Machine "otte", VAZ 2108

"Otte" maskine - en bil med forhjulstræk. Modellen blev produceret fra 1984 til 2003 i flere udgaver. Erfaring med produktion af front-drev biler på fabrikken i Togliatti var ikke, selv om en sådan udvikling blev startet i 1971, samtidig med produktionen af den grundlæggende model VAZ 2101. Projektet at skabe en model med forhjulstræk konstant flyttet væk, og til sidst tog over 7 år udviklingsarbejde.

Fremkomsten af en ny model VAZ

I 1978 blev den forhjulstræk bil prototype skabt, og jeg må sige, at modellen vendte moderne, teknisk perfekt. Efter testen blev maskinen "otte" opkaldt VAZ 2108 "Samara", og blev anbefalet til serieproduktion. Men processen med færdiggørelsen af forsamlinger og mekanismer, sammen med dokumentation tog et par år. Bilen gik ind i serien kun i 1984, og salget optrådte et år senere.

kompakt hatchback

Den kompakte tre-dørs bil, "otte", fotos, som er placeret på siden tiltrukket kunder til sin ultramoderne design. Karosseri hatchback blev stylet i en vis kantethed, som gav bilen en særlig charme, udvendige linjer gav indtryk af hurtighed, og interiøret synes mere rummelig og komfortabel. Den eneste ulempe ved den nye model er ikke tilstrækkeligt gennemtænkt lander på bagsædet. Havde manipuleret døren og klapsæder, forlader åbnet en smal passage, hvori det var nødvendigt at klemme. Imidlertid er denne ulempe mere end opvejes af en række fordele, og maskinen er "otte" hurtigt blev populær.

motor

Kraftenheden VAZ 2108 fra begyndelsen af frigivelsen var i de tre udførelsesformer, blev motoren på 1100 cc / cm installeret komplet med 4-hstupenchatoy mekanisk gearkasse og motorer på 1500 cc og 1300 / cm bemandede 5 tistupenchatymi KP. Motorkraft var 54, 64 og 78 liter. a. henholdsvis. Således, at maskinen er "otte" i høj efterspørgsel på grund af muligheden for valg. Alle motorer "Samara" var tværgående, 4-htsilindrovymi, inline, overliggende knastaksel. Brændstofindsprøjtning til de fleste af de "ottere" blev carbureted og eksport injektion maskine installerede system.

chassis

Chassis VAZ 2108 - er den forreste og bageste suspension, fire støddæmper og bremsesystem. Forhjulsophænget er blød, svingende (McPherson type). Spændepatronen er udstyret med to teleskopiske støddæmpere og deres komplementer par spiralfjedre. Baghjulsophæng torsion-arm er forsynet med en dobbeltvirkende støddæmpere og stålfjedre. I nogle tilfælde, "otte", bilen, tunet kræfter ejeren krævede styrkelse af baghjulsophæng, og derefter på bagsiden af iscenesatte forstærkede fjedre.

"Eight" Bremse kombineret, forreste skive, selvregulerende, den bageste tromle, også med automatisk justering af arbejdsmellemrummet par tromlen-blokken. Bremse køretøjet systemet fungerer på princippet om hydraulikvæske tilføres fra hovedcylinderen i en dobbelt cylindre perifer kredsløb. Alle fire uafhængige hjul, bremse svigt på en eller to hjul hvile operere i normal tilstand.