Den nye Duster. anmeldelser

Prøvekørsel skal starte indefra, som i fotografi bilerne kunne se, og før premieren, og ved premieren også havde set på det ydre.
Det er rart, at mange af de mangler, der har været, for eksempel Renault Sandero, korrigeret.

Først og fremmest, ændringerne er synlige i midterkonsollen. For eksempel er den samlede bestyrelse med radioen ikke længere skaber det indtryk, at det er en nødsituation. Men her er en ulempe stadig - tæt til chaufføren blev usædvanlig volumen kontrol, og på «tuning» - indstilling af radiofrekvens. Her er der nogen fejl i Reno Daster. Anmeldelser meget af noget kan fortælle. Under konsollen kunne banke en lille lomme, som kan rumme A4-ark.

Hertil kommer, at "faciliteter" lidt mere øges. For eksempel for at åbne eller lukke alle vinduer nu ikke værd at trække på den centrale tunnel, alt er lige ved hånden - i døren trim. Men stadig ikke uden fejl: fordi stedet er mørkt nok, du kunne placere og fremhæve, i det mindste for de forreste døre.
I modsætning til Stepway, Duster, reaktioner , som indikerer tilstedeværelsen af ganske god personale audioosnascheniya - god start. Hertil kommer, at radioen panelet, kan du se sådanne behagelige ting, såsom USB og AUX.

Pladser er meget trygt end i Sandero, de er lidt højere profil poelastichnee. Derudover er der en højdejusterbar, men dens problem er, at det er mekanisk og meget ubehageligt, fordi til hævning og sænkning af sædet har at famle løftestang nedenunder, træk, samtidig stå op, og derefter gøre den ønskede handling. Alt dette er ganske ubelejligt.

Blandt andre detaljer, kabinen optrådte højere teknologi. Her de kommer til udtryk i et meget funktionelt bord-pc. Det er muligt at finde øjeblikkelig eller gennemsnitligt brændstofforbrug, cruising rækkevidde på den eksisterende tank.
Bag en lille smule overfyldt, men du kan passe sammen. Selvfølgelig, hvis du vil have mere plads, så prisen bør være mere. Men denne Duster. Anmeldelser sige, at bilen opfylder sine penge i fuldt omfang.

Dynamics Duster er en smule overraskende, men følelsen snart passerer. Selvfølgelig, for 2 liter 10 sekunder - 100 km / t, det er en ganske godt resultat, men noget enestående der. Suspension temmelig gode svaler vej uregelmæssigheder, men noget støjende støddæmpere. Når sving, er der en lille bank - et godt stykke arbejde med sidestøtte. Motoren er næsten uhørlig, kun når hastigheden er højere end gennemsnittet, men det er nødvendigt at skifte gear op, det falder til ro, venter på den næste acceleration.

Med hensyn til de komplette sæt og priser, først - fire, og den anden - meget, afhængigt af indstillinger, hvoraf der er masser. Det er fordelen ved Duster. Anmeldelser - kun positive.

Således basismodellen har en pris på 449.000, men han er kun 50 tusind stigning i den rækkefølge i stedet for den forhjulstræk. Derudover kan du tilføje en anden 6000 for metallisk 16.000 - til radioen. Der er også muligheder, såsom ABS, krumtaphus, 16-tommer "bassiner" startspærre og mange flere detaljer. Sådan Duster er under hood 102 heste, 1,6 liter, fem-mekanik og kaldes Authentique.

Næste i hierarkiet er det udtryk, der er den "base" er et sæt af radio, el frontruder, malet i bilens farve kofangere, vil det koste 498 tusinde, og med 2-liters motor og firehjulstræk og automatisk, vil være på 74 tusinde flere dyrere .

Hvis der er en forpligtelse til dieselmotorer, er det muligt at vælge en motor og 1,5-liters og vil koste alt dette "rigdom" til 662 000 rubler. En forholdsvis bred vifte af motorer til Renault Duster fans. Anmeldelser - Bedste.
Privilege har firehjulstræk, motor 1.6, klimaanlæg, tripcomputer, spejl aktuator, samt whatnot. For det kommer til at betale 586 tusind rubler.

Den øverste udstyr Luxe Privilege er udstyret med en benzinmotor og er værd 671 000. Det omfatter airbags, tonede bagruder, og andre nyttige ting.

Generelt Renault Duster bil anmeldelser, som danner et godt indtryk, og kunne lide os.