Stop og parkering (SDA). Stop og parkering af køretøjer

Et af de vigtigste emner i trafikregler er stop og parkering. Trafik er beskrevet i maksimal detalje. Nå, dette emne er meget vigtigt, især for fremtidige drivere, så det er værd at diskutere det.

Regel nummer et

Det begynder straks med de generelt accepterede bestemmelser. Og det første er at fortælle, hvor stop og parkering er tilladt. SDA læser: køretøjet kan stoppes eller parkeres på højre side af vejen og udelukkende på vejkanten. Hvis det ikke er tilfældet, er det tilladt at sætte TS i nærheden af kørebanens kant.

Og hvad er venstre side? Der generelt er det umuligt at stoppe? Det er muligt, men kun i de byer / landsbyer / landsbyer, hvor kun en trafikzone opererer i forskellige retninger. Og hvis der ikke er sporvognveje langs centrum. Det er stadig tilladt at stoppe til venstre, hvis der er en envejs trafik på vejen . Det er forbudt at gøre dette kun til lastbiler af lasttype (som vejer mere end 3.500 kilo). Er det til kortvarig indlæsning eller losning.

Nuancer og undtagelser

Således er der beskrevet en stilling, der vedrører et emne som stop og parkering. SDA indeholder nogle forklaringer til denne regel. Så blev det sagt at lastbilen kunne holde pause på venstre side af vejen, men kun for at indlæse bilen eller omvendt for at aflæse den. Dette er muligt, men kun hvis stedet er mærket med et særskilt tegn. Det hedder "Begyndelsen af bosættelsen". Det ser ud som et tegn med en hvid baggrund, hvorpå sorte bogstaver siger, for eksempel "Krasnodar", "Rostov-til-Don", "Izhevsk" osv. Men selv da er det ikke altid muligt at stoppe. Til venstre kan man kun stoppe, hvis vejen er to-vejs, og trafikken der er henholdsvis, er tosidet. Du kan ikke gøre dette, hvis midten af vejen er opdelt af en solid en. Generelt skal det overvejes og være opmærksomme.

Regel nummer to

Følgende bestemmelse vedrørende et emne som stop og parkering (SDA) angiver, at et køretøj kun kan parkeres i en række, og det skal være parallelt med kørebanens kant. Der kan være undtagelser. Og det er de situationer, hvor føreren er på plads, hvis konfiguration gør det muligt for dig at sætte bilen på en eller anden måde anderledes. Forresten, hvis en person ønsker at parkere en motorcykel, en moped eller en cykel, så kan du gøre det i to rækker. Dette skyldes naturligvis de særegne dimensioner.

Det er stadig muligt at parkere bilen ved kanten af fortovet, der grænser direkte til kørebanen. Dette er dog tilladt for bilister og tohjulede køretøjer. Og på dette sted skal et særskilt tegn (nummereret, som 6,4 og nødvendigvis "sikkerhedskopieres" af pladen 8.6.2 eller lignende) installeres. På pladerne og viser, hvor præcist i dette sted du kan sætte køretøjet uden at bryde reglen.

Et andet værd at bemærke er opmærksomheden på en nyanse, der i sig selv skjuler et emne som parkering og standsning. Trafikreglerne siger, at hvis kørebanen adskilles fra fortovet ved en græsplæne, er det strengt forbudt at placere køretøjet. Tilfælde sådan var, for nu er det allerede fastsat. Du kan ikke parkere en bil på en sådan fortov.

rekreation

Der er et andet punkt, der er vigtigt at nævne. Hvil - til dette formål tilbydes der ofte parkering og standsning. SDA siger, at der for dette er visse områder. Det er sådan. Hvis en person er træt og føler at han skal trænes lidt eller endda kræver en lang hvile - så skal du hurtigt finde det tegn, det tillader. Normalt ligner det en plade, som er afbildet et træ og en nærliggende bænk.

Hvis der ikke er sådanne tegn undervejs, og det er ikke forudset, så skal du bare gå ud af vejen og stoppe - det er også muligt. Hovedprincippet er, at køretøjet ikke forstyrrer andre trafikanter.

forbud

Som det allerede var muligt at forstå, er stop og parkering af køretøjer tilladt ikke overalt. Det kan ikke laves på sporvognspor, men også i nærheden af dem. På den måde vil det være muligt at forstyrre sporvogne.

Ved jernbaneovergange og 50 meter fra dem er det også forbudt, da det er livstruende. Overkørsler, tunneller, overkørsler og broer er også steder, der ikke er underlagt parkering og kortvarig parkering. Du kan heller ikke gøre dette på et sted, hvor vejen er for smal. Der skal være mindst tre frie meter mellem bilen og kanten af vejen.

Krydsning, stopper busser og overgange

Fodgængerovergange er heller ikke designet til stop. Du kan parkere, men ikke tættere end 5 meter fra den. Stadig, hvis der er nogen farlige sving eller konvekse brud i nærheden af det planlagte stopsted, så kan du heller ikke sætte bilen. Krydsning af kørebaner til dette er heller ikke beregnet. Samt at stoppe minibusser. Skal være mindst 15 meter fra parkeringspladsen til den. Ellers vil bilen forhindre busser og trolleybusser fra at køre til et stop. Og endelig kan køretøjet ikke sættes, hvor det blot blokerer nogle vigtige vejskilt eller, værre, trafikken. Alt dette er fyldt med ret store bøder. Så det er bedre at vide, hvad trafikreglerne er. Reglerne for standsning og parkering er det vigtigste emne.

Straffe for parkering, hvor der ikke er behov for det

Nu skal vi snakke mere detaljeret om, hvor du ikke kan parkere. Stoppe og parkering af køretøjer er reguleret rigid. Og hvis den første chauffør er ved siden af køretøjet, er han som hovedregel udelukket. Og når man forlader den parkerede bil, er den ikke, hvor den skal være, kan man efter tilbagevenden bemærke, at bilen allerede er der og nej. Han blev ikke kapret - han tog bare trækvognen. Selvom nu er det simpelthen umuligt at ikke være opmærksom på, at dette kan ske. Siden nu med undtagelse af skilte er "parkering" forbudt, under tegnet "evakuatoren fungerer". For at forvirre billedet er det umuligt med noget andet. Fordi det flaunts trukket lastbil, tager maskinen væk.

Alt dette er fyldt med konsekvenser for bilisten. For det første skal vi gå til vores bil, som tydeligvis ikke er medtaget i sine planer, at betale en bøde for vores tilsyn, at bruge ikke for meget tid og ikke ekstra penge. Derfor er det bedre at være forsigtig og bruge ti minutter til at finde et "lovligt" sted til parkering, og ikke løse problemer senere.

Hvor du ikke kan parkere

Så i fortsættelsen af ovenstående emne er det værd at fortælle, hvor ellers trafikreglerne er forbudte at parkere. Reglerne for standsning og parkering siger følgende: Det er forbudt i en længere periode (som anses for at være 5 minutter eller mere for biler) for at sætte bilen uden for bosættelsen på vejbanen, hvilket er angivet med tegnet "Hovedvej" (gul diamant i hvid ramme, 2.1). Og nærmere end halvtreds meter fra skinnen.

For at være klarere skal du tydeliggøre - parkeringspladsen kaldes den forsætlige chauffør, der stopper bevægelsen af sin bil. Hvis han besluttede at parkere i fem minutter - det er et stop. Parkering tager længere tid. Sandt, hvis stoppet i forbindelse med landing af mennesker (eller deres landing) eller måske loading / losning ting blev forsinket, så er der intet at bekymre sig om. Selvom det varer mere end fem minutter, behøver du ikke stoppe det - du skal færdiggøre det.

Og selvfølgelig kan du ikke parkere der, hvor det er, i princippet ikke tilladt. Dette vil nu blive diskuteret mere detaljeret.

mærkning

Så de ovennævnte lidt om tegn på parkering og stopper. SDA indeholder et andet vigtigt emne, og dette er markup. Der er nogle specielle "linjer", der forbyder parkering af private biler. Nå, det er nødvendigt at forstå dette og gå tilbage til trafikreglerne.

Stop og parkering er forbudt på de vejafsnit, der er markeret med en zigzag markering af gul farve. På disse steder kan man kun parkere en taxa med den medfølgende taxameter og rutefaciliteter.

Kryd det faste til parkering, du kan heller ikke - ellers en bøde på 500 rubler. Ofte mærkes et dobbelt vejskilt på parkeringspladsen. Lad os sige pegeren "plads til handicappede". Hvis en person ignorerer regler og forlader sit køretøj, hvor det ikke er tilladt, står han overfor en bøde på 5.000 rubler.

Markup 1.4 (lige gul linje) er et "signal", der forbyder nogen at stoppe overhovedet. Intermitterende, samme farve, tillader dig ikke at sætte køretøjet på parkeringspladsen. Det vil sige, parkering er forbudt. Hvis en person overtræder, står han over en bøde på femten hundrede rubler.

Generelt kan stoppe og parkering af køretøjer forbydes af mange markeringer og regler. Derfor er det værd at lære, hvor alt er muligt, og hvor det er umuligt. Det gør ikke ondt.

Særlige situationer

Det sker, at den person, der sidder bag rattet, skal stoppe køretøjet hurtigst muligt. Han blev tvunget af omstændighederne. Men hvis dette skete, er han forpligtet til at træffe alle mulige foranstaltninger for at fjerne bilen fra det sted, hvor stop og parkering er forbudt. Skiltets handling, hvis den er installeret der, afskaffes ikke af en nødsituation - man skal forstå dette. Men alting sker derfor, for at man ikke skal introducere andre bilister i forvirring, skal en person øjeblikkeligt tænde alarmen og sætte en "trekant" (dvs. et nødstopskilt). I boligområder skal dette ske i en afstand af 15 meter. Udenfor skal byen placeres mindst 30 meter.

Hvad man skal gøre er forbudt

Taler om et sådant emne som stop og parkering af køretøjer (SDA), det er værd at bemærke stadig opmærksomhed på, hvad der ikke kan gøres. Regel 12.7 siger, at selvom du parkerer, kan du ikke åbne dørene til biler, hvis det på ingen måde forhindrer andre involverede i trafik. Og det vedrører ikke kun chaufføren. Passagererne skal også opfylde dette krav. Ellers vil alt ansvar falde på skuldrene hos den, der sidder bag rattet. Derfor skal passageren, før han forlader bilen, underrette chaufføren om det. Og kun efter tilladelse til at forlade. Dette gælder især for taxachauffører og taxaoperatører. Eller rettere for folk der er i deres saloner. Hvor mange gange, når chaufføren ikke har stoppet endnu, men bare braked (på grund af at der var trafikpropper, skal du springe over en anden bilist osv.), Og passageren forsøger allerede at komme ud af bilen. Også herpå pålægges en bøde, og den der står bag rattet. Det er ikke for ingenting, at ruterne nægter tårer og tigger folk til at "bremse her." Stoppe og parkering i bosættelserne er tilladt på bestemte steder, så folk behøver ikke at blive vred og skrige - du skal bare læse reglerne og være glad for, at føreren er pæn og opmærksom.

Adfærdsregler under parkering

Den sidste recept (12.8) angiver, at føreren ikke har ret til at forlade bilen uden at træffe passende sikkerhedsforanstaltninger. Det er, hvis man skal udtrykke andet, skal det sikre, at bilen er fuldstændig uendelig. Sæt håndbremsen, mufflen op, tag nøglerne op og lås dørene. Det anbefales at gøre, selvom parkeringspladsen er kortvarig. For det første er det i chaufførens interesse at gøre det (i vores moderne tidsalder for at stjæle andres bil - det er en simpel ting), og for det andet kan du få en bøde, hvis du pludselig glemmer at sætte parkeringsbremsen i stå . Bilen vil rulle tilbage og ved et uheld kollidere ind i bilen, der faldt på vej.

Generelt, som du kan se, er der mange regler, men alle er nemme at huske, hvis du gør en indsats for dette. Og du skal kende dem. For det første vil det, når man bestiller en teoretisk undersøgelse i Statens Trafiksikkerhedsinspektorat, komme til nytte, og for det andet vil det helt sikkert hjælpe i praksis.