Russiske flyselskaber - fra "Dobrolet" til "Aeroflot"

Folk i midten og ældre generation undertiden med nostalgi for sovjettiden, diskret reklame, ringer til at flyve fly "Aeroflot". Plakater med sloganet hang nær billetkontorer og bare på offentlige steder, var der ingen kommerciel forstand på det, fordi konkurrenterne på dette luftfartsselskab ikke var tilgængelig.

Den nuværende selskab "Aeroflot - Russian Airlines" er en direkte efterkommer af denne magtfulde organisation forener virksomheder af forskellig profil. Emblemet, der forestiller hammer og segl indrammet af vinger, med godmodig humor kaldet "kylling", blev anvendt på skrog af en række prøver af ikke-militært udstyr. Landbrug, polar, forskning, vejr, super-tung transport, regeringen i almindelighed ethvert fly - alt dette var "Aeroflot". Og det er ikke tælle de vigtigste retning, dvs. befordring af passagerer. Selvfølgelig var der tidspunkter, hvor de tjenester af den anvendte flyselskab og forsvarsindustrien, og i tilfælde af krig, var der planer om at næsten øjeblikkelig overgang at servicere behovene i hæren.

I dag, "Russian Airlines" - en af de største virksomheder i verden, der drives af de mest moderne flytyper i dets tekniske park, både indenlandske og importerede. Men dette er blot en fortsættelse af de herlige traditioner sovjettiden. Udtrykket "en verden først" bruges ofte i forhold til resultaterne af "Aeroflot".

Selskabet "Dobrolet" skabt i 1923, i 1932 blev det kaldt, er blevet et varemærke for en af de mest berømte i verden, som er arvet af den russiske flyselskab. Winged emblem er blevet et symbol på pålidelighed og højt serviceniveau kultur, især på internationale flyvninger.

Før krigen er flytrafikken ikke besat en meget fremtrædende plads i den samlede passagertrafik, selv om grundlaget for den fremtidige magt af virksomheden "Russian Airlines" blev lagt i 1939, da Stalins ledelse har besluttet at erhverve det amerikanske selskab "Douglas" licens til at producere DC-3. På det tidspunkt, denne flytype var de mest avancerede i klassen af passager- og transportfly i USSR, blev han udstedt under symbolet "Li-2." Heavenly hunky virkelig hjulpet i krigsårene, og derefter, efter sejren, blev det brugt til passagertransport.

Så tog de vigtigste passagertrafik over medium-IL-14, og derefter de allierede Russian Airlines tog An-24 passagerfly. For langdistanceflyvninger har brugt siden 1956 verdens første jetfly passagerfly Tu-104 og Tu-114 turboprop.

Opregningen af alle typer af fly, som anvendes af virksomheden "Russian Airlines" ville tage flere sider af småt. Der var alt: små, med salonen som en minivan, AN-2, AN-14, "Bee", L-410, og enorme Ana transportører og selv den supersoniske Tu-144.

Efter sammenbruddet af Sovjetunionen "Aeroflot" er blevet et russisk flyselskab. Efter at have overlevet de vanskelige halvfemserne, han tog igen en stærk position på hjemmemarkedet og internationale lufttransport markedet.

Fra den sovjetiske "Aeroflot", er "Russian Airlines" karakteriseret ved at have ud over flåden af indenlandske slam og tør amerikansk "Boeing" og europæisk "Airbus". Logoet er forblevet det samme, sandheden er på halen segl-sted røde flag molotkastye tog hvid-blå-rød tricolor.