Biler, Biler
"Mitsubishi-Lancer": anmeldelser af ejerne af 9. generation af bilen
Japanske sedan "Mitsubishi-Lancer" -9 blev introduceret til den europæiske offentlighed i Moskva Motor Show i 2003. Fra det øjeblik, det blev annonceret masseproduktion af nye emner. Efter 2 år den japanske sedan er lidt opdateret, version præsenteret nyt design af biler "Mitsubishi-Lancer". Anmeldelser ejere hævder, at denne version er blevet populært på hjemmemarkedet og opnået stor efterspørgsel i Rusland. Faktisk er den 9. generation "Lancer" er legendarisk for CIS-markedet, som de fleste af denne maskine blev lavet for russiske bilister. Siden 2007, sedan stoppede for at lade (hans sted "Mitsubishi-Lancer" 10th generation kom), men for at se denne legende er nu muligt i næsten hver gade i enhver by. Dette er ikke overraskende, fordi det er sådan en "Lancer" er kendetegnet ved høj byggekvalitet, den demokratiske pris, fremragende manøvredygtighed og attraktivt design. Og nu i flere detaljer om alt dette.
"Mitsubishi-Lancer": anmeldelser af ejerne af udseende
Bilen har fået ganske elegant og dynamisk udseende. Front nyhed har nye forlygter trekantet form med afrundede ender, flaunts center ny falsk kølergrill med aluminium mesh. Kofangeren passer godt med en bred luftindtag, som siderne af lyset af de "pistol" tågelygter. Bag, også, alt sammen uden nogen ekstra dele - moderne bagklap, kofangere og harmoniske optik. Høj kvalitet udseende og munter - så karakterisere udformningen af de "Mitsubishi-Lancer" anmeldelser af ejerne. Generelt japanerne fungerede godt og skabte en virkelig moderne look, der stadig ikke synes forældet.
Det indre af sedan "Mitsubishi-Lancer"
Anmeldelser af ejerne siger, er ikke kun positive, men også negative aspekter i kabinen. Den ene er den dårlig lydisolering. Under drevet ikke er på en asfalteret vej tydeligt høre hvert slå mindste småsten, slå på bunden af bilen.
Tekniske specifikationer fra 9. generation af "Mitsubishi-Lancer"
Anmeldelser af ejerne også bemærke en bred vifte af motorer. De er faktisk mere end 10, men de blev leveret til hvert marked ikke er i fulde beløb. Således for russerne den japanske forudsat kun tre benzin enheder. Blandt dem, den yngste på hans arbejdsvolumen har et output på 82 hestekræfter. Gennemsnitlig motor 98 har nået "hest", og dens arbejdsvolumen blev forøget til niveauet af 1,6 liter. Senior to-liters motor har en effekt på 135 hestekræfter.
Similar articles
Trending Now