UAZ-452: Specifikationer

"Tablet" eller "brød" i officielle dokumenter kaldes en UAZ-452. Tekniske specifikationer for maskinen kan bruge det til denne dag. Masseproduktion begyndte i 1965. Denne to-akslede combi bil, som har en høj gennemtrængelighed. Navnet "brød" opstod på grund af ligheden med den form for brød. UAZ-452 Motor enhed repræsenteret GAS-21.

Modifikation "piller", produceret 1965-1979, var udstyret med blinklys farveløs. Disse lys har en rund form. flydende linjer domineret udtrykt i kroppen, hvilket gav en vis lighed med den ovale.

UAZ-452 er stadig produceres, hvilket indikerer, at dens succes på hjemmemarkedet. I 2011 blev storstilet modernisering udført. Blandt de væsentlige ændringer kan noteres udseendet af blokeringsfri system, servostyring, forbedrede sæder og modificeret motor. De sidste to elementer er lavet i henhold til standarden "Euro-4".

Hvordan gjorde bilen?

Den allerførste prototype var den berømte kasse UAZ-452, som havde en bagdør. På grund af sin flade chassis og flere konveks "ansigt", blev den model, der kaldes "brød", som stadig bruges i dag.

Nyindrettede model blev udført i 1985 - det er til rådighed i dag. Ændret modellen fik nye navne. Producent var i stand til at reducere vægten af køretøjet, forbedre sin komfort. Hele linjen, som bestod af en lille varevogn og en lastbil kaldes en UAZ-452. Specifikationer efter starten af produktionen slog hele landet.

Brændstoftanken er 56 liter. Bæreevne den oprindelige version - 1225 kg, den nye modeller tal faldet til 925 kg. Bruttovægt ikke overstiger 3 tusind. Kg for hele linjen. Clearancehastighed er 220 mm. sted for samling af maskinen har ikke ændret sig siden begyndelsen af produktionen - er Ulyanovsk anlæg.

UAZ-452: Specifikationer

"Loaf" blev oprindeligt udstyret med to aksler, motor timing. Gearkasse installeret mekanisk type. Sammen med skillelinjen transmission det forbundet i monoblok. Det blev aktiveret ved fremgangsmåden skiftetrinet. For den globale bilindustri en fælles eksterne data for køretøjet var ganske almindelige parametre. Derfor reparation af UAZ-452 blev udført hurtigt nok. Box, der er taget som et grundlag, på engelsk kaldet curbover, som betyder "at motoren under kabinen."

Den moderne model af "brød" er ikke meget forskellig fra prototypen. Ændringer undergået en gearkasse, motor og broer. Selvfølgelig, besluttede virksomheden at forbedre dem og tilpasse sig kravene i den moderne chauffør. Suspension og transmission er kun let korrigeret. Dette er ikke på grund af modvilje af anlægget for at bruge ekstra penge, og med den berømte kors.

Formål maskine

UAZ-452 specifikationer, der passer selv den offentlige tjeneste, findes i flere versioner. Der er nogle (specifikke) modeller for ambulancetjenester, politi afdelinger. Det afhænger af den interne layout. For eksempel i en bil designet til transport af gods og passagerer, er der en særlig partition mellem den ene og det andet rum, henholdsvis, mens der i forskydning af modellen ikke.

Det samme princip skal etableres og stole. Deres maksimale antal - 10. Kabinen kan være et bord, og andre lignende emner. Vyshtampovki at klække og vinduer er tilgængelige i alle udgaver - også selvom de ikke leveres af producenten. Derfor udfører reparation af UAZ-452, kan indstilles uafhængigt de nødvendige elementer.

bil åbenheden

Enhver person vil være klart, at maskinen er fremstillet i over 50 år uden radikale ændringer, kan forblive populære og kun købt hvis der ikke er alt for forskellige og unikke funktioner i udseende og ydeevne. Konkurrenter i "brødet" på hjemmemarkedet er der stadig. På grund af konkurrencedygtig pris og fremragende ydeevne systemer, er det fortsat den førende blandt denne kategori. Motor UAZ-452 fungerer godt og uden overraskelser.

bil ulemper

Den væsentligste ulempe ved maskinen var, at bekendtskab med arbejdet i sine systemer har personligt og kun i praksis. Vi taler om at køre og om reparation af motoren. Men selv i denne mangel er et plus. Da enheden er ved siden af føreren i kabinen, kan det være tid til at ordne, så længe det indvendige "cool". Sikkerhedsniveau (både aktiv og passiv) på et lavt niveau. Hvis du står over for sandheden, "brød" kan beskytte føreren mod de skadelige konsekvenser af en ulykke kun rammen og bæltet. Chaufføren bliver nødt til at bruge en masse penge på brændstof på grund af det faktum, at selskabet nægtede at installere diesel enhed.

bil proffer

Gennemløb og alsidighed i brug - det er, hvad der kan være stolte af "brød". Køretøjet kan bære mellem 1 og 10 passagerer, og lasten vejer fra 450 kg til 1 ton. Indvendig kan udføres i to varianter: Transport og isoleret. Det er muligt at installere systemet for forarbejdning af boligindretning, indførelse af et varmeapparat, bord, luge. Med disse elementer, vil UAZ være en pålidelig følgesvend på jagt, fiskeri og enkle udflugter. Alle de steder, hvor brug firehjulstræk, den geometriske kors og rummelighed, let overvindes repræsentative uazovsky modeller.

Ændringer af modeller fra 1985

Efter restyling af de nye modeller har fået andre indekser.

Firehjulstræk lastbil blev UAZ-3303. Kabinen har to sæder, hætten var en bekvem aftageligt låg, og de fleste af elementerne er fremstillet af metal eller træ.

Van blev UAZ-3741. Det har firehjulstræk, bagdør de to flapper og side - one.

UAZ-2206 - en minibus, der kan rumme fra 8 til 11 passagerer. Kroppen er lavet udelukkende af metal.

Fakta om bil-

UAZ-452, egenskaber, der vil appellere ikke kun til husstande, i øjeblikket på salg i Japan. Der er en klub af fans af denne linje. Alt hvad du kan købe en af de foreslåede modeller med venstre ror i 20 tusind dollars ..

I tegnefilmen "Masha og bjørnen," en af de tegn (de ulve) bor i helbredende "brød", der bærer indskriften "Ambulance".

På grund af det faktum, at maskinen er på sin egen billige, hun gennemgår konstant små ændringer, tuning. Og, selvfølgelig, tilsvarende at ændre navnet på den model output. I øjeblikket, der er sådanne variationer som "buhanter" og "buhammer".

Bilen findes ofte i store edb og browserspil, taler af Sovjetunionen repræsentant.

Pålideligheden af bilen

På "brødet" ejerskab bør huske på, hvad du har at gøre med, og ikke sammenligne det med de top-end udenlandske biler, som sjældent brudt. Utilitaristisk maskine var ikke designet til en behagelig tur, og at ledsage marcherende kolonner af kampvogne. Army maskiner hævdede aldrig at elske fra civile.

Med en nem og billig reparation reception på tankstationen, alle de mangler med hensyn til komfort og pålidelighed hurtigt genvundet.

Der er tegn på, at alt det tekniske sikkerhed af "brød" er meget bedre end de andre modeller UAZ. Dette skyldes det faktum, at muligheden blev gjort til 452 hospitaler, politistationer i nødstilfælde. Og de har øget krav til pålidelighed.