Oversigt KAMAZ 55102

Til dato er den russiske KAMAZ lastbiler velkendt ikke kun i Rusland, men også langt ud over landets grænser. En sådan popularitet skyldes for høje niveauer af pålidelighed og lasteevne. Hertil kommer, at Kama Automobile Plant tilbyder en bred vifte af modeller - fra små 5-ton kran til massive fire-akslede lastbiler. Nu er disse maskiner eksporteres til over 40 lande. I dag vil vi tale om den berømte "KAMAZ - kollektiv landmand" model 55102.

KAMAZ 55102 - historie produktion

Denne lastbil blev først sat i produktion så tidligt som 1980. Dens chassis blev produceret i Naberezhnye Chelny, og Neftekamsk det installeret kabine og tippelad. KAMAZ 55102 blev udviklet design bureau Mytishchi engineering plante. Men på trods af dette, at bilen havde ligheder med "desyatitonnikom" model 5320, som blev produceret i 70 år af det tyvende århundrede. Særlige kendetegn 55102 - førerhus og tippelad.

Udformningen af lastbilen, dens bæreevne og ansøgning

Maskinen havde alle det samme hjul formel 6x2. Når bæreevne på 10 tons kunne køre en lastbil på de mest vanskelige veje, herunder over ujævnt terræn. Det var beregnet til transport af forskellige bulk - grus, sand, korn, og mange andre. Chassiset er forsynet med specielle hydrauliske indretninger, der giver trilaterale losning materialer. Denne funktion tilføjer til sin popularitet. Hertil kommer, at lastbilen trailer brugte to: brandet GKB og HARQ. Således er anvendelige volumen af lastrummet fordoblet (faktisk den samme løftekapacitet). Men med en fuld last på 20 tons (dette betragtes som en omladning) sin maksimale hastighed var ikke mere end 50 kilometer i timen. Derfor samvittighedsfulde bilister forsøgte ikke at levere produkterne til traileren vejer mere end 15 tons.

Cab

Udtænkt af Kama Automobile Plant var udstyret med en komfortabel (dengang) førerhus uden at sove. Bilen kan rumme to passagerer. I Sovjettiden KAMAZ kabine blev betragtet næsten en standard for komfort til alle tunge køretøjer. Og der er mange forklaringer. Hvilke andre indenlandske bil i 80'erne var udstyret med lydisolering, men KAMAZ? En sikkerhedssele? Det samme gælder for den affjedrede førersæde, hvilket ville justere til vægten af den chauffør, for ikke at nævne den justerbare ryglæn. Ved design, kahyt havde bezkapotnuyu arrangement, som væsentligt reduceret længden af trucken uden at skære salon plads. Adgang til motoren sikres ved at vippe kabinen frem. Det var en ny, ikke-standard løsning.

55102 KAMAZ - pris

I øjeblikket har denne model lastbil længe været afbrudt. Den erstattede den nye KAMAZ - mere kraftfuld, komfortabel og økonomisk. Køb KAMAZ 55102 er kun mulig i det sekundære marked. Her priserne varierer meget. Således kan det 25-årige lastbil købes til en pris fra 350 til 900 tusind rubler.

KAMAZ 55102 kan med rette kaldes stolthed Kama Automobile Plant!