde en nedsat følsomhed for uregelmæssigheder.

2. Speed. Udover magt, Kraz-257 har en relativ høj hastighed op til 62 km / t i hovedsagen modifikationer til 76 og - i tilfælde af en lastbil kran. Disse tal blev leveret som en kraftig motor og øget antallet af omdrejninger af krumtapakslen.

3 Pålidelighed. Design innovationer anvendes i Kraz-257, havde til formål at sikre dens maksimal effektivitet, pålidelighed og holdbarhed, når de opererer i forskellige forhold: i byen og i landsbyen, i subtroperne og det høje nord. Som planlagt af designerne, har lastbilen ikke brug for en garage.

genopretning

På baggrund af modellen og dens ændringer producerede kraner, som også stadig arbejder og har været anvendt med succes i forskellige brancher. På chassiset 257 th model installeret kran KS-4561A. Denne ændring blev anvendt med succes i byggeriet, landbrug, såvel som i hæren, især i de missil tropper (for at hæve skarp ammunition). De fleste af de tekniske karakteristika for kranen var de samme som i den grundlæggende version (af lastbilen). Den væsentligste forskel var hastigheden - op til 76 km / t mod 62 km / t på lastbilen. Kran Kraz-257 var udstyret med en bom 10 m lang. I sin længde modifikationer var 14, 18 eller 22 meter. Længden af udliggeren - 5 m. Den maksimale vægt af den løftede last kan være op til 16 tons, er også installeret på kranen drev og generator ESS5-82-4U2 ..