ForretningIndustri

Mobilkran: mærke enhedens specifikationer

Løfteudstyr - en særlig form for specialiseret udstyr, uden hvilken det er meget vanskeligt at give meget effektiv adfærd zaplaniovanyh af byggepladsen, om produktion gulvet, og i nogle tilfælde, og gennemførelse af eftersøgnings- og redningsoperationer (f.eks analyse af rester efter jordskælvene). Det siger sig selv, at for hver operation af løfte- og flytte belastning vil effektivt at bruge en vis form for sådanne anordninger. Men da den langsigtede praksis, den mobile kran er ofte den mest optimale drift planen. Dens tekniske funktioner i enheden, og vi vil tale i denne artikel.

definition

Så den mobile kran - en universel kran, der tilhører den type bommen og flytte til den pneumatiske chassis. maskinen styres fra kabinen placeret på den roterende del af enheden. kranfører før starten af driften er forpligtet til at foretage en fuldstændig visuel inspektion af de vigtigste dele og samlinger, kontrollere bremsesystemet. Dette gøres for at sikre et passende niveau af arbejdssikkerhed.

historiske oplysninger

Den første mobilkran i Sovjetunionen, blev udgivet i den allerede helt fjernt fra os i 1947. Navngiv den første model - K-101. Dens kapacitet var ca. 10 tons. Maskinen var allerede blevet installeret på triaksiale chassis pneumowheel. I serieproduktion, da han prøvede hanen K-102. Det blev oprettet i 1952, og spørgsmålet fandt sted i perioden 1954-1958 år. Og siden 1961 begyndte produktionen af mere kraftfulde kraner K-161, satsen for bæreevne, som var 16 tons.

Til dato, kraner pneumatiske type produceres kun i Vesteuropa, i Tyskland.

tid

Enhver mobil kran, der har gummi-træt bane, designet til at levere høj kvalitet og hurtig eksekvering af forskellige konstruktion og håndtering på objekter, der er placeret i forhold til hinanden i rummet ved små afstande.

På tidspunktet for disse undersøgelser tillod den samtidige udførelse:

  • Hævning eller sænkning af lasten med at hæve eller sænke bommen selv.
  • At hæve eller sænke bommen arbejder med drejebænk i den ønskede retning.

Alle disse handlinger udføres sikkert takket være særligt udstyr på kranen, som vil blive diskuteret senere.

udpegning

Mærkning kraner gør det muligt at definere alle de vigtige tekniske egenskaber og parametre. Først og fremmest mener vi de eksisterende universelle koder "K", "KS".

"K" - et brev betegnelse, der i sin tid blev godkendt Minstroydormashem. Kran, upubliceret indtil 1967, vil have den ene bogstaver kode og to eller tre cifre. I sig selv indikerer brevet, at bilen tilhører en gruppe af kraner, og tallene på indikatoren signal bæreevne og et serienummer model.

Siden 1967 har indekseringen "KS" blevet indført, som betyder "selvkørende kran."

Efter bogstaverne er altid efterfulgt af fire tal, som hver især bærer nogle oplysninger. Så det første tal angiver løftekapacitet:

  • 1 - 4 tons;
  • 2 - 6,3 tons;
  • 3 - 10 tons;
  • 4 - 16 tons;
  • 5 - 25 tons;
  • 6 - 40 tons;
  • 7 - 63 tons;
  • 8 - 100 tons;
  • 9 - mere end 100 tons.

Det andet tal indeholder oplysninger om navigationssystemet og et middel:

  • 1 - caterpillar enhedstype;
  • 2 - udvidet bælteapparat;
  • 3 - PNEUMOWHEEL;
  • 4 - en særlig chassis (vejtype);
  • 5 - chassis bil;
  • 6 - tractor chassis;
  • 7 - Mærkning enhed blår ;
  • 8 og 9 - Reserve.

Det tredje nummer identificerer typen af bomophæng, som kan være reb (betegnet med tallet 6) og stive (figur 7).

Den fjerde cifret nummer tildelt af modellen modifikation.

Betragt eksemplet med CS-7164 kran. Dens mærkning tydet som følger: en selvkørende kran, der har en lastekapacitet på 63 tons, crawler navigeringsindretning forsynet med Tovophængningen pile modifikation - fjerde.

tekniske struktur

Detaljeret enhed mobilkran bør begynde at overveje et princip om magt produktionssteder.

Den første gruppe - kraner, kraftværk som er placeret på de roterende dele. I dem der er mekanisk transmission af bevægelse direkte på navigationsanlægget grund enmotorede diesel- og drive gear. Desuden kan energi overføres til navigation apparater motorer, der anvender elektrisk eller diesel-elektrisk drevet. Bæreevne disse maskiner er i intervallet fra 10 til 100 tons.

Anden gruppe - ventiler, kraftværk, som er monteret på navigationssystemet. I dette tilfælde energien overføres direkte til escape apparat og roterende del af generatoren, som igen drives af en dieselmotor. Denne kategori omfatter løft maskiner MKT-40, med en løfteevne på 40 tons.

I almindelighed vil en sådan ventil nødvendigvis løftemekanisme og bevægelsesmekanisme, som hver især består af forskellige enheder og dele.

Den mest anvendte model

CS-5363 - ventil diesel-elektriske. Den fastholdt multiengine type drev, der kører på jævnstrøm. Power kommer fra en energienhed placeret på elværk. Maskinen kan anvendes dvuhkanatny grab udstyret med en spand med en kapacitet på 2 kubikmeter. m.

Denne kran (25 tons - dens vigtigste komponent pligt løftemekanisme) har afsluttet, og den ekstra løft anordning, som tjener masser med op til fem tons.

Alle forvaltningsorganer maskiner har en ganske bred vifte af hastighedskontrol, som udføres af den motor-generator system. På tidspunktet for bevægelse af kranen platform kan være rotation, hvis nogen belastning ikke er fast på det.

Kran kontrol og funktioner i sit design

KC-5363 styres af tre stærke systemer: mekaniske, elektriske og hydrauliske. Aktivering af den ønskede mekanisme udføres ved at trykke knap på tastaturet og et par Komandokontroller.

Skifte gearkasse, justerbar fjernelse af understøtninger, hjulrotation, differentialespærre - alt dette gøres ved at aktivere den hydrauliske pumpe drives ved hjælp af energien af det komprimerede fluidum. Blokering understøtninger, de drives fra kontrolpanelet placeret på navigationsanlægget, og alle andre mekanismer styres fra førerkabinen (driveren).

Det hydrauliske system bruger Tandhjulspumpe NS-32E, hvis kapacitet er 35 l / min. Tryksætter kan være lig med 10,5 MPa.

Kran spil udstyret med specielle spindel typen endestop og wireline styreaggregatet.

Den beskrevne ventil (25 tons) er udstyret med et tårn og bommen. I sidstnævnte har pyatnadtsatimetrovuyu længde og kan om nødvendigt forøges inserter med størrelser på 5 eller 10 meter til figur 20, 25 og 30 meter.

Undervogn repræsenteres af to drivaksler, hvor alle hjul dobbelt. Fjernbetjening gidroopory kan som bruges i processen med at løfte, eller ej.

Som kraftværket kran har fire to-takts dieselmotor, en AC-motor og to DC-generator. Også dette indstilling er forbundet med en tandhjulspumpe gennem en remtransmission.

Vigtigste hejsespil som en del af den kinematiske ordning er:

  • motor;
  • tretrins gearkasse;
  • fortanding, forhindrer overbelastning af akslen;
  • bakkebremse med kort slaglængde magnet;
  • drum tandhjulstænder.

maskine kabine

Inde i kabinen af kranen på forsiden af en tilstrækkelig stor forrude er instrumentbrættet. Det etablerede diverse amperemetre, voltmetre, afbrydere, manometer og termometer. På begge sider af brættet monteret controllere, kontrolmekanismerne samt enheder til justering af bevægelseshastigheden af maskinen og kontrol vendehjul.

Hertil kommer, at i cockpittet installeret el-komfur til opvarmning i den kolde årstid, varmeapparater, helt udelukke muligheden for icing vinduer og dug fan afkøles føreren om sommeren, vinduesviskerne. Den selvsamme kranføreren sidder i en stol, kan højden af det sted, hvor der skal justeres, hvis det er nødvendigt.

Flytning til arbejdspladsen

Bugsering opstår kran med en speciel bugsering ved en hastighed over 20 km / t. Hvis vi er nødt til at transportere den mobile kran på jernbanespor, så i dette tilfælde er det er fjernet fra firehjulstræk og pil, og maskinen selv er monteret på shestidesyatitonnuyu perron.

tal

I almindelighed, mobilkran, de tekniske karakteristika, som er anført i nedenstående tabel, er kendetegnet ved en fremragende kombination af pris og kvalitet. Langsigtet erfaring har vist, at det investeret i køb af sådanne køretøjer penge hurtigt tilbage. I dagens meget populær i forbrugermiljø bruger gummi-træt kran Volvo, på grund af sin optimale ydeevne, driftssikkerhed og vedligeholdelse. Denne tyske kvalitet modtaget den kærlighed og accept af brugere fortjent det.

Tabel - Tekniske indikatorer KS-5363
Kapacitet, t
på understøtninger:
Undgå unødig afgang på krogen 25
med en maksimal radius af krogen 3,3 / 4
uden støtte:
med en radius på mindst krogen 7.5
med en maksimal radius af krogen 2,1 / 2
Den mindste afvigelse krog m 2.5
Den største krog radius, m 13.8
Den mindste krog løftehøjde, m 16.3
Mest krog løftehøjde, m 6.4
Vigtigste krog løftehastighed, m / min 7,5 / 9
Sænkehastighed vigtigste krog, m / min 0,7-9
Selvkørende rejse kran hastighed, km / t 3, 20
Maksimal bærende kN 324
Mindste akseltryk, kN 174
Den venderadius, m 10.3
motor specifikation YaMZ-M204A
Maskinkraft, hk 180
Power elmotorer, kW 166
Bagerste bane, m 2.4
Vægt af samlet tap t 33
Vægtudligning (inkluderet i alt), t 4

Brand mobilkran

Ud over det ovennævnte "K" indeks er der også mærkning:

  1. "INC" - Montering af mobilkran.
  2. "MKT" - ventilsamling på grundlag af traktoren. I sin betegnelse efter bindestregen angiver kapaciteten i tons. For eksempel, MCT-63.
  3. "IATTC" - konstruktion kran med en teleskopisk bom på grundlag af traktoren. Det indgår også signalere kapacitet.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 da.unansea.com. Theme powered by WordPress.