Laser lys: princippet om drift og anmeldelser

Automotive Light udvikler sig i et strengt etablerede områder, som sjældent ændres. Til dato er det særlig interesse for flertallet af bilister LED optik. Hun har en masse fordele, som ikke tillader at nærme sig dette segment af alternative løsninger. Alligevel teknologiske udvikling ikke stå stille, langsomt ved at vinde popularitet meget anderledes koncept svetopodachi. Denne laser lys, som bragte en fundamentalt ny kvalitet i organiseringen af optiske software af en moderne bil.

Det transporterende princip laseroptikken

Hvis konventionel type bil lyskilder glødelamper og standard lysdioder giver dynamisk i en vis forstand stråling laser tilvejebringer monokromatisk og sammenhængende spredning. På mange måder er disse forårsaget, og fordelene ved teknologien. På trods af dette, er designet også baseret på dioder, skyldes som fungerende og laser lys. Princippet om driften af sådanne optik er baseret på det faktum, at laseren lyskilden ikke går ind, men et element af energi. For lyset fortsætte med at opfylde de tre lysdioder med fosfor. Denne gruppe, med støtte fra laserlysstrålen og danner med de nødvendige parametre.

Under drift alle aktive stof range atomer forbruge energi, med i det output fotoner. Især en klassisk glødepære omfatter en wolfram glødetråd, som udsender lys i det mindste fra den elektriske opvarmning. Ændringen i konfigurationen af energiforbruget har ført til, at laser forlygter kan levere strøm, der er ti gange højere end potentialet i xenon lamper.

Positive anmeldelser af laser forlygter

Den nye teknologi har flere fordele bilindustrien optik. Som allerede nævnt, selv i moderne xenon forlygte denne sejr på bekostning af magt. Og det bekræfter forbrugeren. Således praksis med at anvende siger, at effekten af laseren system er flere gange højere end i konventionelle LED'er og galogenok. Mere nøjagtige beregninger viser, at laser lys kan operere på 600 m forude. Til sammenligning er den maksimale kapacitet af en konventionel bjælke i bedste når 400 m.

Men selv i de grundlæggende kvaliteter af arbejderne er den største fordel ved laserlys. En sådan kilde skyldes en særlig princip af strålen kontrolprocesser lettes lys. Kun få brugere i særdeleshed var i stand til at afprøve den nyeste system til intelligent styring af dynamisk laserlys. Men ifølge eksperter, er retningen af udviklingen af optik lover mange nye funktioner. Det er nok at sige, at i den seneste tyske biler laser forlygter fokuseret på muligheden for spot beam levering. Således overvåger systemet automatisk farlige områder, der fokuserer på dem til chaufføren.

negative anmeldelser

Indlysende fordele stadig ikke udelukke de negative aspekter af driften af laser lys. Ulemperne er på grund af de samme funktioner, der har lysdioder. Således har brugere rapporteret, at i nogle situationer, overdreven lys blændende modkørende bilister og generelt er det usædvanligt, at kunne distrahere andre bilister. Hertil kommer, at ændringer i eksisterende laser lys er meget dyrt, og det er en vigtig pointe, da det ikke altid deres værdighed er afgørende.

producenter

Der er to kategorier af laser lys fabrikanter. ganske naturligt lære direkte bilproducenterne på den ene side, sådanne teknologier. De mest succesfulde udvikling i sektoren demonstrere virksomhedens Audi og BMW. Men i massen modeller af laser optik indtil vises sjældent - ofte erhverve et snuptag som en valgfri løsning. Og på den anden side, laser lys producerer avancerede LED-teknologi udviklere. Det kan bemærkes af Philips, Osram og Hella, der er førende på design af nye belysningsanlæg. Hvad er særligt interessant, i begge kategorier af virksomheder er højt specialiserede niche ved at fremme de unikke teknologiske løsninger.

Hvordan laver laser lys med deres egne hænder?

På fremstilling af den fulde laser lys med ovennævnte karakteristika kan være tale dog delvis indføring af dioder af denne type inden for bilindustrien optik kan give nogle positive resultat. Således mange indenlandske mestre tilbyder produktionsudstyr til laser pointer lys, grundlaget for, som vil gøre dioden fra DVD-RW drev. Laser integreret i trafiklyset niche eller tåge stråle korrektion ved kold svejsning. Til at begrænse strømmen længde kan anvende en stencil, der gentager formen af den ønskede stråle. Selv før produktionen bør afgøre dem, hvilke egenskaber skal have laser lys. Hans hænder korrigerende foundation kan være lavet af pap, efterlader et vindue af passende størrelse. Normalt gør lys baseret stråle levering 1,5 m forudsat at 4-meter projektion.

konklusion

I forskellige områder af teknologiske forbedringer af køretøjer der er processer aktiv implementering af intelligente systemer. Optisk konfiguration, selv i den moderne generation er designet med stor vægt på de vigtigste karakteristika ved svetopodachi. De optimale stråling egenskaber er allerede blevet opnået ved eksemplet med standard lysdioder. Til gengæld laser forlygter, sammen med en stigning i udførelsen af optik også tillade udviklere at lære og nye principper for lysstyring. Det er endnu ikke i masseproduktion, men på begrebet maskiner Eksempler på bedste virksomheder viser imponerende eksempler på automatisering af laser lys. Ifølge eksperter, bør arbejdet i denne retning ikke blot forbedre chauffør interaktion med lysene, men også forbedre de overordnede ergonomi kontrol og sikkerhed maskine.