Biler, Biler
Russisk "treshka» BMW 318i
BMW "tre rubler," med en "318і" udstyret med to-liters motor, der ikke indsamles i Tyskland, da det kan overveje enhver bil entusiast, og i Rusland.
Udseende BMW 318I udgivelse i 2001 og 2002 er ikke meget anderledes. Har ændret sig, "cut øje" forreste optik, en hætte.
Alle disse relativt små ændringer, kombineret med de nye 16-tommer hjul med stålfælge, vedhæfte dynamisk udseende BMW 318i. Foto af en bil - et levende eksempel på dette.
Salon forblev uændret. Torpedo første omgang fokuseret på chaufføren. "Arbejdsplads" vil være praktisk for en person af enhver build. En ulempe kan synes - en vis visuel stivhed.
Plads til bagsædepassagererne BMW 318i er helt nok, men landingen-landing er ikke som nice som fronten, som nemt kan være hooked fod bag baren.
Under hætten er tilføjet liters motor. En lidt usædvanligt, at motoren er næsten helt anbragt i bunden - tjener ikke mere end 10 centimeter bag forakslen. Den selvsamme enhed er monteret i en vinkel på ca. 20 grader i stedet for vertikalt, og forskudt til højre i forhold til den centrale akse.
Venstre forskærm med et skilt "Autotor" angiver, at bilen gik i Kaliningrad anlægget. Denne reducerede sine omkostninger i sammenligning med det samme, men samlet i Tyskland med 20%. BMW 318i, som prisen er omkring 37.000 euro for den tyske samling, 7.000 dyrere end indenlandske. Maskinen, lavet i Rusland, vil koste 30.000 euro. På trods af omkostningerne, kvaliteten af "avtotorovskoy" bygge en bedre Tyskland, at inspektørerne gentagne gange har bekræftet München.
I tomgang, motoren er faktisk ikke hørbar og mærkbar gyse på bagsiden af bilen (støj isolering på BMW har altid været på et højt niveau). Blokken er skråtstillet i en vinkel på 20 grader, for at minimere vibrationer fra en kørende motor.
På BMW 318i er sat automatgear. Gearskiftet foregår blidt, hurtigt og tilstrækkeligt.
Kraftenheden udstyret valvetronic systemet er i stand til at levere et moment på 200 Nm ved 3500 omdr / min. Bilerne også indstille Doppel-Vanos system, hvor det maksimale drejningsmoment er holdt i et stort udvalg af hastigheder.
BMW 318i blev mere aggressiv på vejen. Bilen er i stand til at "skyde" med høj hastighed. Til en værdi på 100 km / t "treshka" accelererer på bare 10 sekunder. Den maksimale hastighed af bilen er 214 km / t, hvilket er mere end resultatet på otte km / t.
De nye systemer har en positiv indvirkning på køretøjets effektivitet. Sensoren, der viser det øjeblikkelige brændstofforbrug, er næsten altid placeret i den yderste position i højre, men den gennemsnitlige brændstofforbrug mindre end 8 liter pr 100 km. BMW, samlet i Kaliningrad, kan arbejde problemfrit med benzin oktantal som - ikke mindre end 91, og tysk - mindst 95.
Dette er en nem og velkontrolleret bil, som vil bringe ejeren en masse behagelige følelser.
Similar articles
Trending Now