Yamaha Virago: fotos, anmeldelser, revision, specifikationer

Yamaha Virago - den legendariske motorcykel er en hel familie, der forener flere ændringer. Mellem sig selv, de adskiller sig i volumen motor arrangement af brændstofsystemet, og mindre elementer undervægt ydre kendetegn. Men de har mere til fælles.

"Witch"

De fleste fans af modellen er sikker på, at ordet "Virago" er oversat som "heks". Billede af en fri, fed og smuk troldkvinde, flyvende natten, synes at være lige magiske. Og det svarer til udseende og ydeevne karakteristika for en motorcykel Yamaha Virago. Men den oprindelige betydning af ordet er noget anderledes. Det kan oversættes som "mandhaftig kvinde", som det fremgår af nogen ordbog. Skaberne har investeret i en motorcykel temmelig barske måde kriger end tækkelig heks.

Og navnet på det var passende. "Virago" udstyret med en mandlig karakter, fremragende udholdenhed og fantastiske styrke.

karakter

Ved første øjekast er det klart, at Yamaha Virago kombinerer funktioner i nyklassicisme og helikopteren. Desuden masseproducere en model helt svarer til den brugerdefinerede.

For at matche udseendet og karakter. Anmeldelser af ejerne påpege, at forpligte "Virago" forbliver trofast følgesvend i den moderne by, og motodalnoboe. Det er stabilt på vejen, manøvredygtighed på overfyldte gader, betyder det ikke skræmme belægningssten eller grusvej.

Brødre og kusiner

Den centrale figur i familien af Yamaha Virago - Model 535. Dette tal er naturligvis beskriver volumen af motoren. Der er flere ændringer af modellen med forskellige mængder af motorer og derfor forskellig magt. Dette giver mulighed for potentielle kunder, som havde været forelsket i stil med "Virago", vælge den model, der passer bedst til deres krav, mål, økonomiske muligheder.

Den væsentligste forskel fyr - slagvolumen. Kommercielt fremstillet som følger: 125, 250, 400, 535, 750, 920 og 1100.

Den mest udbredte Yamaha Virago 535 og 400, der er bygget på samme grundlag. Disse versioner har længe fjernet fra produktionen, men efterspørgslen efter dem på det sekundære marked ikke aftage, og i vore dage. Dette er forståeligt, fordi både producenten og motovladeltsy med stor erfaring, og bare i kærlighed med romantik af cyklen kultur almindelige mennesker ser i denne model er en mellemvej, indbegrebet af stil og koncept for hele familien, "Virago".

Svarende til hinanden og de "yngste" - 125 og 250. Krydret motorcyklister hævder, at perfekt som en første cykel kan blive en af disse modeller Yamaha Virago. Anmeldelser af erfarne motorcyklister bekræfter nem administration af disse "heste", behagelig pasform, fleksibilitet og enkelthed. Hvad andet kan drømme om en nybegynder?

Senior liter "brødre" i de vigtigste til smag af dem, der har køreoplevelse. Tror ikke, at de er kræsne eller for dyre at vedligeholde. Bare så høje krav til cyklen, hvilket svarer til "tysyachesotka" nybegynder normalt ikke videre. Det er en pålidelig "jernhest", klar til at overvinde enhver afstand og standhaftigt bære alle byrderne.

Da "Virago" blev afbrudt, det passerede et kvart århundrede. Men den nationale kærlighed til hende er så stor, at i dag lavet en kopi. Kitayskiy Lifan LF250 er næsten identisk med den 250. "Witch" og Stels 400 Cruiser samlet i Rusland - det er en komplet efterligning af Virago 400.

V-formet hjerte

Den vigtigste egenskab ved Yamaha Virago - er meget pålidelig og hårdfør motor. Ejere beskrive dens mange fordele, men understreger den eneste ulempe. Ifølge anmeldelser, den japanske "Witch" - ikke den bedste palle krumtaphuset. Carter selv er lav, så det er let at beskadige på en ujævn vej. På relativt stærk virkning kan det knække.

I serien "Virago" der er en anden ulempe - problemet med Bendix starteren.

Brændstoftanke og appetit

Først blev model 535 fremstillet af en brændstoftank. Det var placeret under sadlen. Dette har i høj grad sænke tyngdepunktet design af cyklen, hvilket selvfølgelig en positiv indvirkning på dens stabilitet. Dens kapacitet var 8,6 liter. Mellem sædet og bosatte ryddeligt pynteudstyr tank. Brændstof kommer ind i motoren ikke samostekom som de fleste motorcykler, men med hjælp fra en benzin pumpe.

Siden 1986 har begrebet ændret sig, og i stedet for den dekorative gryde er der en anden, i øjeblikket, 4,5-liter. Dette gør det muligt at rejse over lange afstande uden optankning.

Apropos appetit japansk "Witch", bør tage hensyn til udgivelsesår, og modifikation af modellen, sæsonen betingelser, vejbelægning. I gennemsnit marchhastighed på 120 km / t på motorvejen vil være Yamaha Virago "er" omkring 6 liter benzin. Selvfølgelig, tilstedeværelsen af de passager-fyldte kasser og øge forbruget.

transmission

Det menes, at den "Yamaha" er ofte problemer med gearskiftet drift. Det betyder dog ikke vedrører en familie af Yamaha Virago. Specifikationer mulighed for pålidelig drift af alle komponenter. Desuden har mange motorcyklister føler PPC arbejde eksemplarisk.

Den eneste klage, at ejere til tider gøre modellen - nogle ruhed i form af skift.

Ramme kit og

Der er to versioner af brændstoftanken organisation: en under sadlen eller dvuhbakovaya design. Mængden af enkelt tank bare latterligt, og i det andet tilfælde, stadig okay - 13,5 liter. Men i dag, i det sekundære marked næsten umuligt at finde odnobakovy motorcykel i denne serie, selv hvis nogen pludselig kommer til at tænke at bede om et sådant formål.

Cyklen er ikke meget følsom over for faldet. Bærende ramme på samvittigheden og er beregnet til en langt kraftigere motor. Eksperter siger, at det er ganske hård på de standarder i sin klasse. Dette fører til fremragende kontrol over cyklen og delvist kompenserer slaphed gaffel.

suspension

Tynde 35 mm gaffel fjer have været betydeligt vrider ved en kraftig opbremsning og under forsøg på aktiv taxiing. Kogeplader støddæmpere på bagsiden, hurtigt komme i forfald, når betingelsen er ofte ride med en passager. Derudover baghjulsophæng for blød for nar sammen.

motovladeltsy argumenterer imidlertid, at udviklingen af forhandlernettet, "Yamaha" og muligheder for tuning de ovennævnte problemer let kan afhjælpes. Købe en gasfyldte støddæmpere giver en behagelig tur og fjerne behovet for hyppige reparationer.

priser

Apropos priser på de cykler Yamaha Virago, bør en gennemgang begynde med en påmindelse om, at for at finde denne model i motosalonakh i dag er næsten umuligt. I det sekundære marked prisintervallet er bred nok. Guide År, antallet af de tidligere ejere, graden af slitage, drift intensitet, og mere.

Mange fans af mærket mærke, der selv i dag kan du finde maskinen tredive år, i perfekt stand.

I dag er prisen på motorcykler "Virago" familie starter ved 100.000 rubler. Den største efterspørgsel er for modeller 400/535 og 1100 henholdsvis priserne er højere. Nogle sælgere beder i området på 200-250 tusind.

For speedbåde, som kan være en ideel første transport for en nybegynder, nødt til at skallen ud i gennemsnit 150 tusind rubler.

Tuning og Tilpasning

Yamaha Virago - en lækkerbisken for hver Customizer. Eksperter bemærke, at det er meget givende materiale, som at arbejde med. Dette skyldes i høj grad den brede vifte af særlige etaper, som udbydes af producenterne.

Med hjælp fra små opgraderinger, kan du helt ændre udseendet af cyklen Yamaha Virago. Foto tunet "Witch" gør det muligt at se dette.

I den ovennævnte fotomodel udskiftede hjul, fordøjet udstødningsrør, foretaget nogle ændringer organ kit, hjul, bremsesystemet. Dybe sorte, som sædvanlig, ser luksuriøse og dyre.

Nogle entusiaster gå endnu længere ved at opgradere "Virago" der passer til dine behov og kreative impulser: svejsede vogne, vægt forkerte klædeskab kufferter og selv gå ud af deres stærke trikes.