Som Gagarin døde og hvem har skylden?

Den 27. marts 1968 blev verden chokeret over drabet på den første kosmonaut Yuri Gagarin. Hans charmerende smil havde ingen nogen ligegyldig, uanset politiske holdninger, holdning til Sovjetunionen og socialismen. Han var den første Earthman strandet i kredsløb, blev han elsket af alle.

Til denne dag, forskellige meninger om, hvordan Gagarin døde, og hvem der har skylden. Grundig undersøgelse af flystyrtet over, at vraget sæl i lufttætte beholdere og sendes til permanent lagring. Den officielle konklusion var sammensat af snesevis af mængder, og i virkeligheden ikke forklare noget. MiG-15UTI var OK, ingen særlige atmosfæriske forhold i flyvningen zone blev observeret, udenlandske fly manglede. Det land, rygter om, at piloterne var beruset. Måske er denne version af spredningen med vilje for at skjule den sande årsag til lidt kendt.

Kommissionen har forsøgt at få mening ud af , hvordan han døde, Yuri Gagarin, undersøgte omstændighederne i mange begivenheder, der gik forud for kollision af flyet med jorden. Vejrforholdene var ikke ideel, næsten hele tiden tilbragt i luften, blev flyet flyver i skyerne, og flyvende blev gjort "blind", dvs. aflæsninger. Som af 1968 MiG-15UTI (dobbelt træning version af MiG-15) ikke blev anset forældet, blev det brugt til at inddrive de piloter, der flyver færdigheder efter en ferie eller sygdom, i hvert fald til midten af 70'erne. En anden ting er, at dette fly har været nogle funktioner til administration: lange glas lanterne forringe aerodynamik og reduceret sidestabilitet. Men det er svært at antage, at en erfaren pilot Seregin var ukendt.

Instrument basen på det tidspunkt bestod af de såkaldte alarmer, dvs mekaniske indikatorer. Med den hurtige stigning eller formindske højdemåler var sent, og det kunne indgå piloter forvirrende, udfører akrobatiske manøvrer, især vandret eller spin tønden, men det var ikke til at banke fornuft instruktør.

Undersøgelsen viste, at et par minutter før Gagarin døde i luftrummet til en træningsflyvning, kom en anden militær jagerfly - den moderne Su-15. I modsætning til subsonisk MiG-15, kan det nå en hastighed på mere end 2.200 km / t, har en høj grad af stigning og manøvredygtighed. Med stor sandsynlighed kan antages, at dens tilstedeværelse fatalt kunne påvirke resultatet af flyvningen. Ved tæt passage nær den relativt lav hastighed MiG "Tør" kunne skabe turbulente luftstrømme væltede "Spark". Men denne version, ikke en udtømmende forklaring, fordi under Koreakrigen, "det femtende" falder og ikke i sådanne skrammer, men stadig under kraftig beskydning.

I det sted, hvor Gagarin blev dræbt, et mindesmærke stele med profiler styrtede piloter. I dag er det kendt, at alkohol de drak på tærsklen til destruktion. Således, efter mange års uretfærdighed blev rettet ord i munden, som beskyldte piloten Vladimir Seregin i styrtet, det var ham, der var ansvarlig for livet af hans berømte elev i uddannelsen flyvning.

Måske forklaringen, som i de fleste tragiske tilfælde, ikke at finde i en hvilken som helst grund, og en kombination heraf. Fly instruktion krænket, og før Gagarin døde, og næsten overalt. Den undersøgelseskommission har bevist kendsgerning ti afvigelser fra de vedtagne standarder for at sikre sikkerheden i den sovjetiske luftvåben. Overskyet ydet et bidrag, forværring af orienteringen af piloterne indtil sidste sekund forsøger at tilpasse flyet. Aflæsninger blev ikke givet et retvisende billede af den rumlige position i forhold til jordens overflade. Hvis disse faktorer, som hver især i sig selv ikke udgør en dødelig fare for at tilføje uventet opstået hvirvelstrømme, bliver det klart, at piloterne ikke havde nok af nogle hundrede meter af højden. Årsagerne til at skjule sandheden om, hvordan Gagarin døde, mest sandsynligt, var udelukkende afdelingerne.