Sovjetiske lys tanken T-26. T-26: karakteristika, historie oprettelse, struktur

Sovjetiske lys kampkøretøjer, der anvendes i mange af konflikterne i 1930'erne og Anden Verdenskrig, var den T-26. denne tank blev produceret i større mængder (mere end 11 000 enheder), end nogen anden af perioden. I 1930 har de Sovjetunionen 53 T-26 varianter blevet udviklet, herunder en flammekaster beholder, bekæmpe ingeniør køretøj, en fjernstyrede kampvogne, selvkørende kanon, artilleri traktor og en pansret mandskabsvogn. Tyve-tre af dem var kommercielt tilgængelige, og resten - de eksperimentelle modeller.

britiske original

T-26 var en prototype - britisk beholder Mk-E, som blev udviklet af firmaet "Vickers-Armstrong" i 1928-1929. Enkel og let at vedligeholde, blev det bestemt til eksport til de mindre teknologisk udviklede lande: USSR, Polen, Argentina, Brasilien, Japan, Thailand, Kina og mange andre. "Vickers" annonceres hans tank i militære publikationer, og Sovjetunionen udtrykte interesse for denne udvikling. I henhold til kontrakten indgået, kan 28., 1930 selskabet leveret til USSR af 15 to-tower-maskiner (type A, bevæbnet med to maskingeværer, "Vickers" kaliber 7,71 mm, vandkølet) fuld teknisk dokumentation for deres masseproduktion. Tilstedeværelsen af to tårne, der kan roteres uafhængigt lov til at skyde både venstre og højre på samme tid, dengang betragtet positiv fordel for gennembrud af marken befæstninger. Adskillige sovjetiske ingeniører deltog i samlingen af tanke på "Vickers" fabrikken i 1930. Indtil udgangen af dette år i USSR modtog de første fire Mk-E type A.

Starten af serieproduktionen

I Sovjetunionen, så bare jeg arbejdede særlige kommission, hvis opgave var udvælgelsen af udenlandske tanke til replikation. Engelsk Tank Mk-E har modtaget dokumentation for den midlertidige betegnelse B-26. Om vinteren er der gennemført 1930-1931 år på pladsen nær Poklonnaya Gora test af to af disse maskiner, de har bestået. Som et resultat, i februar, blev det besluttet at starte deres produktion i USSR under T-26.

Tanken i den første eksperimentelle batch, tårne udstyret med sovjetisk fremstillet, er testet for resistens over for riffel og Maskinkanonild i sensommeren 1931, blev han fyret fra rifler og maskingeværer "Maxim" med konventionelle og panserbrydende runder fra en afstand af 50 meter. Det har vist sig at tanken vedvarende ild med minimal skade (kun nogle nitter blev beskadiget). Kemisk analyse viste, at de forreste panserplader blev fremstillet af rustfrit rustning, mens tag- og bundplade tårne er fremstillet af almindeligt stål. Mens rustning produktion Izhora anlæg, der anvendes til den første model T-26, ringere kvalitet end den engelske grund af manglen på moderne metallurgiske udstyr i USSR.

Udvikling af den første ændring i 1931

Sovjetiske ingeniører ikke blot gentages 6-ton "Vickers". Hvilke nye ting, de har i en T-26? Tank i 1931, samt dets britiske prototype, havde en to-tårn konfiguration med to maskingeværer, en for hvert tårn. Den væsentligste forskel mellem dem var, at de var højere med observation slidser på T-26 tårn. Sovjetiske tårn havde en cirkulær fordybning til Degtyareva tanken pistol, i modsætning til en rektangulær anvendt i den oprindelige konstruktion til britisk pistol "Vickers". Den forreste del af kroppen var også lidt ændret.

Cases T-26 er med to tårne blev indsamlet ved hjælp pansrede plader 13-15 mm nittet til rammen af metaldelene. Det var nok til at modstå maskingeværild. Lette tanke i USSR, fremstillet ved udgangen af 1932-1933, blev begge nittet og svejset krop. Du kan ikke sige om det nye produkt. Sovjetisk tanken T-26 udvikling i 1931 havde to cylindriske tårne, monteret på kuglelejer; hver uafhængigt af tårnene roteret 240 °. Både tårnet kan tilvejebringe en omkuld af de forreste og bageste fyring buer (100 ° hver). Hvad er den største ulempe var en T-26? Totårnet udførelsesform har for kompliceret struktur, reducere dens pålidelighed. Desuden kunne alle ildkraft af tanken ikke bruges på den ene side. Derfor, i de tidlige 30-erne rundt om i verden opgav konfigurationen af kampkøretøjer.

En mono-Tårnlys tanken T-26

Dens egenskaber var signifikant forbedret i forhold til to-tower konfiguration. Produceret siden 1933, var han oprindeligt et cylindrisk tårn med en pistol 20K model, kaliber 45 mm og en maskinpistol Degtyarev 7,62 mm. Denne kanon var en forbedret kopi af anti-gun 19K modellen (1932), er en af de mest magtfulde for sin tid. Meget få andre lande tanke havde lignende redskaber, hvis nogen var. Hvilke andre våben var i stand til at bære den nye T-26? Tank 1933 kan have op til tre ekstra 7,62 mm maskingeværer. Denne stigning i ildkraft havde til formål at hjælpe besætningen i nederlag af de særlige anti-grupper, fordi den oprindelige maskingevær oprustning blev anset for utilstrækkelige. Billedet nedenfor viser en af de modeller af T-26, som har en tank museum i Kubinka, er den største samling af militære køretøjer i verden.

Næste, lad os tale om de tekniske karakteristika.

Hvad motor havde T-26

Egenskaber, desværre bestemmes af niveauet af motoren endda 20'erne i det 20. århundrede. Tanken blev udstyret med en 4-cylindret benzinmotor kapacitet på 90 liter. a. (67 kW) med luftkøling, som var komplet kopi engine "Armstrong Sidley" anvendes i 6-ton "Vickers". Det var placeret på bagsiden af tanken. Tidlige sovjetisk-made tank-motorer var af dårlig kvalitet, men det er blevet bedre siden 1934. Motor tanken T-26 ikke havde fartbegrænser, hvilket ofte resulterer i overophedning og skade på sine ventiler, specielt om sommeren. Brændstoftank 182 liter og olietank 27 liter blev placeret i nærheden af motoren. Han brugte en høj-octan, såkaldt Grozny benzin; påfyldning næstbedste brændstof kan forårsage skade på ventilen på grund af dens detonation. Det blev efterfølgende indført mere rummelig brændstoftank (290 liter i stedet for 182 l). Motorens køleventilator er blevet installeret over det i et særligt tilfælde.

Overførsel T-26 bestod af en enkelt skive tør kobling hovedkoblingen, kassen med fem gear i fronten af tanken, betjeningsanordningen koblinger, gearkasser og sidste gruppe af bremser. Transmission blev forbundet til motoren ved en drivaksel strækker sig langs tanken. Håndtag at skifte gear, var monteret direkte på kassen.

Modernisering af 1938-1939

I år den sovjetiske tanken T-26 fik en ny konisk tårn med en bedre modstand mod kugler, men han forblev den samme svejset krop, der af modellen 1933, var dette ikke nok, der viser konflikten med de japanske militarister i 1938, således at tanken er blevet opgraderet endnu engang i februar 1939. Nu har den fået under-tårn rum med de skrå (23 °) 20 mm-side pansrede plader. Vægtykkelsen af tårnet forøget til 20 mm ved en hældning på 18 grader. Denne tank blev betegnet T-26-1 (kendt som T-26 model 1939 in samtidige kilder). Efterfølgende forsøg på at styrke frontpanelet forblev urealiseret, som produktionen af T-26 blev hurtigt stoppet til fordel for andre strukturer, såsom T-34.

I øvrigt, bekæmpe vægten af T-26 i perioden 1931-1939 steg fra 8 til 10,25 tons. Billedet nedenfor viser T-26 model 1939 Det er i øvrigt også fra samlingen, som har verdens største akvarium museum i Kubinka.

Som historien begyndte at kæmpe T-26

Lys tanken T-26 for første gang deltog i kampene under borgerkrigen i Spanien. Så Sovjetunionen, starter i oktober 1936 afgav republikanske regering, i alt 281 modeller af kampvogne i 1933

Det første parti af tanke i republikanske Spanien blev taget 13 Oktober 1936 i havnebyen Cartagena; halvtreds-T-26 med reservedele, ammunition, brændstof og omkring 80 frivillige under kommandør kommando 8. separat mekaniserede brigade oberst S. Krivosheina.

Den første sovjetiske maskine, sat i Cartagena, blev bestemt til fremstilling af nationale akvarium, men situationen omkring Madrid er blevet mere kompleks, så de første femten kampvogne blev holdt i en tank selskab, der overtog kommandoen sovjetiske kaptajn Pol Arman (lettisk afstamning, men voksede op i Frankrig) .

Armand Roth gik i aktion 29 oktober 1936 30 km syd-vest for Madrid. Tolv T-26 frem med 35 km i løbet af ti-raid og forårsaget betydelige tab Frankists (besejrede omkring to trupper marokkansk kavaleri og to infanteribataljon, tolv 75-mm kanoner, fire kiler CV-33, og tyve til tredive lastbiler med militær varer er blevet ødelagt eller beskadiget), tab af tre T-26 benzin ved bomber og artilleri ild.

Den første kendte tilfælde af en rambuk i tanken krig fandt sted på den dag, hvor en kampvognskommandør delingsfører Løjtnant Semena Osadchego stod over for to italienske tanketter CV-33, droppe en af dem i en lille slugt. Medlemmer af andre wedgies besætning blev dræbt af maskingeværild.

Maskine Kaptajn Armand blev brændt benzin bombe, men den sårede kommandør fortsatte med at føre virksomheden. Hans tanken har ødelagt en og beskadiget to kiler CV-33 kanonild. December 31, 1936 Kaptajn P. Arman modtog en stjerne af Sovjetunionens Helt for razziaen, og aktiv deltagelse i forsvaret af Madrid. November 17, 1936 i selskab med Armand var kun fem kampvogne i kampberedskab.

T-26 er blevet anvendt i næsten alle militære operationer i borgerkrigen og demonstrerede overlegenhed i den tyske panserdivision og italienske lys kampvogne tanketter CV-33, kun bevæbnet med maskingeværer. Under slaget ved Guadalajara T-26 overlegenhed var det så indlysende, at de italienske designere blev inspireret til at udvikle en lignende første italienske medium tank "Fiat M13 / 40."

"... og vi fløj ned samurai under pres fra stål og ild"

Disse ord er berømt i midten af sidste århundrede, sangene reflekterer en del af lette kampvogne T-26 sovjetisk-japanske konflikt, som fortsatte kampen historie af tankene. Den første af disse var et sammenstød i juli 1938 i nærheden af Lake Hassan. Deltager i det 2nd mekaniseret brigade og to separat tank bataljoner havde kun 257 kampvogne T-26.

2. mekaniserede brigade blev også for nylig udpeget en ny kommando personale, 99% af sin tidligere kommando struktur (herunder brigadechef P. Panfilov) blev anholdt i tre dage som fjender af folket til at nominere til de kæmpende positioner. Dette har haft en negativ indvirkning på handlinger brigaden under konflikten (f.eks sine kampvogne afholdt 11 timer, for at komme igennem den 45-km march på grund af uvidenhed om ruten). Under overfaldet den japanske-afholdt Navnløse og Zaozernaya bakker sovjetiske tanks mødtes med en velorganiseret anti-tank-forsvar. Som et resultat, er tankene 76 og 9 Ødelagt brændt. Efter kampene sluttede, 39 af disse tanke er blevet inddrevet i tankenhederne, og andre - repareret på gulvet.

Et lille antal T-26 kampvogne og flammekaster baseret på dem deltog i kampe mod japanske styrker på Khalkhin Mål i 1939. Vores krigsmaskiner var sårbare over for tanken destroyere japanske hold, bevæbnet med molotovcocktails. Når lav kvalitet svejsninger forblive huller i panserplader og flammende benzin let gennemblødt i cockpittet og motorrummet. 37mm kanon typen 95 i japansk lunge tank, trods dens middelmådige sats var også effektivt mod T-26.

På tærsklen til Anden Verdenskrig

På tærsklen til 2. verdenskrig, den Røde Hær havde omkring 8500 T-26, om alle ændringer. I løbet af denne periode, T-26-e er primært i separate teams lys tanke (hvert hold 256-267 T-26) og separat tank bataljon af riffel divisioner (10-15 tanke). Det var den type tank-enheder, der deltog i kampagnen i de vestlige dele af Ukraine og Hviderusland i september 1939. Combat tab i Polen var kun femten T-26 s. Ikke desto mindre, 302 kampvogne lidt tekniske fejl på march.

De deltog i Vinterkrigen i december 1939 - Marts 1940 med Finland. Lette pansrede brigader var udstyret med forskellige modeller af tanke og to og en mono-tårn konfiguration, fremstillet 1931-1939. Nogle bataljoner var udstyret med gamle maskiner hovedsagelig fremstiller 1931-1936 gg. Men nogle Tankenhederne var udstyret med den nye model af 1939. I alt en del af Lenvoenokruga nummereret i begyndelsen af krigen 848 enheder af T-26. Sammen med BT og T-28 var en del af den primære slagkraft under en pause linje Mannerheim.

Denne krig har vist, at T-26 er forældet og dets design reserver opbrugt. Finske antitank kanoner kaliber 37 mm og endda 20 mm antitank rifler let trængte den tynde antipulevuyu rustning T-26, og de dele er udstyret med dem, har lidt betydelige tab under gennembrud af mannerheimlinjen, hvor flammen-kaste maskine på basis af T-26 chassis spillet en væsentlig rolle.

Anden Verdenskrig - det sidste slag af T-26 s

T-26-E danner grundlaget pansrede kræfter den røde hær i de første måneder af den tyske invasion af Sovjetunionen i 1941. Den 1. juni rumfartøjet var 10,268 lys tanke T-26 alle modeller, herunder pansrede køretøjer på deres chassis. De fleste af dem bestod af kampvogne i sovjetisk mekaniserede korps i grænsen militære distrikter. For eksempel er den vestlige Special Militær District, havde 1136 sådanne maskiner den 22. juni 1941 (52% af alle tanke i distriktet). Samlet set var det 4875 sådanne tanke i de vestlige militære distrikter den 1. juni 1941. Ikke desto mindre, nogle af dem var ikke klar til kamp på grund af manglende dele, såsom batterier, larver og Caterpillar hjul. Sådanne ulemper har ført til nedlæggelse af omkring 30% af den tilgængelige T-26 passivitet. Desuden blev omkring 30% af de tilgængelige tanke fremstillet i 1931-1934 og har udtømt deres levetid. Således i fem sovjetiske vestlige militære distrikter var omkring 3100-3200 T-26 alle modeller i god stand (ca. 40% af det udstyr), som kun var lidt mindre end antallet af tyske tanke til invasionen af Sovjetunionen.

T-26 (Model 1938/1939 s. Især) kunne modstå de fleste tyske kampvogne i 1941, men var ringere model Panzer III og Panzer IV, deltog i "Operation Barbarossa" i juni 1941. Og alle tankenhederne af den røde hær led store tab på grund af den komplette luft overlegenhed i den tyske "Luftwaffe". De fleste af de T-26 er blevet tabt i de første måneder af krigen, hovedsageligt i beskydning af fjendens artilleri og luftangreb. Mange brød sammen af tekniske grunde og på grund af manglen på reservedele.

Men i de første måneder af krigen, og vi kender en masse episoder heroiske modstand af den sovjetiske tanken T-26 s fascistiske angribere. For eksempel, montering 55 bataljon Panzer bestående af atten mono-tårn T-26 og atten totårnet, selv om det omfatter en tilbagetrækning 117. riffel division i Zhlobin område destrueres sytten tyske maskiner.

På trods af tabet, T-26 stadig udgjorde en væsentlig del af de pansrede kræfter den Røde Hær i efteråret 1941 (en masse teknologi kom fra interne militære distrikter - Centralasien, Ural, Sibirien, og dels fra Fjernøsten). Under krigen blev T-26 erstattes af langt overlegen T34. De deltog også i kampene mod tyskerne og deres allierede i kampen mellem nær Moskva i 1941-1942., I slaget om Stalingrad og Slaget ved Kaukasus i 1942-1943. Flere tank-enheder af Leningrad Front brugt deres kampvogne T-26 indtil 1944.

Nederlaget i den japanske Kwantung hær i Manchuriet i august 1945 det sidste militære operation, hvor de blev brugt. Generelt skal det bemærkes, historie tanke - en nysgerrig ting.