Plastbåde af russisk produktion eller aluminium?

Hvis du vælger en båd til personlig brug, skal du selv bestemme, hvilket materiale der skal laves af kroppen. De fleste eksperter anbefaler at foretrække skibe af moderne materialer. Hvad end du siger, og træet med alle dets dyder falder til sidst hurtigt og båden kommer i forfald. Af denne grund er de indenlandske både fremstillet af plast og aluminium de mest populære i dag. Lad os forsøge at overveje deres fordele og ulemper, så det bliver lettere for dig at vælge.

plast

Plastbåde af russisk produktion er lederne af salget. Meget mange producenter fremstiller skibskrog fra dette materiale. Det skal bemærkes, at plast i dette tilfælde ikke er en banal plast, men et moderne kompositmateriale (oftest kulfibre og glasfiberforstærket plast). Set ud fra hydrodynamik og æstetik i sagen - de er meget bedre end aluminium. Fordi glasfiberbåde er lyse, kan du transportere dem i en konventionel trailer eller på bilens øverste bagagerum. Skrogene på disse både er pålidelige og holdbare: de er fremstillet af glasfiber, glasmåtte eller glasuld.

Plastbåde af russisk produktion er nemme at vedligeholde, de er nemme at opbevare om vinteren (du skal bare dække med et telt, afmontere motoren og tage det til et varmt rum). Kroppen lavet af plast er let repareret, og der er absolut ingen spor af patcherne - der opnås en monolitisk belægning. Det er nysgerrig, at reparationsstedet bliver endnu mere holdbart, hvilket er vigtigt for en mulig fremtidig PE.

Taler om katastrofer! Hvis du svømmede langt fra kysten og på en eller anden måde formåede at bryde igennem skroget, skal du ikke panikere. En sådan båd har to lag (skal i skallen), inter-corpus rummet er fyldt med to-komponent polyurethanskum, så båden ikke synker. Selv hvis du forestiller dig en fantastisk situation, at din båd blev revet i halvdelen, på den ene halvdel kan du svømme til kysten som på en livring.

aluminium

Tænker på hvilken båd du bedst kan købe, du vil helt sikkert huske om aluminiumskibe. Deres kroppe ser ikke så imponerende og smuk ud som glasfiber dem (selv nye), og med tiden forværres dette problem. Ikke desto mindre har forholdet mellem styrke og vægt de gode. Glem ikke at aluminium - det er alt det samme metal, der kan flyde på vandet, hvis det er det, der passer til det rigtige design. Imidlertid er seaworthinessen af aluminiumshuset ikke så høj som plastikhuset, fordi kompositterne tillader at skabe absolutte konturer, herunder trimarantypen.

På den anden side har aluminiumsbeholderen meget høj slagfasthed. Dette metal er således formbar for at kunne bryde igennem - det skal først være "brudt". I denne forstand overstiger det endog stål. Havvand og fugt generelt er aluminiumbåd ikke bange (her er de med glasfiber). Men metal sager kræver mere arbejde i produktion end plastik, hvilket betyder, at den endelige pris for båden er højere. Plus, du får et mere holdbart og pålideligt skib. Glem ikke, at aluminium er et værdifuldt materiale til det sekundære marked. Næsten sikkert vil du miste lidt ved videresalg (det anbefales at gøre det om tre-fire år).