Turbulens i luften: hvor farligt det er?

Dem, der rejser foretrækker at flyve, formentlig nogensinde oplevet turbulens i et fly. Selvom der er observeret dette fænomen ikke i hver flyvning, er ikke overflødigt at lære mere om det. Som regel, er alt gøres på følgende måde: den øverstbefalende meddelt, at flyet ramte turbulens, beder passagererne til at sidde på sædet og spænd sikkerhedsselen. Og så begynder det såkaldte turbulens, der er tilfælde, hvor de bagagebærer der åbnes, og tingene er spredt rundt i kabinen. Ja, det kan virke skræmmende, men ofte er der ingen grund til at være bange, men i sådanne øjeblikke nogle passagerer kan opleve kvalme. Hvad skal du vide om den turbulens på flyet?

Først og fremmest betyder det ikke afhænger af dygtighed af piloten. Han var ikke ryste flyet, og ikke altid det kan undgå at falde i den turbulens, af forskellige årsager, som er beskrevet nedenfor. Bare vær opmærksom på, at sådan noget som turbulensen zone i flyet, i de fleste tilfælde, ud over sin magt. Typisk autopiloten frakobles kun i de mest alvorlige tilfælde. Og sørg for at holde sig for øje, at ingen af piloten ikke vil flyve lige ind i turbulens zonen, hvis han kan undgå at komme i den.

Så hvorfor dette fænomen ses undertiden og nogle gange ikke? Hvad betyder det hele afhænger af? Pointen med luftstrøm: opstrøms og nedstrøms. Oftest er disse hvirvelstrømme er i midten af massen af storm skyer. Men nogle gange observeret på kanten af fareområdet, og til at bestemme deres tilstedeværelse er ikke så enkel. En anden mulig årsag er den såkaldte jetstrøm. Det flyder, vandret eller lodret hastighed, der er ved at ændre sig dramatisk. Oftest er observeret dette fænomen på den østlige kyst af Nordamerika.

Turbulens på flyet kan iagttages selv i skyfri himmel, og ikke altid muligt at komme hurtigt ud af farezonen, især hvor bevægelse af flyet er ganske tæt. Problemet er, at det er nødvendigt at overholde afstand passagerfly at forhindre deres kollision, så stien flyvning skal holdes i sådanne tilfælde meget alvorligt.

Der er ingen beviser for, at i sig selv turbulens kan alvorligt skade den passagerfly. De er designet således, at selv på kraftig turbulens, de ikke falder fra hinanden i luften, kontrolleres det specifikt. Du skal dog ikke undervurdere den turbulens på flyet. Selv om det ser ud til, at risikoen er lav, er det nødvendigt at følge instruktionerne for besætningsmedlemmer og meddelelserne på displayet lys, at bære og at bevare roen. De, der ser bort sikkerhedsforanstaltninger, risiko for skader på op til meget alvorlige knoglebrud.

Undertiden hvirvelstrømme fundet i løbet af lufthavnene. Det er farligt, fordi flyet er på en lav højde og kunne stå over jorden. Ikke desto mindre, i enhver situation, at besætningen finder farlige, mest sandsynligt, det vil blive besluttet på landing i den alternative lufthavn. Du skal ikke være bange, hvis en stewardesse og piloten informeret om det, og vinduet er ikke en sky. Som regel passagererne kan simpelthen ikke se noget problem, så behøver ikke at være nervøs: besætningen er altid først og fremmest bekymret for passagerernes sikkerhed.