Sign "One-way traffic". Handlingen af tegnet "One-way traffic"

At køre på en velkendt by, ved føreren præcis, hvilken gade på hvilken måde du kan gøre det. Det samme som for nylig er kommet i en forlig, det er svært at bevæge sig uden fejl, han kan ofte forekomme i gader med en usædvanlig form for bevægelse. Disse gader omfatter f.eks. Dem, hvor transportbevægelsen finder sted i en retning. Hvor skal tegnet "Unilateral Movement" være, hvad er kravene til livet i disse gader, og hvad er ansvaret for deres manglende overholdelse?

mark

Pointer 5.5 angiver en kørebane eller vej, den bevægelse, som loven tillader kun én retning. Placeret før starten af vejen. Det er tilladt ikke at bruge på følgende steder:

• Tegnet "One-way traffic" er ikke nødvendigt før kongressen i krydset på forskellige niveauer, passager, hvis bevægelse er ensrettet.
• I begyndelsen af en enkeltvej, divideret med en boulevard (eller markering på asfalt) med en kørebane med en flerdirektiv bevægelse; Med separat sporing.

Gentageligt bruges tegnet "One-way traffic" kun, hvis vejen blev afbrudt af et korsvej med en indviklet topografi.

Afgangstegn er placeret ved afgangsstederne for vejen med envejskørsel. De er placeret over andre tegn på samme støtte. Det er tilladt ikke at sætte udgangene fra de steder, du kan kun komme til dem med samme vej.

Slutningen af vejen

Tegnet "End of one-way traffic" informerer bilisterne om, at reglerne for en almindelig vej med en flerdirektiv strøm følger derefter. De bånd, hvor bevægelse i modsatte retninger er tilladt, er angivet med markøren 5.15.7. Den er placeret tættere på slutningen af den ensidige strømning.

Således har vi fundet tegnet 5.6, vi kan overveje den venstre side af vejen en strimmel til at bevæge den kommende trafik, medmindre andet er angivet med pointers.

Tegn på den modsatte side

Forsøger at vende på en enkeltvej, finder du et tegn kaldet simpelthen "mursten". Det betyder, at trafikken i denne retning er forbudt for alle typer køretøjer. Hvis der ikke er tegn på den modsatte side, er det tilladt at køre ad vejen. Handlingen af "mursten" gælder ikke for almindelige køretøjer.

For at forstå, hvordan man skal håndtere routing TS, bør du studere GOST. Det hedder, at "murstenen" angiver et forbud mod indførsel af almindelige køretøjer, mens der for offentligheden kræves et andet tegn.

Tildelt lane til offentlig transport

Nogle gange er en enkeltstrømsvej udstyret med en dedikeret bane til modkørende trafik af public utility vehicles.

Pegeren er den samme som envejsskiltet. Billedet suppleres med billedet af bussen. Det betyder, at det offentlige køretøj får lov til at bevæge sig mod strømmen. Denne del bør ikke overlades til biler, ellers kan du få en bøde.

Regler for ridning på enkeltstrømmede veje

Ikke alle bilentusiaster er klar til at reagere tilstrækkeligt på tegnet "One-way traffic", fordi han ikke forstår, hvordan man skal forlade til dette websted. Uvidenhed ved sådanne manøvrer kan føre til overtrædelser. At redde dig selv fra straf er let: Du bør studere alle mulige bevægelsesmuligheder.

Den nemmeste måde at bevæge sig på, ikke kræver manøvrering: Vejen med flerdirektive strømme bliver til envejs. Det er nødvendigt at fortsætte bevægelsen.

Hvis man kan komme til det sted, hvor tegnet "One-way traffic" er placeret, skal man gøre den rigtige tur fra skæringen. Det skal ske på samme måde som i normale forhold: efter at være omarrangeret til den yderste højre række. Efter manøvrering er det tilladt at rejse på begge sider af vejen.

Hvis tegnet "Vej med envejstrafik" er ved drejningen til venstre, skal du handle på samme måde som før. Men før manøvrens begyndelse er det nødvendigt at rekonstruere i en ekstremt venstre kørebane. Området for den oprindelige bevægelse kan divideres med sporvognveje, så er det nødvendigt at vende sig fra dem. Dette bør kun ske, hvis der ikke er andre tegn, der forbyder sådanne manøvrer. Drejning af bil skal være forsigtig med ikke at forstyrre sporvogne.

Offentlige køretøjer falder ind i den tildelte del på samme måde. For føreren af køretøjet er det vigtigt at sikre, at du ikke ender med den modgående trafik i samme transport.

Stop og parkere

Hvis tegnet "Road with one-way traffic" er placeret, kræver parkering og standsning visse viden. Dette gælder især for chauffører, der er vant til at parkere bilen som forfærdelig og forstyrre andre køretøjers bevægelser.

Dekret nr. 1090 fastslår, at det er muligt at stoppe bilen og foretage parkering, hvis der ikke er forbudte tegn eller genstande nærliggende, hvor en sådan manøvre ikke kan antages til behandling (kryds, stop, markeringer, skilte, passage for fodgængere og andre). Hvis vejen støder op til vejen, er det strengt forbudt at parkere bilen på andre steder.

I SDA forklarede: Hvis højre side ikke har en kantsten, er det tilladt at forlade bilen fra kanten af vejen eller, hvis andre forhold tillader det, parkere på fortovet.
Loven giver dig mulighed for at forlade bilen på venstre side af vejen med tilladt ensrettet trafik. Det er vigtigt at vide: Stop køretøjet eller parkering er ligeledes tilladt kun i et befolket område. Og kun hvis der ikke er sporvogn. Lastbiler, hvis vægt - højst 3,5 tons, kan ikke parkere til venstre - kun et stop er tilladt for losning / lastning af varer eller anden last.

передвижения общественных ТС, то на левой стороне дороги нельзя останавливаться или осуществлять стоянку никогда и никому. Hvis en envejsvej indeholder en modgående bane til bevægelse af offentlige køretøjer, så kan man på venstre side af vejen ikke stoppe eller parkere uden nogensinde og til ingen.

frakørsel

For at forlade vejen, hvor i begyndelsen tegnet "Road with one-way traffic" er placeret, måske på flere måder.

Den enkleste og mest naturlige måde er at flytte lige. Det er nødvendigt at bevæge sig langs samme stribe, idet man adlyder retningen for mærkning på asfalt.

Drej til højre, hvor handlingen af tegnet "One-way traffic" er afsluttet, er ikke svært. Det er nødvendigt at flytte til højre kørebanen, og sørg for, at efter afslutningen af turnen viser sig at være på den højre kørebane.

Venstre drejning er den sværeste situation. Der er sandsynligvis mange fejl og uregelmæssigheder. Vanskeligheden er, at multidirektionel bevægelse først bliver efter krydset. Forud for dette forbliver bevægelsen ensidig. Så for at dreje til venstre skal du skifte til venstre side. Men du skal færdiggøre manøvren på højre kørebane.

Det er vigtigt at huske, at kørebanens højre kørebane, i begyndelsen af hvilken skiltet "Vej med envejstrafik" er indstillet, er beregnet til køretøjer, der drejer til højre eller fortsætter ligeud.

Tilbage slagtilfælde

Bilister mistes ofte, når det er nødvendigt at flytte bagud på envejskanaler. Pointers og markup regulerer ikke sådanne handlinger, fordi det i de fleste tilfælde er forbudt at "returnere" som standard.

Så du kan ikke bevæge sig baglæns ved en korsvej og i områder, hvor en tur er forbudt.
Trafikreglerne angiver, at drejen er forbudt:

• I tunnellerne.
• Ved krydset af jernbanesporene.
• På zebra for fodgængere.
• På offentlig transportområdet stopper.
• På broer, overpasser og under dem, overpasses.
• Ved en kørselsafstand af vejen mindre end 100 m.

Når man starter startet, hvor signaleringsområdet "One-way traffic" er begyndt, skal man sørge for, at manøvren er sikker for andre. Hvis omstændighederne kræver det, skal føreren bede om hjælp fra andre personer.

Reglen gælder, når vejens synlighed er begrænset. For eksempel når man forlader baghaven fra gården, når hegnet hindrer situationen. Når du forlader, er den anden persons hjælp nødvendig. Det kan være kendt eller bare forbipasserende. Self-check-out i forhold med reduceret synlighed betragtes som en overtrædelse.

På en enkeltvej kan man ikke vende om, men man kan "trække sig tilbage", hvis der er objektive grunde.

Årsagen til tilbage trafik er parkering, omvej og lignende situationer.

Sanktionerne

Kører, der endnu ikke har afklaret nøjagtigheden af at bevæge sig langs en envejsvej, kan ikke være enige med en repræsentant for trafikpolitiet, føler sig uskyldig. Derudover kan de overveje, at den største straf er en bøde. Nogle gange er inspektøren i stand til at handle forkert ved brug af utilstrækkelig viden om bilisten. Det er nødvendigt at forstå, hvilke straffe kan vente, hvor tegnet "One-way traffic" er installeret. SDA giver ansvar i form af bøde eller fortabelse af rettigheder.

Den mest flagrende overtrædelse bevæger sig mod strømmen. Da en sådan adfærd hos føreren øger sandsynligheden for at komme ind i en ulykke, er straffen den mest alvorlige - en bøde på 5 tusinde rubler. Eller fortabelse af rettigheder i 4-6 måneder. Dette ansvar er angivet i del 3 i art. 12.16 i den administrative kodeks.

For dem, der efter den første overtrædelse ikke forstod vigtigheden af at overholde trafikreglerne, er det nødvendigt at studere del 3.1 i samme artikel, der omhandler ansvaret for genindtræden mod et kursus på en enkeltvej.

For en sekundær overtrædelse kan inspektøren fjerne rettighederne i en periode på 12 måneder. Hvis overtrædelsen af trafikregler er fastsat på et sted, hvor der er et tegn "One-way traffic", foto- eller videoudstyr i automatisk tilstand, forventes en bøde på 5000 rubler. Således er fastgørelse af hardware held i denne situation.

Hvis det, når det drejer sig om en vej, hvor der er et bånd til offentlige køretøjer, viste sig at henvende sig til hende, vil trafikpolisen aflægge en rapport, hvorfor det bliver nødvendigt at betale en bøde på 500 rubler. I nogle tilfælde kan der gives en advarsel.

Hvis backing bevæger sig uden god grund, kan der opkræves en bøde på 5.000 rubler. Eller at trække rettighederne i 4-6 måneder. Hvis dette gøres ved krydset, så bliver der tilsat overtrædelse af del 2 af Art. 12.14 CoAP, for hvilken en bøde på 500 rubler.

Hvis en privat bil bevæger sig langs en dedikeret bane til offentlig transport på samme side, skal den betale en bøde på 1.000 rubler. I Moskva eller St. Petersborg vil denne bøde være 3000 rubler.

Bevægelse ved tankstationen

Kørere ser ikke for tæt på tegnene installeret på tankstationer. Det er derfor, de kan bryde trafikreglerne, idet de har passeret under "mursten".

Tegnet på 5.5 betyder den vej eller vej, som det er tilladt at flytte i en retning. Tankning er ikke en del af vejen. Så hvis inspektøren af den statlige trafikinspektorat hævder at del 4 i art. 12.15 CoAp, dens handlinger er ulovlige. I dette tilfælde er det nødvendigt at kræve udarbejdelse af en ordning, hvor det fremgår, at føreren ikke bevæger sig langs kørebanen, men i det tilstødende område.

konklusion

Nuancer i bevægelse og manøvrer på vejen med envejstrafik kan være mange. For at maksimalt beskytte dig mod bøder og overtrædelser, og andre - fra muligheden for at komme ind i en ulykke, skal du omhyggeligt studere trafikreglerne, nøjagtigt overholde alle de krav, der er angivet i dem.