Lissabon metro: ordningen, mens det interessante Station

Elsker du metroen, da det elsker de store byer?! Men de på en måde det virkelig næppe selv varsel. For dem, metroen - en del af den daglige landskab, evnen til hurtigt at komme fra punkt A til punkt B. Men den såkaldte grænse kommer til byen og er stadig forbløffet over skønheden i den underjordiske verden. For eksempel er det nødvendigt at se metroen i Lissabon. Kørsel dette objekt er ganske enkel, især hvis vi tager som et kriterium hovedstadsområdet modstykke. om vi vil se der? Kan vi nyde turen? Ved siden af eventyr!

På gaderne i Portugal

Kommer i de fleste vesteuropæiske hovedstæder, du springet ind i atmosfæren af lyksalighed og imponerende. Byen ligger på syv høje, og langsomt strømmende flod Tagus. Det er meget varmt. Og det føles ikke tid. Denne cocktail af fortiden - det er Portugal! Lissabon - dens hjerte, Pestryaev farvet mosaik fortove, gamle kvarterer med smalle gader og fliser. Der kan og bør gå. Lad bilen og bare nyde de første dage af de mennesker her med fly, arkitektur og overflod af grønne områder. Der er et stort antal af sightseeing terrasser og haver med damme. På bakkerne summer ben? Så er det tid til at sætte sig ned i en af de mange svævebaner og lifte. Velegnet som et køretøj og den gamle sporvogn. I øvrigt er dette et af symbolerne i byen. Med transport her, tingene er gode, så udgifterne til taxier kan let undgås. Vejene har baner til offentlig transport, så propperne ikke vil.

Betale regningen

Omkring dig strakte kongelige Lissabon, Portugal! Det er en stor by, og det tager lang tid at gå rundt. For at gøre dette, købe billetter på forhånd. Og spare penge og tid. Alle salg er automatisk. I er det muligt at fylde kortet balance i kontanter eller rejse. Cards selv har forskellige farver, som i princippet ikke spiller en særlig rolle. I stedet skal hver passager have et personligt kort, ikke at bruge det hele banden. For dokumentet skal betale omkring 0,5 euro.

Desuden kan kortet købes i boghandlere og kiosker. I weekenden dog ikke vil gå: salg punkter er lukkede. Det virker kun centrum af Lissabon. Metro her også. Du kan genopfylde kortet per tur, der vil gå på 1,4 euro. Når påfyldning "zappe" kan gemmes som en rejse vil koste 1,25 euro. Betaling foregår ikke i en tur, og i en time, som kan udføres i transplantationer. Betalingskort er enkel - det skal anvendes til den gule speciel maskine ved hoveddøren. Jeg må sige, at på ruterne går controllere, og de er meget alvorlige. Især bezbiletchiki kan shlopotat straf hundrede gange større end prisen på billetten.

Her er det, hvad!

Før du Lissabon Metro! Den mest avancerede, pålidelige og hurtigste transportform til at bevæge sig rundt i byen. Der er fire metrolinjer med en samlet længde på 46 km. Det fungerer 55 stationer. Metroen kører fra 6:30 am indtil efter midnat, hvilket endnu engang bekræfter forestillingen om, at byen overraskende rolig, moden og solid. Her lidt muntre festdeltagere og fans af natteliv. Tog, ved den måde, gå meget ofte - hver 6-9 minut.

købe en billet

Sådan køber du en billet i metroen i Lissabon? Dette kan gøres på kontoret eller i maskinen. Her vores lande ligner hinanden. Mange mennesker er af den opfattelse, at maskinen ikke kan have tillid til, så en person har brug for at sælge billetter. Unge mennesker foretrækker at købe billetter gennem terminalen. Af den måde, der har instruktioner på engelsk, spansk og portugisisk.

Hvad er summen af?

Alle underjordiske kredsløb kan opdeles i to pris zone. Den første gruppe omfatter de vigtigste attraktioner og lufthavnen. Nogensinde spekuleret på, hvor meget rejse i metroen? En enkelt billet trækker fra dit budget 1,40 Euro. I overensstemmelse hermed to gange prisen for en returbillet. Og for 6 euro kan du få ubegrænset rejse for en dag, ikke kun i metroen, men busser og sporvogne.

Hvis du er den første gang

Beboere give råd til gæsterne. For det første billet problem maskine sammen med kvitteringen. Hendes skal gemme for at være sikker i tilfælde af problemer med rejsekort. Check på forhånd, hvor meget rejse i metroen. Namenyat små penge til at betale for billetter. I metroen nødt til at være forsigtige, er der en blomstrende gade røveri. I det senere tid, det tager kun et overfyldt tog og undgå mistænkelige personer.

arv

Metroen ordning Lissabon hænger ved hvert skridt, så vild her meget, meget svært. Hver linje har sin egen farve og endda virksomhedernes ikon. Grøn gren slutter sig de vigtigste turist ruter og togstationen. Rød forbinder Expo Park og lufthavnen. Gule og blå grene "ældre"; De passerer gennem centrum langs de vigtigste veje i de nordlige og nord-vestlige retninger. For turister disse steder er ikke så attraktiv.

Svært at tro, at den underjordiske her begyndte at bygge så mange som i 1953. Det tog 6 år. I første omgang den underjordiske strækninger kun 6,5 km - fra Baixa til Zoo. Der var kun 11 stationer. I 1995, netværket bestilt og identificeret to linjer - blå og gule. Mere tre år til to "pionerer", tilføjer den røde linje (fra metroen til Alameda område Expo). Yderligere ekspansion går i ryk - i 2004 det nye anlæg til at tilføje til blå, gule og grønne grene. I september 2013 åbnede den Portela Lufthavn og den tilsvarende metrostation. Følelser var således selvmodsigende, da placeringen af lufthavnen har ændret sig, og for mange var det ubehageligt.

øjne af turister

Russiske turister er meget glade for Lissabon. Her rolig, især efter en støjende Moskva. Byen er meget rart, alt er orden. For at undgå at få tabt, er du nødt til at lære på forhånd, hvad Lissabon-metro. Kørsel synes let. Lokale sprog hurtigt og meget følelsesladet. Selv hvis du kender dens grundlæggende niveau, er det ikke klart ved første ingenting. Derfor er det at foretrække at udstede billetter gennem maskinen. Han er i øvrigt modtager og kontante regninger og mønter og kreditkort. Touch screen, kan du vælge det engelske sprog, vi alle forstår lidt tak til videospil. Der er to muligheder - købe et kort eller genoplade det. Hvis du er i Lissabon lige ankommet, selvfølgelig, er du nødt til at købe et papir. Kortet er gyldigt et år, med alle former for transport. Hvis du holder en check, så kan det blive returneret, når vil være at gå til at forlade. Her lærer vi, at denne "zappe". Denne genopfyldning af kortet balance for en stor mængde, dvs.. E. 5, 10 og 15 euro. Hvis du planlægger at rejse hyppigt, så zappe tage rentable. Selv for en tur der besparelser. Ud over at skabe balance på kortet falder bonus. Jo større mængde, jo hurtigere voksende bonus. Det synes en bagatel, men dejligt! Det betalt for billetten. Metro Lissabon gæstfrit åbner foran dig sine tælleapparaterne.

bevægelser

Lissabon metro ordning aktiv og altid synlige, på hvilken station du er i et bestemt tidspunkt. Naviger enkelt: Hvis den ønskede station i diagrammet på venstre side, er det nødvendigt at gå til venstre. Platforme er store og rummelige, mængden, ved den måde, slet ikke. Stationerne er indrettet i samme stil, så der er ganske hyggeligt. Gulvet er brolagt med sten blokke fine som en fodgænger Lissabon. På væggene - interessant og endda avant-garde maleri portrætter. Nogle gange kan findes ved berømte russiske forfattere! Dybt flisebelagt station, der ligner den, at Sovjetunionen bruges til offentlige bade. Det lader til, at denne "scoop", men på en måde opfattes at være yderst økologisk. På en af stationerne er en interessant feature - gulvet ligner formen på klaver nøgler. Fra trin høre lyde fra musikken. Mood stiger til tider! Uden musikere, selvfølgelig, vil du ikke klare sig i nogen underjordiske verden, men her er det nødvendigt at give dem kredit - de spiller musik, der afspejler ånden af stationen, hvor de bosatte sig.

Fra "The Seagull" til "Windrose"

Hvad er de mest interessante Lissabons metro-station? Det er et spørgsmål ikke for alle, fordi hver punkt i byen dens dragende ægthed. Selv undergrundsbane linje er original. Blå - linjen "The Seagull", gul - "Sunflower", grøn - "Caravelle", og rød - "Windrose". Det skal bemærkes, stationen "Terreiro til Paso", som går lige til flodtransport. Det er bygget i den typiske ånd minimalisme. Kun poleret beton, lys og navigation skilte. Ledninger og kommunikation ikke er her! Men der er vandrette rulletrapper. På en grøn gren har en station "Sais til Södra" er meget tæt på den udvej Cascais. Her væggene er dekoreret med glaserede fliser og malede det på kaniner på flugt fra "Alice i Eventyrland". På den røde linje har virkelig episk station "Oriente", der skærer med metrostationen. På gulvet, en masse dekorative metalkonstruktioner, og væggen selv episke minder om en tegneserie. Modsatte væg er indrettet i en nautisk stil. Pointers er placeret på en stor fisk.

En af de smukkeste metrostationer i verden - "Olayas" med søjler og gennemsigtig loft. Væggene er vinklet og gulvet minder om et kludetæppe. I sidste ende er der er komplekse farvet glas.

Fra klokken til klokke og

Lissabon metro driftstid er forskellig fra den sædvanlige Moskva. Her det første tog kommer i gang kl 6:30 og de sidste blade klokken et. Sæson og helligdage bestemt interval af tog. På hverdage toget kommer hver 5-7 minut, og om aftenen og i weekenderne interval øges i 3-5 minutter. Hvis du ikke har tid i metroen, er det nødvendigt at komme til huset på den anden bil. I Lissabon, en masse busser - omkring 50 ruter og 3 af dem transportere passagerer til lufthavnen. Der er 9 nat ruter, der opererer fra 23:00 til 05:00. Billetpris er identisk med den version med metroen, og hvis du køber det på føreren, stiger derefter til 1,8 euro.

Den visitkort Lissabon kaldet sporvogne og bjergbaner. Sandt nok, det fungerer kun fem ruter, med de besejler i det historiske kvarter. Nogle er udstyret med minibusser i stedet for sporvogne. Billetpriser er også fast, men føreren billetten er dyrere med næsten halvdelen, så det er bedre at tænke på forhånd om, hvad at gå hjem.

Funicularer i Lissabon er en god transportform, der forbinder de øvre og nedre dele af hovedstaden. Det driver tre ruter, og en af dem åbnede tilbage i 1884. Funicularer kun arbejde indtil 09:00, og weekend - næsten døgnet rundt. To ture bliver nødt til at betale omkring 3,6 euro.

Hvis du er en fodgænger, og foran en stejl skråning, hvilket ofte sker i byen, om støtten ydes en elevator lift, der også anses for at være en slags transport. På det højeste punkt af elevatoren åbnet som en smuk udsigt over byen, der er stærke rygter om deltagelse i projektet af Eifel. For rejser på elevatoren med et besøg til observation terrasse tage 5 euro eller du kan bruge den daglige billetpris på metroen.

resultater

Så, hvordan man bruger metroen i Lissabon? Det har en lang historie her, og lissabontsy meget af ham, men lidt turist kan fare vild i denne overflod af lys og farve, skjult under jorden. Stationerne er blevet udvidet, og nu er de tage på fire tog ad gangen i stedet for to. Metro ofte "involveret" i det kulturelle liv i byen, da det var under Lissabon Verdensudstillingen. Så åbnede jeg den røde linje. Til dato er der over 340 biler, med 225 af dem er motor drevet af en tredje skinne, og 113 - ikke-motoriseret.

Jeg må sige, at den offentlige transport er meget praktisk, især hvis vi tager i betragtning, at de parkeringspladser på toppen er aldrig nok. Sørg for at bringe dit kamera til at indfange skønheden i den lokale metro. Hold på til lommerne, da tyveri boomer! Kontant tage den med dig i et lille volumen. Det er bedre at holde penge på kreditkortet. Hold øje med tasker, især hvis komme ind i mængden. Mens dette perspektiv er usandsynligt i Lissabon, folk her er rolig og tøvende. Men de smiler meget, som er altid rart at turister!