Styretøj VAZ-2114. Sådan fjerner, stramme eller justere styretøj rack på VAZ-2114

Som det er kendt, udførelsen af ethvert køretøj afhænger dens brugbarhed af hver komponent. Hvis et element er defekt, kort efter kædereaktion fungerer ikke næste og så videre, indtil det tidspunkt, indtil brud er elimineret. Hvis tiden ikke løser problemet, er det ikke kun medføre yderligere omkostninger for reservedele, men også have en betydelig indvirkning på trafiksikkerheden, der påvirker dit liv og helbred. Derfor skal du ikke forsømme udskiftning af dele, især hvis styrehuset. VAZ-2114 er ingen undtagelse: her dele mislykkes på samme måde som enhver anden bil.

Hvordan er opløsningen af elementet og hvordan man kan gøre det justeres? Svarene på alle disse spørgsmål, vi overveje i vores dagens artikel.

instrumenter

Generelt vil en bil VAZ-2114 Styretøj reparation - ikke så kompliceret opgave, men ét sæt nøgler er ikke nok. For en vellykket afvikling, vi har brug for en speciel remover styrestænger, sekskant 17, en mejsel, et sæt open-end og ring skruenøgler, og smøring "Litol" og WD-40. Den sidste udvej er det nødvendigt at behandle overfladen af stativet omkring en dag før de planlagte arbejder - det vil give en hurtig og nem fjernelse af alle skruer. En anvendt WD-40 er nødvendig for følgende punkter: 4 møtrikker enhed stopper stramning mekanisme og gevindspidsen. Efter et par timer, du har brug for at gå igen på alle disse elementer.

Styretøj VAZ-2114 SS20: hvordan man afmontere?

Først skal vi sætte bilen på en manuel bremse og sikkerhed placeret under baghjulene på nogle stress. Yderligere strømløs og låst hjul ombord netværksmaskiner (trukket tilbage minus terminal på batteriet).

Derefter når donkraften er hævet forreste del af køretøjet er hjulene fjernes. Næste drejes ud fra møtrikken og tyller trækkes "fingre" af løftestænger for stativerne. For at gøre dette, skal du have en stripper - bruger det vrider skruen, indtil den stopper. Yderligere hammer slå på armen elementer nævnt tidligere fjernet. Puller skrue sig til at holde sig til nøglen.

Derefter skrues møtrik klemmer (dem, der tidligere er blevet behandlet med WD-40). Dernæst bolten skrues i kabinen i styreakslen. Rail selv bør være let trække oscillerende bevægelser. Som et resultat bliver halen gear frigøres fra akslen. Når dette sker, vi udtrække enheden gennem hullet til højre.

reparere sig selv jernbane værker

Mens bilen er i adskilt tilstand, der producerer arbejde på det meste. Første rake fastspændt i en skruestik og omhyggeligt trimmet med en stålbørste. Derefter behandles overfladen med opløsningsmiddel potent "mineralsk terpentin" og gned et stykke stof. Efter denne såkaldte whiskers skrues bolte. På dette tidspunkt, anbefales det at kontrollere bøsningerne - hvis der er slap eller meget dårlig stand (nuværende mikrorevner), skiftende dele med nye.

Ved hjælp af en mejsel er bøjet plade kan drejes ud bolte og fjernet "whiskers". Da endedelene krymper gag sag og ekstraheret med aksel gummi. Alle undtagen dækslet underkastes omhyggelig behandling til vask, efterfulgt af tørring (ikke under sollys). Med hjælp fra den minus skruetrækker fjernet bærende spændeskive. Møtrikken skrues den samme nøgle.

Udskiftning af Styretøj VAZ-2114: højdepunkter

Under notakslen er indesluttet stykke gummi, så indretningen spændes i godt greb. For at opnå output lejet, kan du bruge en hammer, men ikke teste dele for holdbarhed. Uden fanatisme. Efter at alle komponenterne er vasket i mineralsk terpentin. For at opnå det bedste resultat, kan du bruge ikke klud, og pensel. Hvis der er en fejlfunktion af lejet, ændre det til et nyt (ekstraheret ved hjælp af en stripper).

parse emner

Fra huset og trak rack. Det er også nødvendigt at behandle med mineralsk terpentin. Efter at overfladen tørrer, re-dække detalje af fedt. Gennem spalten i huset og trak en plastindsats møtrik skrues. Normalt er det meget stramme giver i, men det er ikke skræmmende - reparationssæt til at præsentere en sådan ny reservedel. Vi trækker anslag skiftende tætningsring og se på de "whiskers" lameller. Ideelt set skal spidsen være i god stand uden slør. "Fingers" er nødt til at bevæge sig med normal indsats. Det samme gælder for dæksler - de bør ikke have nogen fejl. Hvis en af disse dele (eller flere) ikke opfylder disse parametre, redde situationen kun en erstatning. I løbet af dette arbejde, eksperter anbefaler at behandle tråden "Movil" for at beskytte mod rust.

Hængsler og andre elementer

Nu hængslerne. De blev behandlet som de tidligere dele, og hvis noget ikke virker, skal du ændre dem i sin helhed. Husets fremspring i de monterede nye ærmer åbninger. Gum samtidig afskåret. Rake indsættes fra siden gear. Den omtrentlige afstand fra kroppen til de endelige indretninger - 2,8 centimeter. Husk, at styrehuset VAZ-2114 ikke udad.

De sidste stadier

Næste presses imod stoppet gear og lejet (akslen til huset fastspændes i en skruestik). Derefter indsættes et stop fjeder og møtrik. Hullet er lukket i den sidste ler. Gummiringen for reparation er installeret på akslen side og en anden møtrik er snoet. Så sat på låget og låseskive.

Efter installation "whiskers" rack. Med god kraft strammet og vendte i låsepladen. Næste sæt af gummipropper. Det skal hvile mod den venstre side af dækslet.

Alle vores kit er komplet. Nu Styretøj (VAZ-2114 er snart klar til drift) er sat tilbage i bilen. Monteret punkt på en regelmæssig sted, skaftet har for at komme ind i hullet bodybuilder. Så sat på klemmerne og lokkemad møtrikker og skiver.

kobling

Nu er den mest vanskelige og tidskrævende punkt. Fra den side af kabinen kombineret ender af styreakslen til gearakslen. Det er bedst at gøre det alene, da det alene på en sådan begivenhed, du vil bruge en masse tid. Glem ikke om den særlige Flatted skaft - det skal "bestige" koblingen bolt.

Sidste implanteret med en hammer (slagtilfælde er glatte og meget omhyggeligt). Bestem den rigtige rækkefølge af udførelse af anlægsarbejder er meget enkel - den er tilsluttet ud terminaler og batteriet er trykket horn. Hvis varen ikke leverer lyd, så du har brug for vores emne ikke helt plantet. I dette tilfælde, vi fortsætter med at trykke på det med en hammer.

Som yderligere sæt styretøj (VAZ-2114)? Den "ører" koblingsbolt indsat og fastspændt stramme skruenøgle. På klemmer Dele strammet selvlåsende møtrikker og nitter behandles "Movil". Nu er det fortsat for lille - skal tilsluttes tip løftestænger rack og stramme alle skruer. Alle udskiftning Styretøj VAZ-2114 blev afsluttet med succes. Det er fortsat at sætte på en negativ terminal, fastgøre hjulet, tjek bremserne og foretage justeringer. Som regel fjernelse og montering af delen tager op til 3-4 timer fri tid. Ja, vi er nødt til at pille. Men så lyden af styretøj VAZ-2114 du vil helt sikkert ikke blive forstyrret. Endurance er omkring 100-150 tusinde kilometer.

Så vi var, hvordan at trække Styretøj VAZ-2114 med sine egne hænder. Held og lykke!